China quiso ser la reina de los trenes de alta velocidad. Así que construyó todos los puentes más largos del mundo
La ambiciosa infraestructura ferroviaria china continúa demostrando su poderío tecnológico y capacidad de ejecución a gran escala. La construcción de la línea Beijing-Shanghái, que alberga los tres puentes más largos del mundo, representa una hazaña en ingeniería. Estos proyectos, como el Gran Puente de Danyang-Kunshan, con sus 164 kilómetros, evidencian un enfoque pragmático y eficiente en la optimización de las conexiones de alta velocidad. La rapidez con la que se completaron obras complejas, como la del puente de Danyang-Kunshan, en tan solo cuatro años, establece un nuevo estándar para proyectos de infraestructura a nivel global. Esta inversión masiva, equivalente a 8.500 millones de dólares, se traduce en una red logística vital y en un motor de crecimiento económico para el país. La construcción de esta línea ha supuesto un avance significativo en la ingeniería ferroviaria y ha marcado un hito tecnológico para China.
https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/china-busco-ser-nueva-reina-trenes-alta-velocidad-solucion-construir-todos-puentes-largos-mundo
#TrenesDeAltaVelocidad, #China, #IngenieríaCivil, #PuentesGigantes, #TransporteRapido
La ambiciosa infraestructura ferroviaria china continúa demostrando su poderío tecnológico y capacidad de ejecución a gran escala. La construcción de la línea Beijing-Shanghái, que alberga los tres puentes más largos del mundo, representa una hazaña en ingeniería. Estos proyectos, como el Gran Puente de Danyang-Kunshan, con sus 164 kilómetros, evidencian un enfoque pragmático y eficiente en la optimización de las conexiones de alta velocidad. La rapidez con la que se completaron obras complejas, como la del puente de Danyang-Kunshan, en tan solo cuatro años, establece un nuevo estándar para proyectos de infraestructura a nivel global. Esta inversión masiva, equivalente a 8.500 millones de dólares, se traduce en una red logística vital y en un motor de crecimiento económico para el país. La construcción de esta línea ha supuesto un avance significativo en la ingeniería ferroviaria y ha marcado un hito tecnológico para China.
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China quiso ser la reina de los trenes de alta velocidad. Así que construyó todos los puentes más largos del mundo
La ambiciosa infraestructura ferroviaria china continúa demostrando su poderío tecnológico y capacidad de ejecución a gran escala. La construcción de la línea Beijing-Shanghái, que alberga los tres puentes más largos del mundo, representa una hazaña en ingeniería. Estos proyectos, como el Gran Puente de Danyang-Kunshan, con sus 164 kilómetros, evidencian un enfoque pragmático y eficiente en la optimización de las conexiones de alta velocidad. La rapidez con la que se completaron obras complejas, como la del puente de Danyang-Kunshan, en tan solo cuatro años, establece un nuevo estándar para proyectos de infraestructura a nivel global. Esta inversión masiva, equivalente a 8.500 millones de dólares, se traduce en una red logística vital y en un motor de crecimiento económico para el país. La construcción de esta línea ha supuesto un avance significativo en la ingeniería ferroviaria y ha marcado un hito tecnológico para China.
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