• Noruega se las prometía felices con el primer megatúnel para barcos del mundo. Hasta que vio cuánto le iba a costar
    El ambicioso proyecto del túnel marítimo de Stad en Noruega, concebido como la primera infraestructura de este tipo para embarcaciones a nivel mundial, enfrenta un inesperado revés. Inicialmente estimado en 9.400 millones de coronas noruegas (780 millones de dólares), el costo se ha disparado hasta alcanzar los 690 millones de dólares, lo que ha llevado al gobierno a reconsiderar su viabilidad y posponer formalmente la construcción. Esta decisión, impulsada por prioridades presupuestarias y una creciente preocupación por la eficiencia del gasto público, genera incertidumbre en sectores clave como el transporte marítimo y el turismo, donde se esperaba un ahorro de tiempos y mayor seguridad. La oposición parlamentaria ya ha expresado su desacuerdo, argumentando que el proyecto representa empleos y ingresos significativos, evidenciando así la complejidad y los desafíos inherentes a esta audaz infraestructura.
    https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/noruega-se-prometia-felices-primer-megatunel-para-barcos-mundo-que-vio-cuanto-le-iba-a-costar

    #MegatúnelBarcos, #Noruega, #CostosConstrucción, #InfraestructuraMarítima, #TransporteMarítimo
    Noruega se las prometía felices con el primer megatúnel para barcos del mundo. Hasta que vio cuánto le iba a costar El ambicioso proyecto del túnel marítimo de Stad en Noruega, concebido como la primera infraestructura de este tipo para embarcaciones a nivel mundial, enfrenta un inesperado revés. Inicialmente estimado en 9.400 millones de coronas noruegas (780 millones de dólares), el costo se ha disparado hasta alcanzar los 690 millones de dólares, lo que ha llevado al gobierno a reconsiderar su viabilidad y posponer formalmente la construcción. Esta decisión, impulsada por prioridades presupuestarias y una creciente preocupación por la eficiencia del gasto público, genera incertidumbre en sectores clave como el transporte marítimo y el turismo, donde se esperaba un ahorro de tiempos y mayor seguridad. La oposición parlamentaria ya ha expresado su desacuerdo, argumentando que el proyecto representa empleos y ingresos significativos, evidenciando así la complejidad y los desafíos inherentes a esta audaz infraestructura. https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/noruega-se-prometia-felices-primer-megatunel-para-barcos-mundo-que-vio-cuanto-le-iba-a-costar #MegatúnelBarcos, #Noruega, #CostosConstrucción, #InfraestructuraMarítima, #TransporteMarítimo
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    Noruega se las prometía felices con el primer megatúnel para barcos del mundo. Hasta que vio cuánto le iba a costar
    Miles de kilómetros de costas sinuosas, corrientes, tormentas y una geografía endiablada. Noruega no se lo pone fácil a los navegantes que cada día surcan su...
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  • Time-lapse de la famosa ciudad amurallada de Kowloon construida a escala en Minecraft [ENG]
    Un asombroso proyecto de Minecraft ha revivido la densa ciudad amurallada de Kowloon, un testimonio del pasado y una muestra de habilidad arquitectónica. El ingenioso Sluda Builds se ha dedicado a recrear este asentamiento histórico, que alguna vez albergó a más de 50.000 personas en su apogeo en los años ochenta. A través de un detallado *time-lapse*, se pueden apreciar con claridad los intrincados rascacielos y las estrechas calles de esta ciudad construida a escala, incluyendo incluso sus sorprendentes desniveles del terreno. El resultado es una fascinante representación digital que permite explorar un lugar único y poco conocido. Este proyecto ha cautivado a la comunidad de Minecraft y demuestra el potencial creativo del juego como herramienta de documentación histórica.
    https://www.meneame.net/story/time-lapse-famosa-ciudad-amurallada-kowloon-construida-escala

    #KowloonMinecraft, #MinecraftTimelapse, #CiudadAmurallada, #ConstruccionesEnMinecraft, #VideoJuegos
    Time-lapse de la famosa ciudad amurallada de Kowloon construida a escala en Minecraft [ENG] Un asombroso proyecto de Minecraft ha revivido la densa ciudad amurallada de Kowloon, un testimonio del pasado y una muestra de habilidad arquitectónica. El ingenioso Sluda Builds se ha dedicado a recrear este asentamiento histórico, que alguna vez albergó a más de 50.000 personas en su apogeo en los años ochenta. A través de un detallado *time-lapse*, se pueden apreciar con claridad los intrincados rascacielos y las estrechas calles de esta ciudad construida a escala, incluyendo incluso sus sorprendentes desniveles del terreno. El resultado es una fascinante representación digital que permite explorar un lugar único y poco conocido. Este proyecto ha cautivado a la comunidad de Minecraft y demuestra el potencial creativo del juego como herramienta de documentación histórica. https://www.meneame.net/story/time-lapse-famosa-ciudad-amurallada-kowloon-construida-escala #KowloonMinecraft, #MinecraftTimelapse, #CiudadAmurallada, #ConstruccionesEnMinecraft, #VideoJuegos
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    Time-lapse de la famosa ciudad amurallada de Kowloon construida a escala en Minecraft [ENG]
    La ciudad amurallada de Kowloon, el asentamiento más densamente poblado del planeta, fue demolida a mediados de los 90. En su apogeo en los 80, albergaba a unas 33.000 personas, pero las estimaciones suelen rondar las 50 000. En una...
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  • Ocho constructoras vinculadas a la corrupción del PP pagaron 4,1 millones al despacho que fundó Cristóbal Montoro
    La investigación judicial ha revelado un entramado de pagos millonarios entre ocho constructoras y un despacho legal con estrechos vínculos con el exministro Cristóbal Montoro. Se estima que se han transferido más de 4,1 millones de euros a esta entidad, involucrando a empresas clave del sector de la construcción en Madrid, Valencia y otras regiones como OHL, Sacyr y FCC. La trama pone de manifiesto posibles irregularidades en las relaciones entre el Partido Popular y este despacho, así como su conexión con Jesús Merino, figura ligada al caso Gürtel. La Agencia Tributaria ya había solicitado en 2020 una investigación exhaustiva sobre estas conexiones, generando un escándalo que sacude la confianza en la transparencia de los contratos públicos. Este nuevo descubrimiento añade peso a las acusaciones de corrupción y pone en cuestión el funcionamiento de licitaciones clave en España.
    https://www.meneame.net/story/ocho-constructoras-vinculadas-corrupcion-pp-pagaron-4-1-millones

    #CorrupciónPP, #CristobalMontoro, #Construcciones, #CasoImpromptus, #FinanzasPublicas
    Ocho constructoras vinculadas a la corrupción del PP pagaron 4,1 millones al despacho que fundó Cristóbal Montoro La investigación judicial ha revelado un entramado de pagos millonarios entre ocho constructoras y un despacho legal con estrechos vínculos con el exministro Cristóbal Montoro. Se estima que se han transferido más de 4,1 millones de euros a esta entidad, involucrando a empresas clave del sector de la construcción en Madrid, Valencia y otras regiones como OHL, Sacyr y FCC. La trama pone de manifiesto posibles irregularidades en las relaciones entre el Partido Popular y este despacho, así como su conexión con Jesús Merino, figura ligada al caso Gürtel. La Agencia Tributaria ya había solicitado en 2020 una investigación exhaustiva sobre estas conexiones, generando un escándalo que sacude la confianza en la transparencia de los contratos públicos. Este nuevo descubrimiento añade peso a las acusaciones de corrupción y pone en cuestión el funcionamiento de licitaciones clave en España. https://www.meneame.net/story/ocho-constructoras-vinculadas-corrupcion-pp-pagaron-4-1-millones #CorrupciónPP, #CristobalMontoro, #Construcciones, #CasoImpromptus, #FinanzasPublicas
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    Ocho constructoras vinculadas a la corrupción del PP pagaron 4,1 millones al despacho que fundó Cristóbal Montoro
    Destacan las madrileñas Grupo Ortiz y Dico y las valencianas Gesfesa y Bertolín, además de Cleop y tres grandes del sector, OHL, Sacyr y FCC; la AEAT pidió en 2020 "profundizar" en las relaciones de Equipo Económico y una empresa de...
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  • Albayda se queda sin terreno para construir tres décadas después de su nacimiento
    El emblemático distrito de Albayda, surgido en la última década del siglo XX, se enfrenta ahora a un panorama crítico: el desarrollo urbano ha llegado a su límite. Tras tres décadas de crecimiento, este barrio residencial, pionero en su modelo de planificación, ya no dispone de ningún terreno disponible para nuevas construcciones residenciales. Esta situación inesperada revela una transformación radical que Albayda ha experimentado durante su existencia, evidenciando la rápida evolución del municipio. El vacío de suelo deja abierta una pregunta sobre el futuro de la zona y plantea interrogantes sobre las estrategias urbanísticas futuras. Este cambio repentino es un reflejo de la demanda creciente en la ciudad y la necesidad de replantear los planes originales.
    https://www.ideal.es/granada/albayda-queda-terreno-construir-tres-decadas-despues-20250906122751-nt.html

    #Albayda, #DesarrolloInmobiliario, #CrisisTerritorial, #España, #Construcción
    Albayda se queda sin terreno para construir tres décadas después de su nacimiento El emblemático distrito de Albayda, surgido en la última década del siglo XX, se enfrenta ahora a un panorama crítico: el desarrollo urbano ha llegado a su límite. Tras tres décadas de crecimiento, este barrio residencial, pionero en su modelo de planificación, ya no dispone de ningún terreno disponible para nuevas construcciones residenciales. Esta situación inesperada revela una transformación radical que Albayda ha experimentado durante su existencia, evidenciando la rápida evolución del municipio. El vacío de suelo deja abierta una pregunta sobre el futuro de la zona y plantea interrogantes sobre las estrategias urbanísticas futuras. Este cambio repentino es un reflejo de la demanda creciente en la ciudad y la necesidad de replantear los planes originales. https://www.ideal.es/granada/albayda-queda-terreno-construir-tres-decadas-despues-20250906122751-nt.html #Albayda, #DesarrolloInmobiliario, #CrisisTerritorial, #España, #Construcción
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    Albayda se queda sin terreno para construir tres décadas después de su nacimiento | Ideal
    El barrio que comenzó a levantarse a finales de los 90 ya no tiene ningún solar de uso residencial disponible. En treinta años la zona ha experimentado una transformación
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  • Níjar encarga construir 24 viviendas para alojamientos transitorios con las 62 ya construidas aún por abrir
    La localidad de Níjar, en la provincia de Almería, da un paso adelante en su lucha contra la problemática del alojamiento precario con la reciente adjudicación de un nuevo proyecto. Se construirán 24 viviendas destinadas a alojamientos transitorios, complementando las ya existentes y que suman un total de 62 unidades. Esta iniciativa busca ofrecer soluciones habitacionales temporales para jornaleros y trabajadores agrícolas en una zona donde la demanda es considerable. No obstante, la construcción se produce tras casi tres años de retrasos y sin la gestión ni equipamiento necesarios para poner en marcha estas viviendas. El proyecto genera debate sobre la necesidad de una planificación urbana integral que aborde las necesidades de vivienda de la población trabajadora del municipio. La situación pone de manifiesto la urgencia de dotar a estas nuevas construcciones de los recursos esenciales para su correcta operativa.
    https://www.ideal.es/almeria/provincia-almeria/nijar-encarga-construir-viviendas-alojamientos-transitorios-construidas-20250903172859-nt.html

    #Nijar, #ViviendaTransitoria, #AlquilerSocial, #HousingEspaña, #AyuntamientoNijar
    Níjar encarga construir 24 viviendas para alojamientos transitorios con las 62 ya construidas aún por abrir La localidad de Níjar, en la provincia de Almería, da un paso adelante en su lucha contra la problemática del alojamiento precario con la reciente adjudicación de un nuevo proyecto. Se construirán 24 viviendas destinadas a alojamientos transitorios, complementando las ya existentes y que suman un total de 62 unidades. Esta iniciativa busca ofrecer soluciones habitacionales temporales para jornaleros y trabajadores agrícolas en una zona donde la demanda es considerable. No obstante, la construcción se produce tras casi tres años de retrasos y sin la gestión ni equipamiento necesarios para poner en marcha estas viviendas. El proyecto genera debate sobre la necesidad de una planificación urbana integral que aborde las necesidades de vivienda de la población trabajadora del municipio. La situación pone de manifiesto la urgencia de dotar a estas nuevas construcciones de los recursos esenciales para su correcta operativa. https://www.ideal.es/almeria/provincia-almeria/nijar-encarga-construir-viviendas-alojamientos-transitorios-construidas-20250903172859-nt.html #Nijar, #ViviendaTransitoria, #AlquilerSocial, #HousingEspaña, #AyuntamientoNijar
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    Níjar encarga construir 24 viviendas para alojamientos transitorios con las 62 ya construidas aún por abrir | Ideal
    Las casas para jornaleros de Níjar continúan aún sin gestión ni equipamiento tras casi tres años
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  • Italia va a construir el puente colgante con el vano más grande del mundo. Y se lo van a cargar a los presupuestos de la OTAN
    El ambicioso proyecto de construcción del puente de Messina, el más grande del mundo con un vano suspendido de 3.300 metros, se ha oficializado en Italia bajo la administración de Giorgia Meloni, impulsado por una inversión superior a los 13.500 millones de euros. Esta iniciativa, crucial para la revitalización económica de Sicilia y la seguridad de la OTAN, enfrenta fuertes críticas y dudas sobre su necesidad real. La justificación reside en el contexto geopolítico actual, donde Rusia expande su influencia en el Mediterráneo, y en el compromiso italiano de aumentar su gasto militar hasta un 5% del PIB. El puente se erige como infraestructura estratégica para facilitar el movimiento de fuerzas armadas y responder a posibles amenazas. Sin embargo, la oposición argumenta que se trata de una obra innecesaria y costosa, desviando fondos de proyectos prioritarios. La complejidad histórica del proyecto, con intentos fallidos desde el Imperio Romano y Carlomagno, añade un elemento de incertidumbre al futuro del puente, cuya finalización está prevista para 2032.
    https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/italia-va-a-construir-puente-colgante-vano-grande-mundo-se-van-a-cargar-a-presupuestos-otan

    #PuenteColgante, #IngenieríaCivil, #Italia, #Construcción, #Innovación
    Italia va a construir el puente colgante con el vano más grande del mundo. Y se lo van a cargar a los presupuestos de la OTAN El ambicioso proyecto de construcción del puente de Messina, el más grande del mundo con un vano suspendido de 3.300 metros, se ha oficializado en Italia bajo la administración de Giorgia Meloni, impulsado por una inversión superior a los 13.500 millones de euros. Esta iniciativa, crucial para la revitalización económica de Sicilia y la seguridad de la OTAN, enfrenta fuertes críticas y dudas sobre su necesidad real. La justificación reside en el contexto geopolítico actual, donde Rusia expande su influencia en el Mediterráneo, y en el compromiso italiano de aumentar su gasto militar hasta un 5% del PIB. El puente se erige como infraestructura estratégica para facilitar el movimiento de fuerzas armadas y responder a posibles amenazas. Sin embargo, la oposición argumenta que se trata de una obra innecesaria y costosa, desviando fondos de proyectos prioritarios. La complejidad histórica del proyecto, con intentos fallidos desde el Imperio Romano y Carlomagno, añade un elemento de incertidumbre al futuro del puente, cuya finalización está prevista para 2032. https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/italia-va-a-construir-puente-colgante-vano-grande-mundo-se-van-a-cargar-a-presupuestos-otan #PuenteColgante, #IngenieríaCivil, #Italia, #Construcción, #Innovación
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    Italia va a construir el puente colgante con el vano más grande del mundo. Y se lo van a cargar a los presupuestos de la OTAN
    Las megaconstrucciones están a la orden del día. Cada poco nos encontramos proyectos colosales, algunos que nos hacen arquear una ceja pensando si eran...
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  • El velo que no encaja: El análisis 3D que reaviva el misterio del Sudario de Turín
    Un innovador análisis tridimensional arroja nueva luz sobre el intrincado misterio del Sudario de Turín, desafiando la hipótesis tradicional de su origen humano. Mediante técnicas digitales avanzadas y meticulosas reconstrucciones, un estudio brasileño ha revelado inconsistencias anatómicas significativas en la imagen del tejido. Estas discrepancias sugieren que la representación podría no corresponder a un cuerpo humano real como se ha creído durante siglos. El descubrimiento genera una intensa expectación dentro de la comunidad científica y religiosa, reavivando el debate sobre la autenticidad del objeto. El análisis 3D pone en cuestión las interpretaciones establecidas y abre nuevas vías para comprender este valioso y controvertido artefacto. La investigación promete un futuro lleno de descubrimientos relacionados con la historia y la fe.
    https://es.gizmodo.com/el-velo-que-no-encaja-el-analisis-3d-que-reaviva-el-misterio-del-sudario-de-turin-2000184163

    #SudarioDeTurin, #Análisis3D, #MisterioHistórico, #ArteReligioso, #InvestigaciónArqueológica
    El velo que no encaja: El análisis 3D que reaviva el misterio del Sudario de Turín Un innovador análisis tridimensional arroja nueva luz sobre el intrincado misterio del Sudario de Turín, desafiando la hipótesis tradicional de su origen humano. Mediante técnicas digitales avanzadas y meticulosas reconstrucciones, un estudio brasileño ha revelado inconsistencias anatómicas significativas en la imagen del tejido. Estas discrepancias sugieren que la representación podría no corresponder a un cuerpo humano real como se ha creído durante siglos. El descubrimiento genera una intensa expectación dentro de la comunidad científica y religiosa, reavivando el debate sobre la autenticidad del objeto. El análisis 3D pone en cuestión las interpretaciones establecidas y abre nuevas vías para comprender este valioso y controvertido artefacto. La investigación promete un futuro lleno de descubrimientos relacionados con la historia y la fe. https://es.gizmodo.com/el-velo-que-no-encaja-el-analisis-3d-que-reaviva-el-misterio-del-sudario-de-turin-2000184163 #SudarioDeTurin, #Análisis3D, #MisterioHistórico, #ArteReligioso, #InvestigaciónArqueológica
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    El velo que no encaja: El análisis 3D que reaviva el misterio del Sudario de Turín
    Un nuevo estudio tridimensional desafía la idea de que la imagen del Sudario de Turín proviene de un cuerpo humano real. Con tecnología digital y reconstrucciones precisas, un investigador brasileño apunta a inconsistencias anatómicas que podrían cambiar nuestra comprensión de este enigmático lienzo que lleva siglos dividiendo a ciencia y fe.
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  • La obsesión de España por el blanco y negro: todos los edificios de obra nueva se están convirtiendo en el mismo edificio
    La tendencia a la sobriedad cromática, marcada por predominantes tonos blancos, negros y grises, se ha extendido con fuerza en las nuevas construcciones residenciales de España. Esta elección estética, impulsada por factores como el gusto del consumidor y la búsqueda de atemporalidad, se observa en promociones inmobiliarias desde Madrid hasta Vigo. La estrategia se basa en maximizar la reflexión solar para un efecto refrescante, algo que los investigadores están explorando con pinturas ultra-blancas. Además, esta estética se vincula con la eficiencia energética, aprovechando el aislamiento térmico de colores claros y la popularidad del sistema SATE. La repetición de este estilo, facilitada por materiales económicos y una búsqueda de seguridad en el mercado, ha generado críticas sobre la saturación y la falta de innovación en el sector.
    https://www.xataka.com/magnet/obsesion-espana-blanco-negro-todos-edificios-obra-nueva-se-estan-convirtiendo-edificio-1

    #ArquitecturaEspañola, #DiseñoDeInteriores, #España, #ConstruccionNueva, #EstiloArquitectonico
    La obsesión de España por el blanco y negro: todos los edificios de obra nueva se están convirtiendo en el mismo edificio La tendencia a la sobriedad cromática, marcada por predominantes tonos blancos, negros y grises, se ha extendido con fuerza en las nuevas construcciones residenciales de España. Esta elección estética, impulsada por factores como el gusto del consumidor y la búsqueda de atemporalidad, se observa en promociones inmobiliarias desde Madrid hasta Vigo. La estrategia se basa en maximizar la reflexión solar para un efecto refrescante, algo que los investigadores están explorando con pinturas ultra-blancas. Además, esta estética se vincula con la eficiencia energética, aprovechando el aislamiento térmico de colores claros y la popularidad del sistema SATE. La repetición de este estilo, facilitada por materiales económicos y una búsqueda de seguridad en el mercado, ha generado críticas sobre la saturación y la falta de innovación en el sector. https://www.xataka.com/magnet/obsesion-espana-blanco-negro-todos-edificios-obra-nueva-se-estan-convirtiendo-edificio-1 #ArquitecturaEspañola, #DiseñoDeInteriores, #España, #ConstruccionNueva, #EstiloArquitectonico
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    La obsesión de España por el blanco y negro: todos los edificios de obra nueva se están convirtiendo en el mismo edificio
    No importa que vivas en Barcelona, Madrid, Bilbao, Granada, Málaga o Vigo, por citar solo un puñado de ciudades. Si te das un paseo por la mayoría de...
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  • La ciudad entre la playa y el desierto que perteneció a España hasta 1969 y cada vez atrae a más turistas a Marruecos
    La ciudad marroquí de Mazalla emerge como un destino turístico único, cautivando a visitantes con su fascinante historia y belleza natural. Originalmente perteneciente al Reino de España hasta 1969, esta localidad estratégica se encuentra inmersa en un paisaje sorprendente donde la arena del desierto Atlántico se encuentra con el mar. Sus antiguas construcciones coloniales, testimonio de un pasado compartido, ofrecen una experiencia arquitectónica excepcional y auténtica. Además, sus playas de arena dorada, extensas y paradisíacas, invitan a relajarse bajo el sol. Mazalla se consolida como un lugar imperdible para aquellos que buscan una escapada diferente, combinando cultura, historia y un entorno costero impresionante.
    https://www.20minutos.es/viajes/destinos/ciudad-marruecos-pertenecio-espana-sidi-ifni-1969-vez-atrae-turistas_5099041_0.html

    #Tetuán, #MarruecosTurismo, #EspañaMarruecos, #CiudadCostera, #ViajesEnMarruecos
    La ciudad entre la playa y el desierto que perteneció a España hasta 1969 y cada vez atrae a más turistas a Marruecos La ciudad marroquí de Mazalla emerge como un destino turístico único, cautivando a visitantes con su fascinante historia y belleza natural. Originalmente perteneciente al Reino de España hasta 1969, esta localidad estratégica se encuentra inmersa en un paisaje sorprendente donde la arena del desierto Atlántico se encuentra con el mar. Sus antiguas construcciones coloniales, testimonio de un pasado compartido, ofrecen una experiencia arquitectónica excepcional y auténtica. Además, sus playas de arena dorada, extensas y paradisíacas, invitan a relajarse bajo el sol. Mazalla se consolida como un lugar imperdible para aquellos que buscan una escapada diferente, combinando cultura, historia y un entorno costero impresionante. https://www.20minutos.es/viajes/destinos/ciudad-marruecos-pertenecio-espana-sidi-ifni-1969-vez-atrae-turistas_5099041_0.html #Tetuán, #MarruecosTurismo, #EspañaMarruecos, #CiudadCostera, #ViajesEnMarruecos
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    La ciudad entre la playa y el desierto que perteneció a España hasta 1969 y cada vez atrae a más turistas a Marruecos
    Entre las aguas del Atlántico y el desierto, esta localidad se presenta como un lugar muy atractivo donde disfrutar de una arquitectura colonial y extensas play
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  • El túnel más largo y profundo del mundo se está construyendo en Noruega: 27 kilómetros bajo el mar para esquivar fiordos
    Una audaz iniciativa de ingeniería se desarrolla en las profundidades de Noruega, donde un túnel submarino de 27 kilómetros promete transformar el transporte costero. Esta megaestructura, conocida como Rogfast, busca conectar los distritos de Randaberg y Bokn, sorteando la intrincada red de fiordos que dificultan el tránsito en la costa oeste del país. El proyecto, que alcanzará una profundidad máxima de 400 metros, superará al anterior récord mundial y reducirá significativamente los tiempos de viaje, eliminando siete interrupciones por fiordos y ahorrando aproximadamente 11 horas. La construcción, con un coste estimado de miles de millones de euros, incluye elementos innovadores como iluminación dinámica para mitigar la monotonía del recorrido subterráneo. Este ambicioso proyecto se enmarca en un plan más amplio para eliminar los ferris y establecer una autopista costera completamente terrestre, desafiando los límites de la ingeniería en uno de los entornos geográficos más complejos del planeta.
    https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/tunel-largo-profundo-mundo-se-esta-construyendo-noruega-27-km-mar-disenado-para-esquivar-fiordos

    #TúnelNoruega, #IngenieríaCivil, #Fiordos, #ConstrucciónSubmarina, #TransporteMarítimo
    El túnel más largo y profundo del mundo se está construyendo en Noruega: 27 kilómetros bajo el mar para esquivar fiordos Una audaz iniciativa de ingeniería se desarrolla en las profundidades de Noruega, donde un túnel submarino de 27 kilómetros promete transformar el transporte costero. Esta megaestructura, conocida como Rogfast, busca conectar los distritos de Randaberg y Bokn, sorteando la intrincada red de fiordos que dificultan el tránsito en la costa oeste del país. El proyecto, que alcanzará una profundidad máxima de 400 metros, superará al anterior récord mundial y reducirá significativamente los tiempos de viaje, eliminando siete interrupciones por fiordos y ahorrando aproximadamente 11 horas. La construcción, con un coste estimado de miles de millones de euros, incluye elementos innovadores como iluminación dinámica para mitigar la monotonía del recorrido subterráneo. Este ambicioso proyecto se enmarca en un plan más amplio para eliminar los ferris y establecer una autopista costera completamente terrestre, desafiando los límites de la ingeniería en uno de los entornos geográficos más complejos del planeta. https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/tunel-largo-profundo-mundo-se-esta-construyendo-noruega-27-km-mar-disenado-para-esquivar-fiordos #TúnelNoruega, #IngenieríaCivil, #Fiordos, #ConstrucciónSubmarina, #TransporteMarítimo
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    El túnel más largo y profundo del mundo se está construyendo en Noruega: 27 kilómetros bajo el mar para esquivar fiordos
    Noruega tiene en marcha una serie de megaconstrucciones que apuntan a batir numerosos récords. No es para menos, pues se trata de un país con una geografía...
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