• Ferrari ha ganado en tierra, pero ahora apunta al océano. Su nuevo reto es un barco que funciona sin una gota de combustible
    Ferrari redefine sus límites con Hypersail, un ambicioso proyecto náutico que desafía la innovación y la sostenibilidad. La prestigiosa marca italiana se aventura más allá del asfalto, desarrollando un monocasco de 100 pies impulsado exclusivamente por energías renovables. Este innovador velero, diseñado para “volar” sobre las olas gracias a su sistema de foils, representa una apuesta audaz por la ingeniería y el futuro de la navegación. El proyecto, liderado por expertos como Guillaume Verdier y Giovanni Soldini, integra tecnologías desarrolladas originalmente para la automoción, prometiendo avances significativos en eficiencia energética y control. La iniciativa se alinea con las nuevas generaciones de compradores, enfocándose en diseño, tecnología y sostenibilidad, marcando un nuevo capítulo para Ferrari. El desarrollo del Hypersail impulsa la innovación en todos los ámbitos de la marca, abriendo camino a futuras aplicaciones en sus vehículos deportivos.
    https://www.xataka.com/transporte/ferrari-ha-ganado-tierra-ahora-apunta-al-oceano-su-nuevo-reto-barco-que-funciona-gota-combustible

    #Ferrari, #BarcoElectrico, #TecnologiaMarina, #InnovacionAutomotriz, #EnergiaRenovable
    Ferrari ha ganado en tierra, pero ahora apunta al océano. Su nuevo reto es un barco que funciona sin una gota de combustible Ferrari redefine sus límites con Hypersail, un ambicioso proyecto náutico que desafía la innovación y la sostenibilidad. La prestigiosa marca italiana se aventura más allá del asfalto, desarrollando un monocasco de 100 pies impulsado exclusivamente por energías renovables. Este innovador velero, diseñado para “volar” sobre las olas gracias a su sistema de foils, representa una apuesta audaz por la ingeniería y el futuro de la navegación. El proyecto, liderado por expertos como Guillaume Verdier y Giovanni Soldini, integra tecnologías desarrolladas originalmente para la automoción, prometiendo avances significativos en eficiencia energética y control. La iniciativa se alinea con las nuevas generaciones de compradores, enfocándose en diseño, tecnología y sostenibilidad, marcando un nuevo capítulo para Ferrari. El desarrollo del Hypersail impulsa la innovación en todos los ámbitos de la marca, abriendo camino a futuras aplicaciones en sus vehículos deportivos. https://www.xataka.com/transporte/ferrari-ha-ganado-tierra-ahora-apunta-al-oceano-su-nuevo-reto-barco-que-funciona-gota-combustible #Ferrari, #BarcoElectrico, #TecnologiaMarina, #InnovacionAutomotriz, #EnergiaRenovable
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    Ferrari ha ganado en tierra, pero ahora apunta al océano. Su nuevo reto es un barco que funciona sin una gota de combustible
    Ferrari ya ha conquistado los circuitos. Ahora quiere hacer lo mismo en el océano. Su nuevo proyecto no tiene ruedas, ni alerones, ni un motor V12. Se llama...
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  • China quiso ser la reina de los trenes de alta velocidad. Así que construyó todos los puentes más largos del mundo
    La ambiciosa infraestructura ferroviaria china continúa demostrando su poderío tecnológico y capacidad de ejecución a gran escala. La construcción de la línea Beijing-Shanghái, que alberga los tres puentes más largos del mundo, representa una hazaña en ingeniería. Estos proyectos, como el Gran Puente de Danyang-Kunshan, con sus 164 kilómetros, evidencian un enfoque pragmático y eficiente en la optimización de las conexiones de alta velocidad. La rapidez con la que se completaron obras complejas, como la del puente de Danyang-Kunshan, en tan solo cuatro años, establece un nuevo estándar para proyectos de infraestructura a nivel global. Esta inversión masiva, equivalente a 8.500 millones de dólares, se traduce en una red logística vital y en un motor de crecimiento económico para el país. La construcción de esta línea ha supuesto un avance significativo en la ingeniería ferroviaria y ha marcado un hito tecnológico para China.
    https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/china-busco-ser-nueva-reina-trenes-alta-velocidad-solucion-construir-todos-puentes-largos-mundo

    #TrenesDeAltaVelocidad, #China, #IngenieríaCivil, #PuentesGigantes, #TransporteRapido
    China quiso ser la reina de los trenes de alta velocidad. Así que construyó todos los puentes más largos del mundo La ambiciosa infraestructura ferroviaria china continúa demostrando su poderío tecnológico y capacidad de ejecución a gran escala. La construcción de la línea Beijing-Shanghái, que alberga los tres puentes más largos del mundo, representa una hazaña en ingeniería. Estos proyectos, como el Gran Puente de Danyang-Kunshan, con sus 164 kilómetros, evidencian un enfoque pragmático y eficiente en la optimización de las conexiones de alta velocidad. La rapidez con la que se completaron obras complejas, como la del puente de Danyang-Kunshan, en tan solo cuatro años, establece un nuevo estándar para proyectos de infraestructura a nivel global. Esta inversión masiva, equivalente a 8.500 millones de dólares, se traduce en una red logística vital y en un motor de crecimiento económico para el país. La construcción de esta línea ha supuesto un avance significativo en la ingeniería ferroviaria y ha marcado un hito tecnológico para China. https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/china-busco-ser-nueva-reina-trenes-alta-velocidad-solucion-construir-todos-puentes-largos-mundo #TrenesDeAltaVelocidad, #China, #IngenieríaCivil, #PuentesGigantes, #TransporteRapido
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    China quiso ser la reina de los trenes de alta velocidad. Así que construyó todos los puentes más largos del mundo
    Aunque Emiratos Árabes y Arabia Saudí están inmersas en una guerra por tener los rascacielos más altos del mundo, cuando hablamos de megaconstrucciones, no...
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  • ¡Construye Tu Propio Robot Casero: Guía Paso a Paso para Principiantes

    ¿Siempre has soñado con crear un robot? ¡Ahora puedes hacerlo! Este tutorial te guiará a través del proceso de construir un robot casero sencillo, ideal para niños y adultos que quieren explorar la robótica. Utilizaremos materiales fáciles de encontrar y herramientas básicas. Aprenderás sobre circuitos eléctricos básicos y cómo programar movimientos simples. Con paciencia y creatividad, podrás dar vida a tu propio compañero robótico. ¡Es un proyecto divertido y educativo que estimulará tu imaginación! No necesitas ser un experto en electrónica para empezar. La clave está en seguir los pasos cuidadosamente y experimentar con ideas innovadoras. ¡Desata tu potencial creativo y construye tu robot de ensueño!

    #robótica #robotcasero #diy #proyectosinfantiles #ingeniería
    ¡Construye Tu Propio Robot Casero: Guía Paso a Paso para Principiantes ¿Siempre has soñado con crear un robot? ¡Ahora puedes hacerlo! Este tutorial te guiará a través del proceso de construir un robot casero sencillo, ideal para niños y adultos que quieren explorar la robótica. Utilizaremos materiales fáciles de encontrar y herramientas básicas. Aprenderás sobre circuitos eléctricos básicos y cómo programar movimientos simples. Con paciencia y creatividad, podrás dar vida a tu propio compañero robótico. ¡Es un proyecto divertido y educativo que estimulará tu imaginación! No necesitas ser un experto en electrónica para empezar. La clave está en seguir los pasos cuidadosamente y experimentar con ideas innovadoras. ¡Desata tu potencial creativo y construye tu robot de ensueño! #robótica #robotcasero #diy #proyectosinfantiles #ingeniería
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  • El mercado laboral empuja a las carreras de ciencias y desbanca al arte y las letras
    El sector profesional impulsa una nueva ola de interés por la formación científica, consolidándose como la opción predilecta para las nuevas generaciones. La creciente demanda de profesionales cualificados en campos técnicos y STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas) está transformando el panorama educativo. Mientras tanto, la inversión en carreras artísticas y literarias disminuye notablemente, evidenciando un cambio en las prioridades de los estudiantes. Esta tendencia refleja una adaptación al mercado laboral actual y sus exigencias específicas. La búsqueda de estabilidad económica y oportunidades profesionales se traduce en una clara preferencia por estudios con mayor retorno de inversión. El debate sobre el futuro del talento y la educación se centra ahora en cómo equilibrar estas dinámicas.
    https://www.ideal.es/granada/mercado-laboral-empuja-carreras-ciencias-desbanca-arte-20250629000545-nt.html

    #MercadoLaboral, #CarrerasCiencias, #Empleo, #EducacionProfesional, #FormaciónProfesional
    El mercado laboral empuja a las carreras de ciencias y desbanca al arte y las letras El sector profesional impulsa una nueva ola de interés por la formación científica, consolidándose como la opción predilecta para las nuevas generaciones. La creciente demanda de profesionales cualificados en campos técnicos y STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas) está transformando el panorama educativo. Mientras tanto, la inversión en carreras artísticas y literarias disminuye notablemente, evidenciando un cambio en las prioridades de los estudiantes. Esta tendencia refleja una adaptación al mercado laboral actual y sus exigencias específicas. La búsqueda de estabilidad económica y oportunidades profesionales se traduce en una clara preferencia por estudios con mayor retorno de inversión. El debate sobre el futuro del talento y la educación se centra ahora en cómo equilibrar estas dinámicas. https://www.ideal.es/granada/mercado-laboral-empuja-carreras-ciencias-desbanca-arte-20250629000545-nt.html #MercadoLaboral, #CarrerasCiencias, #Empleo, #EducacionProfesional, #FormaciónProfesional
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    El mercado laboral empuja a las carreras de ciencias y desbanca al arte y las letras | Ideal
    Las oportunidades laborales motivan a los jóvenes a estudiar carreras más técnicas mientras las artes y las letras quedan en un segundo plano
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  • Las tuneladoras modernas son auténticos monstruos comparadas con las de 1950. Lo paradójico es que son igual de lentas

    https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/tuneladoras-modernas-monstruos-al-lado-1950-su-velocidad-se-ha-estancado-a-industria-le-da-igual

    #Tuneladoras, #IngenieríaCivil, #Construcción, #Tecnología, #Innovación
    Las tuneladoras modernas son auténticos monstruos comparadas con las de 1950. Lo paradójico es que son igual de lentas https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/tuneladoras-modernas-monstruos-al-lado-1950-su-velocidad-se-ha-estancado-a-industria-le-da-igual #Tuneladoras, #IngenieríaCivil, #Construcción, #Tecnología, #Innovación
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    Las tuneladoras modernas son auténticos monstruos comparadas con las de 1950. Lo paradójico es que son igual de lentas
    Cada persona tiene su propio Imperio Romano. Se trata de esos cinco minutos diarios que dedicamos a pensar en lo que nos apasiona, y temas como...
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  • En la Guerra Fría, China temía un ataque nuclear soviético: su respuesta fue la mayor base nuclear subterránea del planeta
    ## China, un secreto nuclear en la Guerra Fría: La historia de Planta 816

    La Guerra Fría fue una época de paranoia y preparación para el conflicto nuclear, y China no se quedó atrás. Más allá de las tensiones con Estados Unidos y la Unión Soviética, surgió un proyecto que hoy resulta sorprendente: la construcción de la mayor base nuclear subterránea del planeta, conocida como Planta Militar Nuclear 816.

    Esta instalación, iniciada en 1966 bajo el liderazgo de Zhou Enlai, fue una respuesta directa al temor de China a un ataque nuclear soviético, una preocupación alimentada por el conflicto sino-soviético y la escalada armamentista de la Guerra Fría. La planta, que involucró la participación de más de 60,000 soldados del Ejército Popular de Liberación durante 17 años, se convirtió en un colosal sistema de túneles subterráneos con una extensión de más de 20 kilómetros y profundidades de hasta 80 metros.

    Esta impresionante instalación, conocida como Planta Militar Nuclear 816, fue concebida para producir plutonio sin depender del apoyo soviético, una estrategia audaz en medio de la Guerra Fría. La respuesta a los temores de un ataque nuclear de la URSS demostró la ambición tecnológica china y su capacidad para desarrollar proyectos de ingeniería a gran escala.

    La construcción involucró a más de 60,000 soldados del Ejército Popular de Liberación durante 17 años, creando una compleja red de túneles subterráneos que se extendían por más de 20 kilómetros. Este colosal proyecto, la Planta Militar Nuclear 816, no solo sirvió como base para producir plutonio para misiles nucleares, sino también como un testimonio del miedo y la paranoia de la Guerra Fría.

    La historia de China durante este conflicto es fascinante:
    https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/guerra-fria-china-temio-ataque-nuclear-sovietico-su-respuesta-fue-mayor-base-nuclear-subterranea-planeta

    #GuerraFría, #China, #BaseNuclear, #ArmamentoNuclear, #SeguridadNacional
    En la Guerra Fría, China temía un ataque nuclear soviético: su respuesta fue la mayor base nuclear subterránea del planeta ## China, un secreto nuclear en la Guerra Fría: La historia de Planta 816 La Guerra Fría fue una época de paranoia y preparación para el conflicto nuclear, y China no se quedó atrás. Más allá de las tensiones con Estados Unidos y la Unión Soviética, surgió un proyecto que hoy resulta sorprendente: la construcción de la mayor base nuclear subterránea del planeta, conocida como Planta Militar Nuclear 816. Esta instalación, iniciada en 1966 bajo el liderazgo de Zhou Enlai, fue una respuesta directa al temor de China a un ataque nuclear soviético, una preocupación alimentada por el conflicto sino-soviético y la escalada armamentista de la Guerra Fría. La planta, que involucró la participación de más de 60,000 soldados del Ejército Popular de Liberación durante 17 años, se convirtió en un colosal sistema de túneles subterráneos con una extensión de más de 20 kilómetros y profundidades de hasta 80 metros. Esta impresionante instalación, conocida como Planta Militar Nuclear 816, fue concebida para producir plutonio sin depender del apoyo soviético, una estrategia audaz en medio de la Guerra Fría. La respuesta a los temores de un ataque nuclear de la URSS demostró la ambición tecnológica china y su capacidad para desarrollar proyectos de ingeniería a gran escala. La construcción involucró a más de 60,000 soldados del Ejército Popular de Liberación durante 17 años, creando una compleja red de túneles subterráneos que se extendían por más de 20 kilómetros. Este colosal proyecto, la Planta Militar Nuclear 816, no solo sirvió como base para producir plutonio para misiles nucleares, sino también como un testimonio del miedo y la paranoia de la Guerra Fría. La historia de China durante este conflicto es fascinante: https://www.xataka.com/ingenieria-y-megaconstrucciones/guerra-fria-china-temio-ataque-nuclear-sovietico-su-respuesta-fue-mayor-base-nuclear-subterranea-planeta #GuerraFría, #China, #BaseNuclear, #ArmamentoNuclear, #SeguridadNacional
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    En la Guerra Fría, China temía un ataque nuclear soviético: su respuesta fue la mayor base nuclear subterránea del planeta
    Hablar de la Guerra Fría es hablar de espionaje, bases secretas, armas avanzadas para ganar al rival en un potencial conflicto armado y, sobre todo, la...
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  • Este ferrocarril del Sahara es uno de los más extremos del mundo [Eng]
    https://www.meneame.net/story/este-ferrocarril-sahara-uno-mas-extremos-mundo-eng

    #FerrocarrilesDelSahara, #TransporteExtremo, #IngenieríaCivil, #RutasFerroviarias, #ViajesEnElDesierto
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    Este ferrocarril del Sahara es uno de los más extremos del mundo [Eng]
    Uno de los trenes más largos y pesados del mundo, este tren de 2 kilómetros recorre el trayecto desde el centro minero de Zouerat hasta la ciudad portuaria de Nuadibú, en la costa atlántica africana. El tren es la base de la economía mauritana y...
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  • Los fabricantes de chips buscan talento con urgencia. Solo en Europa hacen falta 100.000 ingenieros más
    https://www.xataka.com/empresas-y-economia/fabricantes-chips-buscan-talento-urgencia-solo-europa-hacen-falta-100-000-ingenieros

    #Chips, #IngenieríaElectrónica, #TalentoTecnológico, #Semiconductores, #InnovaciónDigital
    Los fabricantes de chips buscan talento con urgencia. Solo en Europa hacen falta 100.000 ingenieros más https://www.xataka.com/empresas-y-economia/fabricantes-chips-buscan-talento-urgencia-solo-europa-hacen-falta-100-000-ingenieros #Chips, #IngenieríaElectrónica, #TalentoTecnológico, #Semiconductores, #InnovaciónDigital
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    Los fabricantes de chips buscan talento con urgencia. Solo en Europa hacen falta 100.000 ingenieros más
    Durante los próximos cinco años la industria global de los semiconductores necesitará incorporar a nada menos que un millón de trabajadores cualificados. Este...
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  • El ingeniero que obra el milagro de reducir el consumo de agua
    https://www.ideal.es/almeria/agricultura/ingeniero-obra-milagro-reducir-consumo-agua-20250625161749-nt.html

    #AhorroDeAgua, #EficienciaHídrica, #IngenieríaSostenible, #ReducciónDeConsumo, #InnovaciónHídrica
    El ingeniero que obra el milagro de reducir el consumo de agua https://www.ideal.es/almeria/agricultura/ingeniero-obra-milagro-reducir-consumo-agua-20250625161749-nt.html #AhorroDeAgua, #EficienciaHídrica, #IngenieríaSostenible, #ReducciónDeConsumo, #InnovaciónHídrica
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    El ingeniero que obra el milagro de reducir el consumo de agua | Ideal
    Fundador de la start-up 'Sensacultivo', ha ideado un sistema de sensores y una central con software que permite al agricultor de cualquier cultivo ahorrar un 25% el agua
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  • El truco de un ingeniero para ahorrar en gasolina por tres euros
    https://www.ideal.es/sociedad/truco-ingeniero-ahorrar-gasolina-tres-euros-20250625113310-nt.html

    #AhorroEnGasolina, #ConsejosDeEconomia, #Ingeniería, #EficienciaEnergetica, #TrucosParaElAutomovil
    El truco de un ingeniero para ahorrar en gasolina por tres euros https://www.ideal.es/sociedad/truco-ingeniero-ahorrar-gasolina-tres-euros-20250625113310-nt.html #AhorroEnGasolina, #ConsejosDeEconomia, #Ingeniería, #EficienciaEnergetica, #TrucosParaElAutomovil
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    El truco de un ingeniero para ahorrar en gasolina por tres euros | Ideal
    Se trata de un proceso que debería periódico y que tiene un impacto muy positivo en el consumo
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