"Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable El reciente colapso de la alta velocidad en Andalucía ha desatado una intensa batalla por determinar responsabilidades, con Ouigo buscando evitar cualquier implicación directa. La compañía ha optado por una estrategia defensiva, comparando el incidente con un problema común: “un hundimiento”, argumentando que se trata “de atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados, algo frecuente y habitual”. Según Adif, el tren de Ouigo causó la interrupción de la red al "perder la comprobación con los sistemas de señales quedándose parado en la vía”, lo que desencadenó una cascada de detenciones. La gestora señala a Ouigo como la raíz del problema, explicando que la tensión de la catenaria, diseñada para alimentar un solo tren, se vio sobrecargada al mantener activos cinco trenes en un punto, generando riesgos de caída de tensión. En respuesta, Ouigo ha rechazado culpar directamente a Adif, argumentando que la infraestructura debe estar preparada para situaciones como esta. La compañía enfatiza la fiabilidad y seguridad de sus trenes Alstom Euroduplex y se ofrece a colaborar con las investigaciones. Además, el gobierno español ha expresado su preocupación por el mantenimiento de los trenes de Ouigo, instando a una mayor inversión en la infraestructura. Esta postura se intensifica ante los cánones que Adif pretende aplicar a los operadores por el uso de la red, lo que Ouigo considera un obstáculo para su rentabilidad. La compañía insiste en que el colapso es "inédito e inaceptable" y exige una evaluación exhaustiva de los puntos débiles de la red, buscando así desviar la atención del posible papel de otros factores en el incidente. https://www.xataka.com/movilidad/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable #ave, #ouigo, #colapso, #carril, #tren

Ouigo vuelve a aumentar hasta el 60% el descuento del programa Verano Joven del Gobierno **Ocho destinos españoles se benefician de un descuento máximo de un 60% en billetes de Renfe Cercana** Madrid, 23 de junio – Renfe ha anunciado hoy que ampliará el programa de descuentos para viajes en Renfe Cercana hasta fin de mes, ofreciendo un máximo del 60% de descuento en ocho destinos turísticos españoles. La iniciativa, impulsada por la demanda post-pandemia y la apuesta por el turismo sostenible, busca fomentar los viajes en tren como alternativa al avión, reduciendo la huella de carbono. La medida, denominada “Verano Joven”, se suma a la oferta existente de Renfe Cercana y permitirá a jóvenes viajeros acceder a precios muy atractivos para visitar destinos turísticos populares como Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Granada, Santiago de Compostela, Zaragoza y Alicante. Además del 60% de descuento en el precio base de los billetes, se ofrece un adicional del 10% a los menores de 26 años que viajan acompañados de un adulto. Esta promoción busca incentivar el uso del transporte ferroviario entre jóvenes y facilitar la exploración de destinos culturales y paisajísticos dentro de España. Renfe ha destacado su compromiso con la sostenibilidad y la movilidad responsable, señalando que esta iniciativa contribuye a reducir las emisiones contaminantes asociadas al transporte aéreo y promueve un turismo más respetuoso con el medio ambiente. La compañía anima a los jóvenes a descubrir nuevos destinos y disfrutar de la riqueza cultural y natural del país. La oferta estará disponible hasta el 31 de julio, por lo que se recomienda reservar con antelación para asegurar disponibilidad. Para más información sobre destinos y condiciones, consulte la página web de Renfe Cercana. https://www.20minutos.es/lainformacion/consumo/ouigo-vuelve-subir-descuento-verano-joven-gobierno-hasta-60-5728253/ #Ouigo, #VeranoJoven, #Descuento, #Gobierno, #Ofertas

España quería convertir el tren en la gran alternativa para viajar en verano. Renfe nunca tuvo tantos clientes insatisfechos Aquí tienes un resumen detallado de la noticia, redactado como un profesional experto: **Título:** España quería convertir el tren en la gran alternativa para viajar en verano. Renfe nunca tuvo tantos clientes insatisfechos. **Resumen Ejecutivo:** La alta velocidad ferroviaria española, inicialmente concebida como una alternativa viable al transporte aéreo y al automóvil, está experimentando un notable declive en satisfacción del cliente. Los datos recopilados por la CNMC revelan niveles de insatisfacción sin precedentes, impulsados principalmente por retrasos frecuentes, fallos técnicos y una percepción general de ineficiencia en el servicio ofrecido por Renfe. **Análisis Detallado:** * **Problemas Actuales:** La principal preocupación es el colapso de la alta velocidad en el sur de España, especialmente durante los meses de verano cuando aumenta la demanda turística. Incidentes como la caída de tensión que dejó a pasajeros varados durante 13 horas evidencian la fragilidad del sistema y la falta de preparación para gestionar situaciones críticas. * **Datos Clave:** * **Insatisfacción Generalizada:** El 8,5% de los usuarios de alta velocidad Renfe expresan insatisfacción con la puntualidad (datos de 2024). Este porcentaje se incrementa significativamente en comparación con años anteriores. * **Tendencia al Descontento:** La balanza del "satisfacción vs. insatisfacción" ha desplazado hacia el descontento, especialmente entre los usuarios de Renfe, con un aumento notable en la proporción de clientes que no están ni satisfechos ni insatisfechos (del 19.1%). * **Comparativa con Nuevas Operadoras:** Las operadoras de bajo coste como Ouigo e Iryo muestran niveles de insatisfacción más bajos (8%), aunque su principal preocupación reside en el nivel de "insatisfacción muy alta" que representa un 2,2% del total de clientes. * **Problemas Específicos:** AVLO presenta una tasa de insatisfacción considerable (13,1%) y AVLE alcanza un 12,2%. Estos datos resaltan la necesidad de mejorar la gestión de las rutas y los horarios. * **Factores Contribuyentes:** * **Retrasos Crónicos:** Los retrasos frecuentes, que en 2023 alcanzaron casi los 30 minutos, erosionan la confianza del cliente. * **Competencia Aumentada:** La llegada de operadores de bajo coste ha intensificado la competencia y ha puesto presión sobre Renfe para mejorar su servicio. * **Medidas Gubernamentales:** Las subvenciones al transporte público, aunque bien intencionadas, no han resuelto los problemas estructurales del sistema ferroviario. * **Estrategias Gubernamentales:** Se están considerando medidas como la prohibición de publicidad de vuelos domésticos y la limitación de rutas de alta velocidad para fomentar el uso del tren como alternativa. **Conclusiones:** La alta velocidad ferroviaria española enfrenta un desafío crítico en términos de satisfacción del cliente. Para recuperar la confianza de los usuarios, Renfe debe abordar urgentemente los problemas de puntualidad, fiabilidad técnica y eficiencia operativa. El futuro del proyecto depende de una transformación profunda del sistema que garantice un servicio competitivo y de alta calidad. **Nota:** Este análisis se basa en la información proporcionada en el artículo de Xataka, que cita datos de la CNMC y otras fuentes relevantes. https://www.xataka.com/movilidad/renfe-tiene-problema-credibilidad-viajeros-creen-que-ouigo-e-iryo-puntuales-tardan #España, #Tren, #Verano, #Renfe, #Turismo

Un tren Ouigo parado en la vía fue el origen de la sobrecarga de tensión que cortó la circulación entre Madrid y Andalucía **Problema de Tensión en la Red Ferroviaria Española Revela un Complicado Escenario** Un incidente con un tren Ouigo, detenido inesperadamente en una vía de alta velocidad, ha desencadenado una crisis de sobrecarga de tensión que paralizó el tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía. La investigación apunta a que la situación no fue causada directamente por el vehículo, sino por las consecuencias de su parada, obligando al detención de otros trenes. Adif se encuentra ahora en un proceso exhaustivo para analizar el incidente y determinar las medidas correctivas necesarias. Este fallo ha puesto de manifiesto la complejidad de la coordinación entre los diferentes servicios ferroviarios. La red española enfrenta ahora el desafío de garantizar la seguridad y eficiencia del transporte a gran velocidad, abordando posibles escenarios similares. Se busca una solución definitiva que evite futuras interrupciones en el servicio. https://www.20minutos.es/noticia/5727956/0/un-tren-ouigo-parado-via-fue-origen-sobrecarga-tension-que-corto-circulacion-entre-madrid-andalucia/ #TrenOuigo, #MadridAndalucía, #SobrecargaTensión, #TransporteFerroviario, #IncidenciaFerrocarrilera

Adif apunta a un fallo en un tren de Ouigo como origen del último colapso ferroviario **Colapso Ferroviario en España: Adif Identifica Fallo Crítico en el Señalamiento de Ouigo** Un nuevo revés ha sacudido el transporte ferroviario español tras un reciente incidente que provocó el paro de cuatro trenes. La compañía Adif, responsable de la infraestructura, ha determinado que un fallo en los sistemas de señalización de un convoy de Ouigo fue la causa directa del colapso. Este error técnico obligó a detener abruptamente el tren afectado y desencadenó una cadena de paradas que afectó a numerosos pasajeros. La investigación continúa para esclarecer las circunstancias exactas, aunque se ha confirmado la incidencia en los componentes electrónicos del convoy. El incidente genera preocupación sobre la seguridad ferroviaria y pone de manifiesto la necesidad de reforzar los controles en la red nacional. https://www.elmundo.es/economia/empresas/2025/07/03/686647f4e85ece11338b456f.html #Adif, #Ouigo, #ColapsoFerroviario, #FalloTren, #TransporteFerroviarrio

Un Ouigo parado en la vía, origen de la sobrecarga de tensión que cortó la circulación entre Madrid y Andalucía **Repercusiones por la Interrupción del Tráfico Ferroviario en la Línea Central** Un fallo técnico en un tren Ouigo generó una grave interrupción del tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía, provocando una sobrecarga de tensión que obligó al cierre de numerosas vías. La incidencia inicial desencadenó el paro automático de otros convoyes, exacerbando la congestión y afectando a miles de viajeros. Adif ha asumido la responsabilidad y se compromete a solucionar las causas del problema para evitar futuras situaciones similares. Este incidente ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad de la infraestructura ante fallos técnicos y su impacto en el sistema de transporte. La comunidad ferroviaria analiza ahora las medidas necesarias para garantizar la seguridad y eficiencia de esta importante línea. https://www.ideal.es/sociedad/ouigo-parado-via-origen-sobrecarga-tension-corto-20250703105729-ntrc.html #Ouigo, #SobrecargaDeTension, #MadridAndalucia, #TransporteFerroviario, #IncidentesFerroviarios

Dos trenes en el origen de la avería de la línea Madrid-Sevilla: un Ouigo se detuvo por seguridad y otro de Renfe arrastró la catenaria El incidente que paralizó la alta velocidad entre Madrid y Sevilla ha revelado una compleja cadena de eventos, con dos trenes como detonantes iniciales. Un Ouigo se detuvo abruptamente debido a una medida de seguridad, generando un impacto inmediato en el sistema ferroviario. Esta parada, seguida por un arrastre de la catenaria por parte de un tren de Renfe, provocó una sobrecarga eléctrica y el fallo de cinco vagones adicionales. El problema evidenciaba una concentración excesiva de demanda en la línea, exacerbada por la elevada afluencia de viajeros. La investigación apunta a la combinación de factores como causa principal del caos que afectó al tráfico ferroviario. Este suceso ha puesto de manifiesto la complejidad logística de las líneas de alta velocidad y la necesidad de una mayor redundancia en el sistema. https://www.20minutos.es/noticia/5727804/0/dos-trenes-origen-averia-linea-madrid-sevilla-un-ouigo-se-detuvo-por-seguridad-otro-renfe-arrastro-catenaria/ #MadridSevilla, #AveriasFerroviarias, #OuigoRenfe, #TransportePublico, #LíneaMadridSevilla

Montero desliza la teoría del "sabotaje" por el caos del AVE del miércoles y señala a Ouigo como culpable El incidente en la línea alta velocidad del miércoles ha desatado una nueva controversia, con el experto Montero sugiriendo la posibilidad de un “sabotaje” en la operación del tren Ouigo. La teoría, respaldada por análisis preliminares, apunta a que este último pudo haber arrastrado la catenaria, generando el caos y la parada abrupta del servicio. La responsabilidad, según se recuerda, recae en Adif como gestor de las infraestructuras ferroviarias. Este suceso ha puesto de relieve tensiones entre operadores y administradores, alimentando interrogantes sobre la seguridad de la red AVE. La investigación continúa para determinar con exactitud las causas que desencadenaron este grave percance. El debate sobre la supervisión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria se intensifica tras estos acontecimientos. https://www.20minutos.es/noticia/5727710/0/montero-ve-sabotaje-senala-ouigo-por-caos-ferroviario-francesa-se-defiende-no-ha-estado-origen-ninguna-incidencia/ #AVE, #CaosAVE, #Montero, #Ouigo, #SabotajeAVe

Cómo reclamar el dinero de tus billetes de Renfe, Ouigo o Iryo si hay retrasos y cancelaciones, y cuánto te corresponde en cada caso Ante los frecuentes retrasos y cancelaciones de trenes Renfe, Ouigo o Iryo, es crucial conocer tus derechos para obtener la compensación correspondiente. Las empresas ferroviarias establecen políticas claras de reembolso basadas en la duración del retraso, ofreciendo desde un 25% hasta el 100% del billete según los tiempos de espera. Renfe devuelve el 100% tras más de 90 minutos, Ouigo lo hace a partir de 90 o 60 minutos, y Iryo en casos superiores a 90 o 60 minutos. Además, la legislación española obliga a las compañías a ofrecer alternativas de transporte en caso de cancelación, cubriendo los costes derivados. Para reclamar, es importante conocer los plazos, que varían entre 24 y 3 meses desde la llegada del tren, así como las opciones de reembolso disponibles ofrecidas por cada operador. https://www.xataka.com/basics/como-reclamar-dinero-tus-billetes-renfe-ouigo-iryo-hay-retrasos-cancelaciones-cuanto-te-corresponde-cada-caso #RetrasosRenfe, #CancelacionesRenfe, #ReclamacionBillete, #OuigoIryo, #IndemnizacionesFerroviarias

Ouigo se ha retirado parcialmente del Madrid-Barcelona. Acto seguido, los precios han caído en picado en Andalucía https://www.xataka.com/movilidad/ouigo-se-ha-retirado-parcialmente-madrid-barcelona-acto-seguido-precios-han-bajado-andalucia #Ouigo, #MadridBarcelona, #ViajesEnTren, #PreciosTrenes, #Andalucía