• Pensaba que tardaría mucho en decir esto pero el Audi A6 Avant e-tron me ha hecho adelantarme: es mejor que cualquier gasolina
    El Audi A6 Avant e-tron redefine las expectativas en el segmento de berlinas familiares, ofreciendo una experiencia de conducción superior a cualquier motor de combustión y sorprendiendo por su comodidad y rendimiento. Este vehículo eléctrico, con un diseño elegante y un maletero generoso (502 litros), se presenta como la opción ideal para viajes largos y cómodos, gracias a su suavidad de marcha y ausencia total de ruido.

    Equipado con tecnología punta –control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, cámara de visión 360º– y una batería de 100 kWh que le otorga hasta 500 km de autonomía, el A6 Avant e-tron desafía las percepciones sobre los coches eléctricos. Su plataforma PPE, heredada del Porsche Taycan y Audi e-tron GT, garantiza un rendimiento excepcional y una conducción refinada.

    Aunque algunos detalles como la falta de mandos físicos o el comportamiento del control de crucero adaptativo necesitan ajustes, el A6 Avant e-tron destaca por su confort, eficiencia energética y capacidad para superar los 40 kWh/100km en carretera. Con un precio inicial de 83.380 euros, este eléctrico se posiciona como una alternativa atractiva y superior a las berlinas tradicionales de gasolina, consolidando la apuesta de Audi por el futuro de la movilidad sostenible.
    https://www.xataka.com/movilidad/audi-a6-avant-e-tron-performance-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica

    #AudiA6AvantETron, #CocheEléctrico, #GA, #NuevoCoche, #VehículoEléctrico
    Pensaba que tardaría mucho en decir esto pero el Audi A6 Avant e-tron me ha hecho adelantarme: es mejor que cualquier gasolina El Audi A6 Avant e-tron redefine las expectativas en el segmento de berlinas familiares, ofreciendo una experiencia de conducción superior a cualquier motor de combustión y sorprendiendo por su comodidad y rendimiento. Este vehículo eléctrico, con un diseño elegante y un maletero generoso (502 litros), se presenta como la opción ideal para viajes largos y cómodos, gracias a su suavidad de marcha y ausencia total de ruido. Equipado con tecnología punta –control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, cámara de visión 360º– y una batería de 100 kWh que le otorga hasta 500 km de autonomía, el A6 Avant e-tron desafía las percepciones sobre los coches eléctricos. Su plataforma PPE, heredada del Porsche Taycan y Audi e-tron GT, garantiza un rendimiento excepcional y una conducción refinada. Aunque algunos detalles como la falta de mandos físicos o el comportamiento del control de crucero adaptativo necesitan ajustes, el A6 Avant e-tron destaca por su confort, eficiencia energética y capacidad para superar los 40 kWh/100km en carretera. Con un precio inicial de 83.380 euros, este eléctrico se posiciona como una alternativa atractiva y superior a las berlinas tradicionales de gasolina, consolidando la apuesta de Audi por el futuro de la movilidad sostenible. https://www.xataka.com/movilidad/audi-a6-avant-e-tron-performance-analisis-review-caracteristicas-precio-ficha-tecnica #AudiA6AvantETron, #CocheEléctrico, #GA, #NuevoCoche, #VehículoEléctrico
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    Nos subimos al Audi A6 Avant e-tron, el coche eléctrico con el que Audi aspira a dar un salto adelante y asentar las bases de su futuro
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  • Ni BMW ni Porsche, la Guardia Civil estrena nuevo coche: "Los usarán una unidad especializada"
    La Guardia Civil ha reforzado su equipamiento con la adquisición de 36 vehículos de alta gama, marcando un cambio significativo en su flota. La Benemérita ha optado por una marca asiática, concretamente una compañía coreana, para esta nueva incorporación. Estos modernos automóviles serán asignados a una unidad especializada, cuya función principal es garantizar la seguridad y el cumplimiento de la ley. La decisión refleja una apuesta por vehículos de última tecnología y un despliegue más eficiente en diversas operaciones. Este nuevo material rodante promete mejorar la capacidad operativa de la institución. La noticia ha generado interés debido a la exclusividad del uso de estos vehículos dentro de la Guardia Civil.
    https://www.20minutos.es/motor/movilidad/bmw-porsche-guardia-civil-nuevo-coche-unidad-especializada_5733652_0.html

    #GuardiaCivil, #NuevoCochePolicía, #VehículosPolicía, #EquipamientoPolicía, #Motorizados
    Ni BMW ni Porsche, la Guardia Civil estrena nuevo coche: "Los usarán una unidad especializada" La Guardia Civil ha reforzado su equipamiento con la adquisición de 36 vehículos de alta gama, marcando un cambio significativo en su flota. La Benemérita ha optado por una marca asiática, concretamente una compañía coreana, para esta nueva incorporación. Estos modernos automóviles serán asignados a una unidad especializada, cuya función principal es garantizar la seguridad y el cumplimiento de la ley. La decisión refleja una apuesta por vehículos de última tecnología y un despliegue más eficiente en diversas operaciones. Este nuevo material rodante promete mejorar la capacidad operativa de la institución. La noticia ha generado interés debido a la exclusividad del uso de estos vehículos dentro de la Guardia Civil. https://www.20minutos.es/motor/movilidad/bmw-porsche-guardia-civil-nuevo-coche-unidad-especializada_5733652_0.html #GuardiaCivil, #NuevoCochePolicía, #VehículosPolicía, #EquipamientoPolicía, #Motorizados
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    Ni BMW ni Porsche, la Guardia Civil estrena nuevo coche: "Los usarán una unidad especializada"
    La Benemérita ha recibido un total de 36 ejemplares de una marca coreana, que serán destinados a 'una unidad especializada'.
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  • Porsche presenta tres 911 de infarto: 480 CV y tracción total; ¿con cuál te quedas?
    El gigante del motor alemán, Porsche, ha deslumbrado al mundo automovilístico con el lanzamiento de tres emocionantes nuevas versiones de su icónico 911 Carrera 4S. Estas innovadoras berlinas deportivas ofrecen un rendimiento excepcional gracias a sus impresionantes 480 caballos de potencia y la incorporación de tracción total para una agilidad inigualable. La marca expande aún más su legendaria gama, presentando versiones Coupé, Cabriolet y Targa con mejoras significativas en equipamiento y diseño. Amantes del motor, prepárense para experimentar una conducción pura y emocionante, con un equilibrio perfecto entre potencia, control y elegancia. La nueva generación Carrera 4S promete superar todas las expectativas de los entusiastas de Porsche.
    https://www.20minutos.es/motor/coches/porsche-presenta-tres-911-infarto-480-cv-traccion-total-pero-con-cual-te-quedas-5728206/

    #Porsche911, #911GT3RS, #911Targa, #911GTS, #CochesDeportivo
    Porsche presenta tres 911 de infarto: 480 CV y tracción total; ¿con cuál te quedas? El gigante del motor alemán, Porsche, ha deslumbrado al mundo automovilístico con el lanzamiento de tres emocionantes nuevas versiones de su icónico 911 Carrera 4S. Estas innovadoras berlinas deportivas ofrecen un rendimiento excepcional gracias a sus impresionantes 480 caballos de potencia y la incorporación de tracción total para una agilidad inigualable. La marca expande aún más su legendaria gama, presentando versiones Coupé, Cabriolet y Targa con mejoras significativas en equipamiento y diseño. Amantes del motor, prepárense para experimentar una conducción pura y emocionante, con un equilibrio perfecto entre potencia, control y elegancia. La nueva generación Carrera 4S promete superar todas las expectativas de los entusiastas de Porsche. https://www.20minutos.es/motor/coches/porsche-presenta-tres-911-infarto-480-cv-traccion-total-pero-con-cual-te-quedas-5728206/ #Porsche911, #911GT3RS, #911Targa, #911GTS, #CochesDeportivo
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    Porsche presenta tres 911 de infarto: 480 CV y tracción total; pero, ¿con cuál te quedas?
    Porsche amplía su legendaria gama 911 con 3 nuevas variantes Carrera 4S: Coupé, Cabriolet y Targa. Más potencia, tracción total y equipamiento mejorado para una experiencia de conducción aún más pura.
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  • Taycan y Cayenne Black Edition: deportivos, elegantes y con un equipamiento completo
    Porsche amplía su gama de modelos exclusivos con la presentación de las ediciones Black Edition del Taycan y el Cayenne, ofreciendo una combinación irresistible de rendimiento deportivo y lujo refinado. Estas versiones especiales destacan por un diseño exterior impactante en negro mate y detalles cromados únicos, creando una imagen distintiva e inconfundible. El interior se distingue por acabados premium, asientos deportivos con costuras contrastantes y elementos decorativos exclusivos. Porsche ha equipado estas ediciones con el equipamiento más completo de la gama, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción avanzados y tecnología de vanguardia. Un atractivo para los amantes del motor que buscan un vehículo excepcional y lleno de personalidad. La Black Edition redefine los estándares de elegancia y deportividad en ambas berlinas y SUVs de Porsche.
    https://www.ideal.es/motor/novedades/taycan-cayenne-black-edition-deportivos-elegantes-equipamiento-20250714150400-ntrc.html

    #Taycan, #CayenneBlackEdition, #Porsche, #CochesDeLujo, #EdicionLimitada
    Taycan y Cayenne Black Edition: deportivos, elegantes y con un equipamiento completo Porsche amplía su gama de modelos exclusivos con la presentación de las ediciones Black Edition del Taycan y el Cayenne, ofreciendo una combinación irresistible de rendimiento deportivo y lujo refinado. Estas versiones especiales destacan por un diseño exterior impactante en negro mate y detalles cromados únicos, creando una imagen distintiva e inconfundible. El interior se distingue por acabados premium, asientos deportivos con costuras contrastantes y elementos decorativos exclusivos. Porsche ha equipado estas ediciones con el equipamiento más completo de la gama, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción avanzados y tecnología de vanguardia. Un atractivo para los amantes del motor que buscan un vehículo excepcional y lleno de personalidad. La Black Edition redefine los estándares de elegancia y deportividad en ambas berlinas y SUVs de Porsche. https://www.ideal.es/motor/novedades/taycan-cayenne-black-edition-deportivos-elegantes-equipamiento-20250714150400-ntrc.html #Taycan, #CayenneBlackEdition, #Porsche, #CochesDeLujo, #EdicionLimitada
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    Taycan y Cayenne Black Edition: deportivos, elegantes y con un equipamiento completo | Ideal
    Porsche ha desvelado las nuevas series especiales Taycan y Cayenne «Black Edition», dos propuestas que combinan un distintivo diseño exterior e interior con una extensa d
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  • El Rimac Nevera R tiene dos récords curiosos. Es el eléctrico más rápido del mundo y, al mismo tiempo, nadie quiere comprarlo
    El Rimac Nevera R ha logrado establecer un récord mundial de velocidad para vehículos eléctricos de producción, alcanzando los impresionantes 431,45 km/h, pero este logro no se traduce en una demanda masiva entre los compradores más exigentes. A pesar de su potencia de 2.017 CV y la exclusividad de una tirada limitada a 40 unidades, el hiperdeportivo croata enfrenta un desafío: la preferencia por los motores de combustión interna dentro del segmento de los hipercoches. Esta paradoja ha generado preocupación en Porsche, accionista mayoritario de Rimac, debido al impacto negativo en sus beneficios, evidenciando una resistencia inesperada a la electrificación de punta entre los compradores más adinerados.
    https://www.xataka.com/movilidad/rimac-nevera-r-tiene-dos-records-curiosos-electrico-rapido-mundo-al-tiempo-nadie-quiere-comprarlo

    #RimacNevera, #CocheElectrico, #RecordGuinness, #AutomovilDeRango, #InnovacionAutomotriz
    El Rimac Nevera R tiene dos récords curiosos. Es el eléctrico más rápido del mundo y, al mismo tiempo, nadie quiere comprarlo El Rimac Nevera R ha logrado establecer un récord mundial de velocidad para vehículos eléctricos de producción, alcanzando los impresionantes 431,45 km/h, pero este logro no se traduce en una demanda masiva entre los compradores más exigentes. A pesar de su potencia de 2.017 CV y la exclusividad de una tirada limitada a 40 unidades, el hiperdeportivo croata enfrenta un desafío: la preferencia por los motores de combustión interna dentro del segmento de los hipercoches. Esta paradoja ha generado preocupación en Porsche, accionista mayoritario de Rimac, debido al impacto negativo en sus beneficios, evidenciando una resistencia inesperada a la electrificación de punta entre los compradores más adinerados. https://www.xataka.com/movilidad/rimac-nevera-r-tiene-dos-records-curiosos-electrico-rapido-mundo-al-tiempo-nadie-quiere-comprarlo #RimacNevera, #CocheElectrico, #RecordGuinness, #AutomovilDeRango, #InnovacionAutomotriz
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    El Rimac Nevera R tiene dos récords curiosos. Es el eléctrico más rápido del mundo y, al mismo tiempo, nadie quiere comprarlo
    El Rimac Nevera R ha acaparado la atención de todo el mundo por sus impresionantes cifras de velocidad y potencia. Sin embargo, este hiperdeportivo eléctrico,...
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  • Dolomitas Silenciosos: Gabriela Jílková conquista las cumbres en el Porsche Taycan 4 Cross Turismo
    La esquiadora checa Gabriela Jílková ha realizado una impresionante demostración de habilidad y eficiencia en las imponentes Dolomitas, utilizando un Porsche Taycan 4 Cross Turismo para explorar las cumbres nevadas. Este vehículo eléctrico de alto rendimiento ha demostrado su versatilidad, combinando la potencia necesaria para ascensos pronunciados con la tracción total ideal para condiciones de nieve y hielo. La piloto ha realizado una serie de maniobras espectaculares, impresionando a los espectadores con la capacidad del Taycan 4 Cross Turismo en el terreno alpino. El evento ha puesto de manifiesto las cualidades únicas del vehículo, demostrando su potencial para actividades outdoor extremas. Este logro consolida al Porsche como un aliado fiable para aventureros que buscan explorar paisajes desafiantes.
    https://www.ideal.es/motor/reportajes/dolomitas-silenciosos-gabriela-jilkova-conquista-cumbres-porsche-20250713104500-ntrc.html

    #Dolomitas, #PorscheTaycan, #Electromovil, #AventuraEnLaMontaña, #GabrielaJilkova
    Dolomitas Silenciosos: Gabriela Jílková conquista las cumbres en el Porsche Taycan 4 Cross Turismo La esquiadora checa Gabriela Jílková ha realizado una impresionante demostración de habilidad y eficiencia en las imponentes Dolomitas, utilizando un Porsche Taycan 4 Cross Turismo para explorar las cumbres nevadas. Este vehículo eléctrico de alto rendimiento ha demostrado su versatilidad, combinando la potencia necesaria para ascensos pronunciados con la tracción total ideal para condiciones de nieve y hielo. La piloto ha realizado una serie de maniobras espectaculares, impresionando a los espectadores con la capacidad del Taycan 4 Cross Turismo en el terreno alpino. El evento ha puesto de manifiesto las cualidades únicas del vehículo, demostrando su potencial para actividades outdoor extremas. Este logro consolida al Porsche como un aliado fiable para aventureros que buscan explorar paisajes desafiantes. https://www.ideal.es/motor/reportajes/dolomitas-silenciosos-gabriela-jilkova-conquista-cumbres-porsche-20250713104500-ntrc.html #Dolomitas, #PorscheTaycan, #Electromovil, #AventuraEnLaMontaña, #GabrielaJilkova
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    Dolomitas Silenciosos: Gabriela Jílková conquista las cumbres en el Porsche Taycan 4 Cross Turismo | Ideal
    Los Dolomitas, con sus imponentes picos y sinuosos puertos de montaña como el Stelvio o el Sella, son un santuario para los amantes de la conducción y la naturaleza.
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  • Porsche amplía la familia 911 con la llegada de las versiones Coupé, Cabriolet y Targa con tracción total
    **Porsche amplía la familia 911 con la llegada de las versiones Coupé, Cabriolet y Targa con tracción total**

    Zúrich, Suiza – El fabricante alemán de automóviles deportivos Porsche ha anunciado hoy una expansión significativa de su icónica línea 911, ofreciendo ahora modelos en tres carrocerías distintas: coupé, cabriolet y Targa, todos equipados con tracción total. La decisión, que llega después de varios años de producción exclusivamente de versiones descapotadas y coupé, responde a la creciente demanda de clientes que buscan un rendimiento superior y una experiencia de conducción más tradicional.

    La nueva generación de 911 ofrece un motor bóxero de seis cilindros con tracción total, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. El modelo Targa, que regresa al mercado después de 50 años, mantiene su característica capota abatible y su distintiva "ala" trasera, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento deportivo y estética clásica.

    “Queremos ofrecer a nuestros clientes una mayor variedad de opciones para disfrutar del legado de la 911”, declaró Michael Mauer, jefe de diseño exterior en Porsche. “Estas tres carrocerías representan diferentes facetas del ADN de la 911 y ofrecen algo para cada aficionado al automóvil deportivo”.

    Los nuevos modelos 911 estarán disponibles a partir del otoño de este año, con precios que comienzan en los 135.000 euros para el modelo coupé con tracción total. Se espera que esta expansión impulse las ventas de la 911 y consolide su posición como una de las berlinas deportivas más populares del mundo.

    Porsche ya ha abierto pedidos anticipados para estos nuevos modelos, y se espera que la demanda sea alta. La compañía también ha anunciado que ampliará su producción para satisfacer la creciente demanda.
    https://www.ideal.es/motor/novedades/porsche-amplia-familia-911-llegada-versiones-coupe-20250705103300-ntrc.html

    #Porsche, #911, #Coupé, #Cabriolet, #Targa
    Porsche amplía la familia 911 con la llegada de las versiones Coupé, Cabriolet y Targa con tracción total **Porsche amplía la familia 911 con la llegada de las versiones Coupé, Cabriolet y Targa con tracción total** Zúrich, Suiza – El fabricante alemán de automóviles deportivos Porsche ha anunciado hoy una expansión significativa de su icónica línea 911, ofreciendo ahora modelos en tres carrocerías distintas: coupé, cabriolet y Targa, todos equipados con tracción total. La decisión, que llega después de varios años de producción exclusivamente de versiones descapotadas y coupé, responde a la creciente demanda de clientes que buscan un rendimiento superior y una experiencia de conducción más tradicional. La nueva generación de 911 ofrece un motor bóxero de seis cilindros con tracción total, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. El modelo Targa, que regresa al mercado después de 50 años, mantiene su característica capota abatible y su distintiva "ala" trasera, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento deportivo y estética clásica. “Queremos ofrecer a nuestros clientes una mayor variedad de opciones para disfrutar del legado de la 911”, declaró Michael Mauer, jefe de diseño exterior en Porsche. “Estas tres carrocerías representan diferentes facetas del ADN de la 911 y ofrecen algo para cada aficionado al automóvil deportivo”. Los nuevos modelos 911 estarán disponibles a partir del otoño de este año, con precios que comienzan en los 135.000 euros para el modelo coupé con tracción total. Se espera que esta expansión impulse las ventas de la 911 y consolide su posición como una de las berlinas deportivas más populares del mundo. Porsche ya ha abierto pedidos anticipados para estos nuevos modelos, y se espera que la demanda sea alta. La compañía también ha anunciado que ampliará su producción para satisfacer la creciente demanda. https://www.ideal.es/motor/novedades/porsche-amplia-familia-911-llegada-versiones-coupe-20250705103300-ntrc.html #Porsche, #911, #Coupé, #Cabriolet, #Targa
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    Porsche amplía la familia 911 con la llegada de las versiones Coupé, Cabriolet y Targa con tracción total | Ideal
    Porsche continúa refinando su legendario 911 con la introducción de tres nuevos modelos que prometen duplicar las opciones de tracción total disponibles.
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  • Xiaomi intentará repetir en 2027 lo que le funcionó con los móviles: que los europeos olviden que necesitan coches caros
    El auge de Xiaomi en el mercado automovilístico promete ser una revolución, y su estrategia se asemeja notablemente a la que ha utilizado con éxito en el sector móvil. La empresa, liderada por Lei Jun, tiene previsto comenzar a vender sus vehículos eléctricos fuera de China, aprovechando su experiencia y capacidad para ofrecer productos de alta calidad a precios competitivos.

    En 2027, se espera una expansión significativa de Xiaomi en Europa, donde competirá directamente con fabricantes tradicionales como Porsche y Tesla. La clave del éxito de Xiaomi reside en la oferta de vehículos eléctricos que, aunque con prestaciones comparables a las de coches de gama alta europeos, presentan un precio considerablemente inferior.

    La estrategia de Xiaomi, similar a la que ha utilizado para dominar el mercado móvil, se basa en ofrecer "coches chollos" con especificaciones de última generación. Modelos como el YU7 destacan por su autonomía de 540 km, tiempos de carga ultrarrápidos y una aceleración impresionante.

    El éxito de Xiaomi no solo radica en la calidad de sus vehículos, sino también en su ecosistema integrado, que incluye móviles, domótica y electrodomésticos inteligentes. Esta estrategia, similar a la de Apple, busca fidelizar a los clientes y crear un vínculo duradero entre sus productos.

    La irrupción de Xiaomi ha provocado un terremoto en la industria automotriz europea, con fabricantes tradicionales como Porsche experimentando una caída significativa en las ventas. El éxito de BYD en China, que también sigue esta misma táctica, ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad de los fabricantes europeos ante la competencia de modelos "chollos" con prestaciones competitivas y precios más bajos.

    Aunque la Unión Europea ha implementado aranceles a los coches eléctricos chinos, el éxito de Xiaomi demuestra que estas medidas no son suficientes para frenar su expansión. La batalla por el mercado automovilístico europeo se presenta como un desafío formidable para los fabricantes tradicionales, y Xiaomi parece estar bien posicionado para liderarla.
    https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-repetira-2027-que-le-funciono-moviles-hara-que-europeos-olviden-que-necesitan-coches-caros

    #Xiaomi, #2027, #Móviles, #Europeos, #CochesCaros
    Xiaomi intentará repetir en 2027 lo que le funcionó con los móviles: que los europeos olviden que necesitan coches caros El auge de Xiaomi en el mercado automovilístico promete ser una revolución, y su estrategia se asemeja notablemente a la que ha utilizado con éxito en el sector móvil. La empresa, liderada por Lei Jun, tiene previsto comenzar a vender sus vehículos eléctricos fuera de China, aprovechando su experiencia y capacidad para ofrecer productos de alta calidad a precios competitivos. En 2027, se espera una expansión significativa de Xiaomi en Europa, donde competirá directamente con fabricantes tradicionales como Porsche y Tesla. La clave del éxito de Xiaomi reside en la oferta de vehículos eléctricos que, aunque con prestaciones comparables a las de coches de gama alta europeos, presentan un precio considerablemente inferior. La estrategia de Xiaomi, similar a la que ha utilizado para dominar el mercado móvil, se basa en ofrecer "coches chollos" con especificaciones de última generación. Modelos como el YU7 destacan por su autonomía de 540 km, tiempos de carga ultrarrápidos y una aceleración impresionante. El éxito de Xiaomi no solo radica en la calidad de sus vehículos, sino también en su ecosistema integrado, que incluye móviles, domótica y electrodomésticos inteligentes. Esta estrategia, similar a la de Apple, busca fidelizar a los clientes y crear un vínculo duradero entre sus productos. La irrupción de Xiaomi ha provocado un terremoto en la industria automotriz europea, con fabricantes tradicionales como Porsche experimentando una caída significativa en las ventas. El éxito de BYD en China, que también sigue esta misma táctica, ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad de los fabricantes europeos ante la competencia de modelos "chollos" con prestaciones competitivas y precios más bajos. Aunque la Unión Europea ha implementado aranceles a los coches eléctricos chinos, el éxito de Xiaomi demuestra que estas medidas no son suficientes para frenar su expansión. La batalla por el mercado automovilístico europeo se presenta como un desafío formidable para los fabricantes tradicionales, y Xiaomi parece estar bien posicionado para liderarla. https://www.xataka.com/movilidad/xiaomi-repetira-2027-que-le-funciono-moviles-hara-que-europeos-olviden-que-necesitan-coches-caros #Xiaomi, #2027, #Móviles, #Europeos, #CochesCaros
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    Xiaomi intentará repetir en 2027 lo que le funcionó con los móviles: que los europeos olviden que necesitan coches caros
    Antes muchísimos queríamos un Xiaomi SU7. Ahora también queremos el nuevo Xiaomi YU7: la empresa vendió 200.000 unidades en tres minutos en China y batieron...
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  • Lo último de Aston Martin no es un superdeportivo: es una casa de lujo en Japón con galería para ver tus coches desde el sofá
    Lo último de Aston Martin no es un superdeportivo: es una casa de lujo en Japón con galería para ver tus coches desde el sofá

    Resumen: Aston Martin se labrado una fama de más de 100 años tanto en los circuitos de velocidad como en los más exclusivos garajes por el diseño de sus superdeportivos. Sin embargo, para su última aventura, la marca de origen británico no ha necesitado ni ruedas ni pistones, sino hormigón, madera, cristal y mucho, mucho diseño.

    Siguiendo la tendencia de muchos otros fabricantes de coches de lujo, Aston Martin ha presentado su primera residencia privada en Asia: N°001 Minami Aoyama, situada en el codiciado barrio de Omotesandō en Tokio.

    “La nueva casa adosada es la primera residencia privada diseñada por la marca británica de ultra lujo en Asia”, destaca Aston Martin sobre este proyecto pionero.

    Del circuito a la ciudad

    El atractivo de este proyecto no se limita solo a su exclusividad inmobiliaria de la zona en la que se ha construido geográfica, sino también a la integración de elementos propios del ADN de Aston Martin en cada rincón de la vivienda.

    Cada vez más fabricantes de coches de lujo trasladan su lenguaje de diseño a proyectos inmobiliarios exclusivos. Marcas como Mercedes-Benz, Porsche, Bentleyo Bugatti están diversificando su mercado firmando el diseño de edificios y residencias de lujo en los que se aplica la misma atención al detalle que en sus superdeportivos.

    Esta tendencia responde a una demanda creciente de clientes que buscan experiencias integrales, donde la insignia del coche no solo representa a su fabricante, sino un estilo de vida y el gusto por los detalles exclusivos (y caros).

    “Uno de los aspectos más significativos del diseño es la galería de automóviles, que proporciona un espacio de exhibición para presentar dos Aston Martin como obras de arte escultóricas”, señala la marca, subrayando el protagonismo del automóvil incluso en el interior del edificio. Poder sentarse cómodamente en el sofá del salóna contemplar la belleza de tus superdeportivos es la nueva forma de disfrutar el lujo.

    Este no es el primer proyecto inmobiliario de la marca, que ya tiene otros desarrollos residenciales a medida con las Aston Martin Residences en Miami y The Astera Interiors by Aston Martin en Dubái, y ahora este nuevo proyecto en Tokio.

    Es una casa, pero es Aston Martin

    El proyecto N°001 Minami Aoyama no tiene ruedas, pero sí 724 m2 distribuidos en cuatro plantas, con una arquitectura que combina el minimalismo japonés y el estilo británico que caracteriza a sus coches.

    La casa cuenta con tres dormitorios con baños en suite, gimnasio, bodega de vinos, cine privado y hasta un simulador de golf en el sótano. La zona del spa al aire libre y la bañera de hidromasaje está revestida en madera de Hinoki, y la cocina con piedra volcánica que evocan la artesanía y los materiales de los interiores de los DBX.

    “Las líneas limpias, los límites sin fisuras y las vistas de largo alcance permiten a los residentes conectar y experimentar esta ubicación única”, explicaba Marek Reichman, vicepresidente ejecutivo y director creativo de Aston Martin. Una escalera de acero plegado, inspirada en el origami, conecta los cuatro niveles de la casa, mientras que la terraza ajardinada que corona el edificio ofrece un espacio de relax con vistas privilegiadas de la ciudad y la Tokyo Tower.

    “La presencia cada vez mayor de Aston Martin en Japón y el resto de Asia ha proporcionado un terreno fértil para la inspiración y la colaboración”, apuntaba Reichman. La casa ya tiene propietario, pero no ha trascendido su precio de compra, pero como referencia, un ático de 650 metros cuadrados en el mismo barrio viene costando unos 65 millones de dólares. Firma de Aston Martin, aparte.
    https://www.xataka.com/magnet/ultimo-aston-martin-no-superdeportivo-casa-lujo-japon-galeria-para-ver-tus-coches-sofa

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    Lo último de Aston Martin no es un superdeportivo: es una casa de lujo en Japón con galería para ver tus coches desde el sofá Lo último de Aston Martin no es un superdeportivo: es una casa de lujo en Japón con galería para ver tus coches desde el sofá Resumen: Aston Martin se labrado una fama de más de 100 años tanto en los circuitos de velocidad como en los más exclusivos garajes por el diseño de sus superdeportivos. Sin embargo, para su última aventura, la marca de origen británico no ha necesitado ni ruedas ni pistones, sino hormigón, madera, cristal y mucho, mucho diseño. Siguiendo la tendencia de muchos otros fabricantes de coches de lujo, Aston Martin ha presentado su primera residencia privada en Asia: N°001 Minami Aoyama, situada en el codiciado barrio de Omotesandō en Tokio. “La nueva casa adosada es la primera residencia privada diseñada por la marca británica de ultra lujo en Asia”, destaca Aston Martin sobre este proyecto pionero. Del circuito a la ciudad El atractivo de este proyecto no se limita solo a su exclusividad inmobiliaria de la zona en la que se ha construido geográfica, sino también a la integración de elementos propios del ADN de Aston Martin en cada rincón de la vivienda. Cada vez más fabricantes de coches de lujo trasladan su lenguaje de diseño a proyectos inmobiliarios exclusivos. Marcas como Mercedes-Benz, Porsche, Bentleyo Bugatti están diversificando su mercado firmando el diseño de edificios y residencias de lujo en los que se aplica la misma atención al detalle que en sus superdeportivos. Esta tendencia responde a una demanda creciente de clientes que buscan experiencias integrales, donde la insignia del coche no solo representa a su fabricante, sino un estilo de vida y el gusto por los detalles exclusivos (y caros). “Uno de los aspectos más significativos del diseño es la galería de automóviles, que proporciona un espacio de exhibición para presentar dos Aston Martin como obras de arte escultóricas”, señala la marca, subrayando el protagonismo del automóvil incluso en el interior del edificio. Poder sentarse cómodamente en el sofá del salóna contemplar la belleza de tus superdeportivos es la nueva forma de disfrutar el lujo. Este no es el primer proyecto inmobiliario de la marca, que ya tiene otros desarrollos residenciales a medida con las Aston Martin Residences en Miami y The Astera Interiors by Aston Martin en Dubái, y ahora este nuevo proyecto en Tokio. Es una casa, pero es Aston Martin El proyecto N°001 Minami Aoyama no tiene ruedas, pero sí 724 m2 distribuidos en cuatro plantas, con una arquitectura que combina el minimalismo japonés y el estilo británico que caracteriza a sus coches. La casa cuenta con tres dormitorios con baños en suite, gimnasio, bodega de vinos, cine privado y hasta un simulador de golf en el sótano. La zona del spa al aire libre y la bañera de hidromasaje está revestida en madera de Hinoki, y la cocina con piedra volcánica que evocan la artesanía y los materiales de los interiores de los DBX. “Las líneas limpias, los límites sin fisuras y las vistas de largo alcance permiten a los residentes conectar y experimentar esta ubicación única”, explicaba Marek Reichman, vicepresidente ejecutivo y director creativo de Aston Martin. Una escalera de acero plegado, inspirada en el origami, conecta los cuatro niveles de la casa, mientras que la terraza ajardinada que corona el edificio ofrece un espacio de relax con vistas privilegiadas de la ciudad y la Tokyo Tower. “La presencia cada vez mayor de Aston Martin en Japón y el resto de Asia ha proporcionado un terreno fértil para la inspiración y la colaboración”, apuntaba Reichman. La casa ya tiene propietario, pero no ha trascendido su precio de compra, pero como referencia, un ático de 650 metros cuadrados en el mismo barrio viene costando unos 65 millones de dólares. Firma de Aston Martin, aparte. https://www.xataka.com/magnet/ultimo-aston-martin-no-superdeportivo-casa-lujo-japon-galeria-para-ver-tus-coches-sofa #Hashtags
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  • BYD nos ha demostrado que la carga de 400 kilómetros en cinco minutos es muy real. Y han conseguido que cambie de opinión
    **BYD Revoluciona la Carga Rápida: Un Avance que Cambia el Juego del Coche Eléctrico**

    La innovación en el sector automotriz eléctrico alcanza un nuevo nivel con el cargador de 1 MW (1.000 kW) desarrollado por BYD, una tecnología capaz de añadir 400 kilómetros de autonomía a un vehículo en tan solo cinco minutos. Este avance, inicialmente considerado para vehículos pesados, ha generado debate y, sorprendentemente, ha provocado un cambio de perspectiva en el sector. La compañía china no solo demuestra la viabilidad de esta carga ultra rápida, sino que también redefine las expectativas sobre los tiempos de recarga para los coches de diario.

    La capacidad del sistema, que supera con creces a los cargadores más potentes actualmente disponibles en España (350 kW), ha generado un impacto significativo en el mercado, impulsando a competidores como CATL y Huawei a desarrollar sus propias soluciones. La expansión planificada por BYD de más de 4.000 puntos de carga en China se enfrenta ahora a la lenta implementación en Europa, evidenciando una clara disparidad en el ritmo de desarrollo tecnológico.

    El sistema, probado con los modelos BYD Han L y Tang L, permite una recarga asombrosa: desde un 7% hasta casi el 40% de la batería en tan solo dos minutos, gracias a una potencia que puede alcanzar los 700 kW en etapas posteriores. Este rendimiento supera ampliamente a otros vehículos eléctricos de alta gama como Porsche Taycan y Audi e-tron GT.

    Sin embargo, las diferencias en las metodologías de homologación entre China y Europa introducen matices: los consumos reales son más bajos debido al uso predominante de BYD en entornos urbanos y de baja velocidad. A pesar de esto, la capacidad del cargador de 1 MW sigue siendo un avance revolucionario que podría desbloquear nuevas oportunidades para el mercado de vehículos eléctricos.

    El debate sobre la necesidad real de esta potencia de carga ha sido clave, con Mercedes señalando que los tiempos de parada en las paradas son generalmente cortos y que una recarga más lenta es suficiente. No obstante, la capacidad de BYD para ofrecer 400 kilómetros en cinco minutos elimina el temor al "miedo a quedarse sin batería", un factor crucial para la adopción masiva del coche eléctrico.
    https://www.xataka.com/movilidad/byd-nos-ha-demostrado-que-carga-400-kilometros-cinco-minutos-muy-real-han-conseguido-que-cambie-opinion

    #BYD, #CargaRapida, #VehiculosEléctricos, #EnergiaElectrica, #InnovacionAutomotriz
    BYD nos ha demostrado que la carga de 400 kilómetros en cinco minutos es muy real. Y han conseguido que cambie de opinión **BYD Revoluciona la Carga Rápida: Un Avance que Cambia el Juego del Coche Eléctrico** La innovación en el sector automotriz eléctrico alcanza un nuevo nivel con el cargador de 1 MW (1.000 kW) desarrollado por BYD, una tecnología capaz de añadir 400 kilómetros de autonomía a un vehículo en tan solo cinco minutos. Este avance, inicialmente considerado para vehículos pesados, ha generado debate y, sorprendentemente, ha provocado un cambio de perspectiva en el sector. La compañía china no solo demuestra la viabilidad de esta carga ultra rápida, sino que también redefine las expectativas sobre los tiempos de recarga para los coches de diario. La capacidad del sistema, que supera con creces a los cargadores más potentes actualmente disponibles en España (350 kW), ha generado un impacto significativo en el mercado, impulsando a competidores como CATL y Huawei a desarrollar sus propias soluciones. La expansión planificada por BYD de más de 4.000 puntos de carga en China se enfrenta ahora a la lenta implementación en Europa, evidenciando una clara disparidad en el ritmo de desarrollo tecnológico. El sistema, probado con los modelos BYD Han L y Tang L, permite una recarga asombrosa: desde un 7% hasta casi el 40% de la batería en tan solo dos minutos, gracias a una potencia que puede alcanzar los 700 kW en etapas posteriores. Este rendimiento supera ampliamente a otros vehículos eléctricos de alta gama como Porsche Taycan y Audi e-tron GT. Sin embargo, las diferencias en las metodologías de homologación entre China y Europa introducen matices: los consumos reales son más bajos debido al uso predominante de BYD en entornos urbanos y de baja velocidad. A pesar de esto, la capacidad del cargador de 1 MW sigue siendo un avance revolucionario que podría desbloquear nuevas oportunidades para el mercado de vehículos eléctricos. El debate sobre la necesidad real de esta potencia de carga ha sido clave, con Mercedes señalando que los tiempos de parada en las paradas son generalmente cortos y que una recarga más lenta es suficiente. No obstante, la capacidad de BYD para ofrecer 400 kilómetros en cinco minutos elimina el temor al "miedo a quedarse sin batería", un factor crucial para la adopción masiva del coche eléctrico. https://www.xataka.com/movilidad/byd-nos-ha-demostrado-que-carga-400-kilometros-cinco-minutos-muy-real-han-conseguido-que-cambie-opinion #BYD, #CargaRapida, #VehiculosEléctricos, #EnergiaElectrica, #InnovacionAutomotriz
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    BYD nos ha demostrado que la carga de 400 kilómetros en cinco minutos es muy real. Y han conseguido que cambie de opinión
    Pensado para el transporte pesado pero práctico para el coche de diario. Y un avance que ha levantado cierta polémica en la batalla que libra China-Occidente...
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