Renault Rafale Presidencial: fabricado en España para el Presidente de Francia **Renault presenta un modelo exclusivo del Rafale, adaptado a las necesidades específicas del Jefe de Estado francés.** La compañía francesa ha construido una versión personalizada del popular vehículo, destinada al uso del presidente. Este proyecto destaca la capacidad de Renault para ofrecer soluciones a medida y refuerza el compromiso de la marca con el mercado español. Fabricado en una planta española, esta edición especial incorpora modificaciones que garantizan discreción y confort durante los viajes oficiales. La noticia ha generado expectación entre entusiastas del automóvil y expertos en seguridad, interesados en las innovaciones incorporadas. Se espera que este modelo único sirva como ejemplo de la colaboración entre Renault y el gobierno francés. https://www.ideal.es/motor/novedades/renault-rafale-presidencial-fabricado-espana-presidente-francia-20250716125500-ntrc.html #RenaultRafale, #EspañaAutomotriz, #VehículoPresidencial, #FabricaciónEnEspaña, #Francia

Renault España impulsa su filial comercial con ingresos récord de 3.000 millones Renault España ha experimentado un auge significativo en su actividad comercial, impulsando sus ingresos a niveles récord de 3.000 millones de euros gracias al fuerte crecimiento del mercado automovilístico español. La filial, encargada de la distribución y venta de vehículos del grupo francés, ha incrementado su facturación en un notable 12%, consolidándose como una fuerza clave en el sector. Este resultado se atribuye a la creciente demanda de automóviles y a la ambición de Renault por recuperar la posición de liderazgo que ostentó hace ocho años. La compañía busca desafiar al dominio de Toyota en España, apostando por un crecimiento sostenido y una oferta atractiva para los consumidores. El éxito de esta filial refleja el optimismo del grupo francés hacia el mercado español y su estrategia de expansión a largo plazo. https://www.20minutos.es/lainformacion/empresas/renault-espana-impulsa-filial-comercial-ingresos-record-3000-millones-5731186/ #RenaultEspaña, #CochesElectricos, #IngresosRecord, #ComercioAutomovilístico, #IndustriaAutomotrizES

Si la pregunta es "cómo van las ventas de coches eléctricos en España" la respuesta es: batiendo cifras a velocidad de vértigo El mercado español de vehículos eléctricos experimenta un notable crecimiento, superando las expectativas iniciales. En 2024, se alcanzaron 57.374 unidades matriculadas, representando una cuota de mercado del 5,6%, inferior a la media europea (13,6%), pero significativamente mejor que el descenso experimentado en otros países como Alemania. Este incremento, impulsado por la llegada de modelos más accesibles y competitivos, apunta hacia un potencial de alcanzar las 100.000 unidades al final del año, superando ampliamente los niveles de crecimiento del mercado común europeo. La presión regulatoria europea, junto con el esfuerzo de los fabricantes para cumplir con los objetivos de emisiones, contribuyen a esta dinámica ascendente, evidenciada por la creciente presencia de modelos como el Renault 5 o el Kia EV3 en las preferencias de los consumidores españoles. https://www.xataka.com/movilidad/siete-meses-se-venderan-espana-electricos-como-todo-2024-byd-toyota-clasico-combustion-clave #CochesElectricosEspaña, #VentasCochesElectricos, #EléctricoEspaña, #VehículosEléctricos, #SostenibilidadAutomotriz

Entramos en la Plant ConNect, el corazón de la IA de Renault en Palencia Renault ha dado un importante impulso a su estrategia de inteligencia artificial con la apertura de “Plant ConNect”, un centro tecnológico dedicado a su desarrollo. Ubicado en Palencia, este innovador espacio se convierte en el núcleo central de las operaciones de IA del grupo automovilístico francés. En Plant ConNect, expertos en ingeniería y data science colaboran para crear soluciones inteligentes que optimizarán la conducción y transformarán la experiencia del usuario en los vehículos futuros. La inversión demuestra el compromiso de Renault con la innovación y posiciona a Palencia como un referente en el desarrollo de tecnologías de vanguardia. Se espera que este centro impulse la creación de nuevas funciones y servicios conectados, marcando una nueva era para la marca. https://www.ideal.es/motor/economia/entramos-plant-connect-corazon-ia-renault-palencia-20250709110300-ntrc.html #RenaultIA, #PlantConNect, #InteligenciaArtificial, #Palencia, #TecnologíaAutomotriz

Así son los coches eléctricos y enchufables del Tour de Francia **Así son los coches eléctricos y enchufables del Tour de Francia** El Tour de Francia está experimentando una transformación radical en su flota de vehículos oficiales, con un aumento significativo del uso de coches eléctricos y enchufables. Mientras que tradicionalmente se ha empleado maquinaria diésel para transportar a equipos, oficiales y patrocinadores a lo largo de la extensa ruta francesa, este año se ha observado un cambio notable hacia alternativas más sostenibles. El equipo oficial de Shimano, campeón defensor, está liderando el camino con una flota de vehículos eléctricos de alto rendimiento, diseñados específicamente para las exigentes condiciones del Tour. Estos vehículos, que incluyen coches y furgonetas, están equipados con baterías de última generación y ofrecen un equilibrio óptimo entre potencia, eficiencia y seguridad. Además de Shimano, otros equipos y proveedores también han adoptado vehículos eléctricos enchufables, lo que demuestra el compromiso de la organización con la reducción de su huella de carbono. Estos vehículos, que incluyen modelos de marcas como Peugeot y Renault, están diseñados para funcionar con energía renovable y contribuyen a minimizar las emisiones durante las etapas del Tour. La introducción de coches eléctricos y enchufables en el Tour de Francia no solo es una iniciativa ambiental, sino también un hito tecnológico que impulsa la innovación y promueve el desarrollo de vehículos sostenibles. A medida que los equipos y proveedores continúan explorando nuevas tecnologías y estrategias, se espera que el uso de vehículos eléctricos se convierta en algo cada vez más común en el Tour de Francia, allanando el camino para un futuro más verde y sostenible del ciclismo profesional. La organización está trabajando en colaboración con las autoridades locales para asegurar la infraestructura necesaria, incluyendo estaciones de carga, lo cual es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento de esta nueva flota. https://www.ideal.es/motor/novedades/coches-electricos-enchufables-tour-francia-20250708113900-ntrc.html #cocheselectricos, #enchufables, #tourdefrance, #coches, #eléctricos

Cómo era la Operación Salida en los 70: el Renault 5 reinaba en carreteras menos masificadas y más peligrosas **La Operación Salida: Un Retorno a las Raíces del Automóvil** En octubre de 1972, la carretera entre Lyon y Clermont-Ferrand respiraba un aire diferente. El rugido del motor no era el frenético de los coches destartalados que se aferraban al último bocado de producción, sino el firme y decidido del Renault 5. La Operación Salida, como la llamaban en secreto, era una estrategia audaz para descongestionar las fábricas de Rüsselsheim, donde la demanda de Fords y Merseldes superaba con creces la capacidad de producción. La idea, impulsada por un equipo de ingenieros franceses, era simple: producir modelos más pequeños, diseñados específicamente para el mercado europeo, en fábricas locales. El Renault 5, con su diseño compacto y práctico, se convirtió en la estrella de esta operación. No estaba pensado para las autopistas abarrotadas del norte de Europa, sino para las carreteras rurales y sinuosas que conectaban pequeñas ciudades y pueblos. La estrategia funcionó sorprendentemente bien. La producción del Renault 5, inicialmente destinada a ser un mero complemento para el Ford Escort, se convirtió en una alternativa viable y popular. Los conductores apreciaban su agilidad en curvas, su bajo consumo de combustible y su precio relativamente accesible. Aunque todavía era un coche nuevo, con la promesa de mejoras futuras, el Renault 5 ya representaba un respiro, una vuelta de tuerca en la movilidad para miles de europeos. El éxito de la Operación Salida marcó un punto de inflexión en la historia del Grupo Renault, demostrando su capacidad de adaptación y su visión a largo plazo, lejos de las presiones inmediatas de la producción masiva. La carretera, que antes era una autopista saturada, ahora vibraba con el ritmo más pausado y seguro del Renault 5. https://www.ideal.es/motor/reportajes/era-operacion-salida-renault-reinaba-carreteras-masificadas-20250707105200-ntrc.html #Renault5, #OperaciónSalida, #70s, #CochesAntiguos, #CarreterasPeligrosas

Renault 4 Parisienne, demasiado bello para trabajar https://www.ideal.es/motor/reportajes/renault-parisienne-bello-trabajar-20250628093400-ntrc.html #Renault4, #Parisienne, #ClásicosDeAutomóviles, #CochesVintage, #KimiMartin

Renault sacará a la luz su pasado en un museo que será realidad en 2027 https://www.ideal.es/motor/reportajes/-ntrc #Renault, #HistoriaAutomovilística, #MuseoAutomóvil, #CocheClásico, #HerenciaAutomotriz

Malas noticias para el nuevo Apple CarPlay Ultra: Mercedes, Audi, Renault y más fabricantes no lo quieren en sus coches https://hipertextual.com/2025/06/fabricantes-coches-no-quieren-apple-carplay-ultra #AppleCarPlay, #Ultra, #TecnologíaAutomotriz, #MercedesBenz, #Audi

El Renault Symbioz estrena motor híbrido con más caballos y menos humos https://www.ideal.es/motor/novedades/renault-symbioz-estrena-motor-hibrido-caballos-humos-20250620110000-ntrc.html #RenaultSymbioz, #HibridoAutomovil, #CocheElectrico, #MotorHibrido, #NuevoRenault