Renault ha puesto de moda la nostalgia ochentera: Stellantis ya ha fichado al autor de ese golpe de efecto El sector automovilístico experimenta un cambio significativo con la salida de figuras clave de Renault, marcando una nueva etapa para la compañía francesa. Tras el anuncio de Luca de Meo, CEO y arquitecto del proyecto “Renaulution”, la marca ha perdido a Gilles Vidal, diseñador principal detrás del exitoso Renault 5 E-Tech. Este talento, proveniente del Grupo PSA donde lideró proyectos emblemáticos como el Peugeot 208, ha optado por Stellantis, consolidando la fuga de personal en el seno de Renault. La partida de estos ejecutivos representa un desafío para la marca, que debe ahora definir su estrategia a futuro tras el reciente auge comercial del Renault 5 y la apuesta por un nuevo director de diseño para las marcas europeas de Stellantis. El movimiento plantea interrogantes sobre la sostenibilidad de este éxito y obliga a Renault a replantearse su rumbo en un mercado automovilístico en constante evolución. https://www.xataka.com/movilidad/renault-ha-lanzado-su-electrico-ochentero-sus-dos-maximos-responsables-han-hecho-maletas #Renault, #NostalgiaOchentera, #Automoción, #Stellantis, #NoticiasAutomotrices

El motor de los 6000 millones: Ni electricidad, ni hidrógeno, ni amoníaco... pero sí capaz de cambiar todo La industria automotriz experimenta una inesperada revolución en Sudamérica con un ambicioso proyecto impulsado por Stellantis. La compañía ha anunciado una inversión de más de 6.000 millones de dólares para desarrollar un innovador motor híbrido que desafía las tendencias actuales. Esta apuesta se centra en el etanol, un biocombustible prometedor que podría transformar la producción de vehículos en Brasil, Argentina y Chile. El desarrollo del motor abre nuevas perspectivas sobre alternativas al hidrógeno o amoníaco, redefiniendo los estándares del sector. Se prevé que esta iniciativa tenga un impacto global, alterando dinámicas comerciales y generando interés en el futuro del transporte sostenible. La estrategia se posiciona como una solución viable para la reducción de emisiones sin depender de fuentes renovables complejas. https://es.gizmodo.com/el-motor-de-los-6000-millones-ni-electricidad-ni-hidrogeno-ni-amoniaco-pero-si-capaz-de-cambiar-todo-2000180454 #EnergíaRenovable, #TecnologíaInnovadora, #FuturoDeLaEnergía, #MotorDeCombustión, #TransiciónEnergética

Stellantis suspende sus proyectos de hidrógeno para centrarse en eléctricos e híbridos Stellantis ha tomado una decisión estratégica que reorienta su inversión hacia el desarrollo de vehículos eléctricos y modelos híbridos, poniendo en pausa temporalmente todos los proyectos relacionados con la tecnología de hidrógeno. Esta medida responde a una nueva evaluación de las perspectivas del mercado energético y a la creciente demanda de soluciones de movilidad sostenible. La compañía se centra ahora en maximizar su capacidad de producción de vehículos eléctricos y optimizar su gama de híbridos enchufables, apostando por tecnologías probadas y con un futuro prometedor. La decisión refleja el compromiso de Stellantis con la descarbonización del sector automotriz y su adaptación a las regulaciones ambientales más estrictas. El futuro de Stellantis se define ahora en gran medida por la electrificación. https://www.ideal.es/motor/motoreco/stellantis-suspende-proyectos-hidrogeno-centrarse-electricos-hibridos-20250716161251-ntrc.html #Stellantis, #Hidrógeno, #Eléctricos, #Híbridos, #AutomociónEspaña

La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile La preocupación crece en el sector automovilístico tras una nueva y significativa llamada a revisión por parte de Stellantis que afecta a más de 200.000 vehículos europeos. Los modelos Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia se ven afectados, evidenciando problemas persistentes con los motores PureTech Gen 3. Inicialmente diseñados para solucionar fallos de lubricación, estos nuevos motores presentan ahora deficiencias en la correa de distribución, exacerbadas por el desgaste causado por una mezcla abrasiva de combustible y aceite. La situación ha generado dudas sobre la fiabilidad del motor y su impacto a largo plazo, mientras expertos analizan las posibles consecuencias para los propietarios. Se espera que se investigue a fondo si esta problemática se extenderá a otros mercados, incluyendo España. https://www.meneame.net/story/pesadilla-puretech-no-termina-stellantis-llama-revision-mas-200 #PureTech, #Stellantis, #LlamaARevisión, #MotorSustituto, #ProblemasAutomotrices

La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile La crisis relacionada con los motores PureTech de Stellantis continúa generando complicaciones para el conglomerado automotriz. Una nueva llamada a revisión afecta a más de 200.000 vehículos, principalmente modelos Peugeot que incorporan el motor tricilíndrico 1.2 y 1.0, fabricados entre 2023 y 2025. La preocupación se centra en unidades afectadas por problemas de degradación del aceite y la formación de depósitos combustibles que provocan un desgaste prematuro de la correa de distribución, generando fallos graves en el sistema lubricante. Esta situación, que ya había suscitado numerosas campañas de revisión previas, ha llevado a Stellantis a considerar estas acciones como medidas preventivas ante posibles demandas y para mitigar daños a su imagen corporativa. La extensión del problema abarca modelos Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia, evidenciando la magnitud de las deficiencias en este motor. La compañía aún no ha ofrecido datos concretos sobre el impacto en España, aunque se han identificado más de 149.000 unidades afectadas en Francia. https://www.xataka.com/movilidad/pesadilla-puretech-no-termina-para-stellantis-llama-a-revision-a-200-000-coches-que-utilizan-su-motor-sustituto-lautomobile #PureTech, #Stellantis, #LlamaARevision, #MotorSustituto, #ProblemasAutomotrices

Tras años de crisis, Stellantis se ha retirado definitivamente de China: su empresa conjunta ha entrado en bancarrota El gigante automovilístico Stellantis ha anunciado, tras una década de intentos fallidos, su salida definitiva del mercado chino, marcando el cierre definitivo de la joint venture GAC-FCA. La declaración de bancarrota por parte del tribunal de Changsha, tras más de 1.100 millones de dólares en inversiones y cinco subastas fallidas, refleja la incapacidad de adaptarse a las cambiantes preferencias del consumidor chino hacia los vehículos eléctricos. Esta aventura, iniciada con ambiciosos planes de producción de Jeep y Fiat, se vio truncada por una estrategia centrada en motores de combustión frente al auge de la electrificación. La retirada simboliza el reto que representan mercados como China para empresas globales, evidenciando la necesidad de adaptarse a las dinámicas locales y a las nuevas tecnologías dominantes. El fracaso de Stellantis se suma a otros intentos occidentales fallidos en el competitivo mercado chino, subrayando la importancia de la innovación y la adaptación estratégica para el éxito empresarial a nivel mundial. https://www.xataka.com/movilidad/stellantis-quiso-conquistar-china-sus-coches-combustion-le-ha-ocurrido-que-a-casi-cualquier-otra-empresa-occidental #Stellantis, #ChinaAutomotriz, #Banqurota, #CrisisAutomotriz, #MercadoChino

14 parques eólicos y 5 plantas solares: 1000 MW de energía renovable (autoconsumo) para la fábrica de baterías de Stellantis+CATL en Figueruelas **Figueruelas, Cataluña – Un Nuevo Motor para la Industria de Baterías Eléctricas** Un ambicioso proyecto energético ha puesto en marcha en Figueruelas, Cataluña, con la instalación de 14 parques eólicos y cinco plantas solares fotovoltaicas. Esta iniciativa, que supone el mayor autoconsumo industrial a nivel nacional, generará una capacidad total de 1000 megavatios de energía renovable. La electricidad producida por estos parques se destinará exclusivamente a alimentar la fábrica de baterías de Stellantis, en colaboración con CATL. Esta planta será crucial para la fabricación de celdas y módulos de batería que alimentarán los vehículos eléctricos fabricados por Stellantis desde su sede central en Figueruelas. Según fuentes de la eléctrica involucrada, esta inversión no solo garantizará un suministro estable a la fábrica, sino que además permitirá optimizar el proceso productivo y reducir costes operativos. El proyecto se alinea con las crecientes demandas del mercado global de vehículos eléctricos y refuerza el compromiso de Cataluña con una industria más sostenible y eficiente. Se espera que este despliegue energético contribuya significativamente a la transición hacia un futuro impulsado por fuentes renovables, marcando un hito en la producción de baterías para vehículos eléctricos. https://www.meneame.net/story/14-parques-eolicos-5-plantas-solares-1000-mw-energia-renovable #energía, #renovable, #baterías, #solar, #parqueseólicos

Stellantis lanza una garantía especial de 10 años o 240.000 km para motores 1.5 BlueHDi Stellantis ha anunciado una importante extensión de garantía para sus motores 1.5 BlueHDi, utilizados principalmente en vehículos comerciales y algunos modelos de pasajeros. Esta nueva política garantiza la reparación gratuita de los motores durante un periodo de diez años o bien, hasta completar 240.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Esta ampliación se aplica a todos los nuevos vehículos equipados con este motor, incluyendo versiones para empresas (OEM) y vehículos de alquiler. La compañía destaca la fiabilidad del motor 1.5 BlueHDi, conocido por su eficiencia en el consumo y su durabilidad, como base de esta decisión. El objetivo principal es brindar mayor tranquilidad a los clientes y reducir las preocupaciones sobre posibles fallos mecánicos a largo plazo. Stellantis subraya que esta garantía, que complementa la ya existente, refleja su compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente. Además, se espera que esta medida impacte positivamente en el valor de reventa de los vehículos equipados con este motor y refuerce la confianza de los compradores potenciales. La compañía ha comunicado que estará disponible a través de sus concesionarios habituales, ofreciendo un servicio de atención al cliente dedicado para gestionar cualquier reclamación relacionada con esta garantía extendida. La decisión se considera una señal del compromiso continuo de Stellantis con la innovación y la fiabilidad en el sector automotriz. https://www.ideal.es/motor/economia/stellantis-lanza-garantia-especial-anos-240000-motores-20250706082800-ntrc.html #Stellantis, #BlueHDi, #Garantía, #Motor, #1500cc

Stellantis sorprende con su nueva furgoneta eléctrica: más grande y más potente **Stellantis sorprende con su nueva furgoneta eléctrica: más grande y más potente** El sector del transporte comercial se enfrenta a un cambio radical gracias al lanzamiento de la Pro One Cargo Box BEV, la nueva furgoneta eléctrica de Stellantis, diseñada para revolucionar el transporte profesional. Esta innovadora unidad, denominada "Cargo Box BEV", destaca por su excepcional capacidad de carga y autonomía, ofreciendo soluciones sin precedentes para empresas de diversos tamaños. La Cargo Box BEV se distingue por una gran capacidad interior, que alcanza hasta 20 metros cúbicos, superando significativamente a la competencia en este segmento. Además, ofrece una autonomía de hasta 323 kilómetros con una sola carga, lo que permite cubrir largas distancias sin necesidad de paradas frecuentes para recarga. Pero las ventajas no terminan ahí. La Cargo Box BEV también cuenta con un sistema de carga excepcionalmente rápido, que permite aumentar la capacidad del vehículo en un doble tiempo en comparación con los vehículos de combustión interna tradicionales. Esto optimiza el tiempo de entrega y mejora la productividad de las empresas. Las primeras pruebas realizadas han mostrado resultados muy positivos, destacando la eficiencia energética del vehículo y su bajo nivel de emisiones contaminantes. La Cargo Box BEV se posiciona como una solución sostenible para el transporte comercial, contribuyendo a reducir la huella de carbono de las empresas. Stellantis ha apostado por esta nueva furgoneta eléctrica para satisfacer la creciente demanda de soluciones de transporte eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Se espera que la Cargo Box BEV impulse un cambio significativo en el sector del transporte comercial, marcando una nueva era en la logística y la distribución. La empresa ha confirmado que se producirán diferentes versiones de la furgoneta para adaptarse a las necesidades específicas de cada cliente, ofreciendo flexibilidad y adaptabilidad a los distintos usos. https://www.20minutos.es/motor/actualidad/nueva-furgoneta-electrica-stellantis-sorprende-mas-grande-mas-potente-se-carga-mitad-tiempo-5728188/ #Electrica, #Stellantis, #Furgoneta, #VehiculosComerciales, #Innovacion

Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi. Un problema que ya afecta a más de 600.000 coches en Francia **Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi.** Un fallo en el sistema distribución afecta a modelos del grupo Stellantis. La cadena que conecta el árbol de levas puede romperse prematuramente, por desgaste excesivo. La compañía automovilística ha decidido llamar a revisión a los vehículos equipados con este motor, principalmente modelos de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat, fabricados entre 2017 y 2023. El objetivo es solucionar el problema antes de que se produzca una avería mayor. Según fuentes oficiales, la incidencia afecta a más de 600.000 coches en Francia, lo que indica un fallo generalizado que requiere una solución inmediata. Los propietarios afectados deberán contactar con sus concesionarios para programar el servicio técnico correspondiente. https://www.meneame.net/story/llaman-revision-miles-citroen-opel-peugeot-ds-fiat-espana-motor #HAStejAS, #HASTEJAS, #BLUEHDIFORMALIDAD, #TURBOFALLO, #INYECCIONPROBLEMA