• La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile
    La preocupación crece en el sector automovilístico tras una nueva y significativa llamada a revisión por parte de Stellantis que afecta a más de 200.000 vehículos europeos. Los modelos Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia se ven afectados, evidenciando problemas persistentes con los motores PureTech Gen 3. Inicialmente diseñados para solucionar fallos de lubricación, estos nuevos motores presentan ahora deficiencias en la correa de distribución, exacerbadas por el desgaste causado por una mezcla abrasiva de combustible y aceite. La situación ha generado dudas sobre la fiabilidad del motor y su impacto a largo plazo, mientras expertos analizan las posibles consecuencias para los propietarios. Se espera que se investigue a fondo si esta problemática se extenderá a otros mercados, incluyendo España.
    https://www.meneame.net/story/pesadilla-puretech-no-termina-stellantis-llama-revision-mas-200

    #PureTech, #Stellantis, #LlamaARevisión, #MotorSustituto, #ProblemasAutomotrices
    La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile La preocupación crece en el sector automovilístico tras una nueva y significativa llamada a revisión por parte de Stellantis que afecta a más de 200.000 vehículos europeos. Los modelos Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia se ven afectados, evidenciando problemas persistentes con los motores PureTech Gen 3. Inicialmente diseñados para solucionar fallos de lubricación, estos nuevos motores presentan ahora deficiencias en la correa de distribución, exacerbadas por el desgaste causado por una mezcla abrasiva de combustible y aceite. La situación ha generado dudas sobre la fiabilidad del motor y su impacto a largo plazo, mientras expertos analizan las posibles consecuencias para los propietarios. Se espera que se investigue a fondo si esta problemática se extenderá a otros mercados, incluyendo España. https://www.meneame.net/story/pesadilla-puretech-no-termina-stellantis-llama-revision-mas-200 #PureTech, #Stellantis, #LlamaARevisión, #MotorSustituto, #ProblemasAutomotrices
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    La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile
    La llamada a revisión es en Francia e incluye modelos de Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia. Falta saber si se trasladará a España. Aunque se suponía que los nuevos motores (Gen 3) corregían los fallos previos de...
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  • La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile
    La crisis relacionada con los motores PureTech de Stellantis continúa generando complicaciones para el conglomerado automotriz. Una nueva llamada a revisión afecta a más de 200.000 vehículos, principalmente modelos Peugeot que incorporan el motor tricilíndrico 1.2 y 1.0, fabricados entre 2023 y 2025. La preocupación se centra en unidades afectadas por problemas de degradación del aceite y la formación de depósitos combustibles que provocan un desgaste prematuro de la correa de distribución, generando fallos graves en el sistema lubricante. Esta situación, que ya había suscitado numerosas campañas de revisión previas, ha llevado a Stellantis a considerar estas acciones como medidas preventivas ante posibles demandas y para mitigar daños a su imagen corporativa. La extensión del problema abarca modelos Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia, evidenciando la magnitud de las deficiencias en este motor. La compañía aún no ha ofrecido datos concretos sobre el impacto en España, aunque se han identificado más de 149.000 unidades afectadas en Francia.
    https://www.xataka.com/movilidad/pesadilla-puretech-no-termina-para-stellantis-llama-a-revision-a-200-000-coches-que-utilizan-su-motor-sustituto-lautomobile

    #PureTech, #Stellantis, #LlamaARevision, #MotorSustituto, #ProblemasAutomotrices
    La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile La crisis relacionada con los motores PureTech de Stellantis continúa generando complicaciones para el conglomerado automotriz. Una nueva llamada a revisión afecta a más de 200.000 vehículos, principalmente modelos Peugeot que incorporan el motor tricilíndrico 1.2 y 1.0, fabricados entre 2023 y 2025. La preocupación se centra en unidades afectadas por problemas de degradación del aceite y la formación de depósitos combustibles que provocan un desgaste prematuro de la correa de distribución, generando fallos graves en el sistema lubricante. Esta situación, que ya había suscitado numerosas campañas de revisión previas, ha llevado a Stellantis a considerar estas acciones como medidas preventivas ante posibles demandas y para mitigar daños a su imagen corporativa. La extensión del problema abarca modelos Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia, evidenciando la magnitud de las deficiencias en este motor. La compañía aún no ha ofrecido datos concretos sobre el impacto en España, aunque se han identificado más de 149.000 unidades afectadas en Francia. https://www.xataka.com/movilidad/pesadilla-puretech-no-termina-para-stellantis-llama-a-revision-a-200-000-coches-que-utilizan-su-motor-sustituto-lautomobile #PureTech, #Stellantis, #LlamaARevision, #MotorSustituto, #ProblemasAutomotrices
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    La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile
    La crisis de imagen de Stellantis a raíz de sus motores PureTech no parece haber terminado. Durante todo el año 2024 y parte de 2025, la compañía ha tratado...
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  • El nuevo problema de las luces V-16 que puede afectar a la salud del conductor
    **Nueva norma de seguridad vial genera debate y preocupación por la salud de conductores.** A partir del 1 de enero de 2026, se introducirá obligatoriamente el empleo de luces V-16 para señalizar averías o incidentes en vías públicas. Esta medida, impulsada para mejorar la visibilidad y reducir riesgos, ha suscitado críticas sobre su eficacia y posibles efectos negativos en la salud de los conductores ante situaciones de estrés. La controversia se centra en si el uso constante de estas luces puede provocar fatiga visual y afectar a la capacidad de reacción. Expertos advierten sobre la necesidad de un estudio exhaustivo para evaluar su impacto real en la seguridad vial y en el bienestar del conductor. El debate sobre esta nueva normativa promete ser intenso en los próximos meses.
    https://www.20minutos.es/motor/actualidad/problema-luces-v-16-afectar-salud-conductor-cuando-enciende-5728988/

    #LucesV16, #ProblemasAutomotrices, #SaludDelConductor, #SeguridadVehicular, #DefectosAutomóviles
    El nuevo problema de las luces V-16 que puede afectar a la salud del conductor **Nueva norma de seguridad vial genera debate y preocupación por la salud de conductores.** A partir del 1 de enero de 2026, se introducirá obligatoriamente el empleo de luces V-16 para señalizar averías o incidentes en vías públicas. Esta medida, impulsada para mejorar la visibilidad y reducir riesgos, ha suscitado críticas sobre su eficacia y posibles efectos negativos en la salud de los conductores ante situaciones de estrés. La controversia se centra en si el uso constante de estas luces puede provocar fatiga visual y afectar a la capacidad de reacción. Expertos advierten sobre la necesidad de un estudio exhaustivo para evaluar su impacto real en la seguridad vial y en el bienestar del conductor. El debate sobre esta nueva normativa promete ser intenso en los próximos meses. https://www.20minutos.es/motor/actualidad/problema-luces-v-16-afectar-salud-conductor-cuando-enciende-5728988/ #LucesV16, #ProblemasAutomotrices, #SaludDelConductor, #SeguridadVehicular, #DefectosAutomóviles
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    El nuevo problema de las luces V-16 que puede afectar a la salud del conductor
    A partir del próximo 1 de enero de 2026, los turismos en España deberán utilizar esta luz de emergencia en casos de sufrir una avería o un accidente en carretera, aunque existen voces críticas sobre su uso.
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