• La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile
    La crisis relacionada con los motores PureTech de Stellantis continúa generando complicaciones para el conglomerado automotriz. Una nueva llamada a revisión afecta a más de 200.000 vehículos, principalmente modelos Peugeot que incorporan el motor tricilíndrico 1.2 y 1.0, fabricados entre 2023 y 2025. La preocupación se centra en unidades afectadas por problemas de degradación del aceite y la formación de depósitos combustibles que provocan un desgaste prematuro de la correa de distribución, generando fallos graves en el sistema lubricante. Esta situación, que ya había suscitado numerosas campañas de revisión previas, ha llevado a Stellantis a considerar estas acciones como medidas preventivas ante posibles demandas y para mitigar daños a su imagen corporativa. La extensión del problema abarca modelos Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia, evidenciando la magnitud de las deficiencias en este motor. La compañía aún no ha ofrecido datos concretos sobre el impacto en España, aunque se han identificado más de 149.000 unidades afectadas en Francia.
    https://www.xataka.com/movilidad/pesadilla-puretech-no-termina-para-stellantis-llama-a-revision-a-200-000-coches-que-utilizan-su-motor-sustituto-lautomobile

    #PureTech, #Stellantis, #LlamaARevision, #MotorSustituto, #ProblemasAutomotrices
    La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile La crisis relacionada con los motores PureTech de Stellantis continúa generando complicaciones para el conglomerado automotriz. Una nueva llamada a revisión afecta a más de 200.000 vehículos, principalmente modelos Peugeot que incorporan el motor tricilíndrico 1.2 y 1.0, fabricados entre 2023 y 2025. La preocupación se centra en unidades afectadas por problemas de degradación del aceite y la formación de depósitos combustibles que provocan un desgaste prematuro de la correa de distribución, generando fallos graves en el sistema lubricante. Esta situación, que ya había suscitado numerosas campañas de revisión previas, ha llevado a Stellantis a considerar estas acciones como medidas preventivas ante posibles demandas y para mitigar daños a su imagen corporativa. La extensión del problema abarca modelos Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Jeep, Alfa Romeo y Lancia, evidenciando la magnitud de las deficiencias en este motor. La compañía aún no ha ofrecido datos concretos sobre el impacto en España, aunque se han identificado más de 149.000 unidades afectadas en Francia. https://www.xataka.com/movilidad/pesadilla-puretech-no-termina-para-stellantis-llama-a-revision-a-200-000-coches-que-utilizan-su-motor-sustituto-lautomobile #PureTech, #Stellantis, #LlamaARevision, #MotorSustituto, #ProblemasAutomotrices
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    La pesadilla PureTech no termina para Stellantis: llama a revisión a más de 200.000 coches que utilizan su motor sustituto, según L'Automobile
    La crisis de imagen de Stellantis a raíz de sus motores PureTech no parece haber terminado. Durante todo el año 2024 y parte de 2025, la compañía ha tratado...
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  • Tras años de crisis, Stellantis se ha retirado definitivamente de China: su empresa conjunta ha entrado en bancarrota
    El gigante automovilístico Stellantis ha anunciado, tras una década de intentos fallidos, su salida definitiva del mercado chino, marcando el cierre definitivo de la joint venture GAC-FCA. La declaración de bancarrota por parte del tribunal de Changsha, tras más de 1.100 millones de dólares en inversiones y cinco subastas fallidas, refleja la incapacidad de adaptarse a las cambiantes preferencias del consumidor chino hacia los vehículos eléctricos. Esta aventura, iniciada con ambiciosos planes de producción de Jeep y Fiat, se vio truncada por una estrategia centrada en motores de combustión frente al auge de la electrificación. La retirada simboliza el reto que representan mercados como China para empresas globales, evidenciando la necesidad de adaptarse a las dinámicas locales y a las nuevas tecnologías dominantes. El fracaso de Stellantis se suma a otros intentos occidentales fallidos en el competitivo mercado chino, subrayando la importancia de la innovación y la adaptación estratégica para el éxito empresarial a nivel mundial.
    https://www.xataka.com/movilidad/stellantis-quiso-conquistar-china-sus-coches-combustion-le-ha-ocurrido-que-a-casi-cualquier-otra-empresa-occidental

    #Stellantis, #ChinaAutomotriz, #Banqurota, #CrisisAutomotriz, #MercadoChino
    Tras años de crisis, Stellantis se ha retirado definitivamente de China: su empresa conjunta ha entrado en bancarrota El gigante automovilístico Stellantis ha anunciado, tras una década de intentos fallidos, su salida definitiva del mercado chino, marcando el cierre definitivo de la joint venture GAC-FCA. La declaración de bancarrota por parte del tribunal de Changsha, tras más de 1.100 millones de dólares en inversiones y cinco subastas fallidas, refleja la incapacidad de adaptarse a las cambiantes preferencias del consumidor chino hacia los vehículos eléctricos. Esta aventura, iniciada con ambiciosos planes de producción de Jeep y Fiat, se vio truncada por una estrategia centrada en motores de combustión frente al auge de la electrificación. La retirada simboliza el reto que representan mercados como China para empresas globales, evidenciando la necesidad de adaptarse a las dinámicas locales y a las nuevas tecnologías dominantes. El fracaso de Stellantis se suma a otros intentos occidentales fallidos en el competitivo mercado chino, subrayando la importancia de la innovación y la adaptación estratégica para el éxito empresarial a nivel mundial. https://www.xataka.com/movilidad/stellantis-quiso-conquistar-china-sus-coches-combustion-le-ha-ocurrido-que-a-casi-cualquier-otra-empresa-occidental #Stellantis, #ChinaAutomotriz, #Banqurota, #CrisisAutomotriz, #MercadoChino
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    Tras años de crisis, Stellantis se ha retirado definitivamente de China: su empresa conjunta ha entrado en bancarrota
    El tribunal de Changsha ha declarado finalmente en quiebra la empresa conjunta GAC-Fiat Chrysler Automobiles, cerrando así el capítulo definitivo de...
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  • Un chatarrero italiano convierte un viejo Fiat Panda en el coche más estrecho del mundo
    Un ingenioso mecánico italiano ha logrado crear una maravilla de la ingeniería automotriz, un Fiat Panda con una dimensión sorprendente. El proyecto, denominado "Flat Panda", ha dado como resultado el vehículo más compacto del mundo, midiendo apenas 50 centímetros de ancho. Esta innovadora creación es completamente funcional y operativa, demostrando una solución sostenible para la movilidad urbana. La peculiaridad del Flat Panda ha captado la atención a nivel internacional, destacando por su diseño minimalista y su enfoque en la eficiencia energética. Se trata de un testimonio del talento y la creatividad de los artesanos italianos, ofreciendo una alternativa sorprendente al transporte tradicional. El vehículo representa un nuevo paradigma en el mundo de la automoción, combinando historia y vanguardia.
    https://computerhoy.20minutos.es/movilidad/fiat-panda-coche-estrecho-mundo-1472582

    #FiatPanda, #CocheMásEstrecho, #ChatarreroItaliano, #RestauraciónDeVehículos, #AutomóvilesVintage
    Un chatarrero italiano convierte un viejo Fiat Panda en el coche más estrecho del mundo Un ingenioso mecánico italiano ha logrado crear una maravilla de la ingeniería automotriz, un Fiat Panda con una dimensión sorprendente. El proyecto, denominado "Flat Panda", ha dado como resultado el vehículo más compacto del mundo, midiendo apenas 50 centímetros de ancho. Esta innovadora creación es completamente funcional y operativa, demostrando una solución sostenible para la movilidad urbana. La peculiaridad del Flat Panda ha captado la atención a nivel internacional, destacando por su diseño minimalista y su enfoque en la eficiencia energética. Se trata de un testimonio del talento y la creatividad de los artesanos italianos, ofreciendo una alternativa sorprendente al transporte tradicional. El vehículo representa un nuevo paradigma en el mundo de la automoción, combinando historia y vanguardia. https://computerhoy.20minutos.es/movilidad/fiat-panda-coche-estrecho-mundo-1472582 #FiatPanda, #CocheMásEstrecho, #ChatarreroItaliano, #RestauraciónDeVehículos, #AutomóvilesVintage
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    Un chatarrero italiano convierte un viejo Fiat Panda en el coche más estrecho del mundo
    Con tan solo 50 centímetros de ancho el Flat Panda es el coche más estrecho de la historia, completamente operativo, y que además no contamina.
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  • Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi. Un problema que ya afecta a más de 600.000 coches en Francia
    **Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi.**

    Un fallo en el sistema distribución afecta a modelos del grupo Stellantis. La cadena que conecta el árbol de levas puede romperse prematuramente, por desgaste excesivo.

    La compañía automovilística ha decidido llamar a revisión a los vehículos equipados con este motor, principalmente modelos de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat, fabricados entre 2017 y 2023. El objetivo es solucionar el problema antes de que se produzca una avería mayor.

    Según fuentes oficiales, la incidencia afecta a más de 600.000 coches en Francia, lo que indica un fallo generalizado que requiere una solución inmediata. Los propietarios afectados deberán contactar con sus concesionarios para programar el servicio técnico correspondiente.
    https://www.meneame.net/story/llaman-revision-miles-citroen-opel-peugeot-ds-fiat-espana-motor

    #HAStejAS, #HASTEJAS, #BLUEHDIFORMALIDAD, #TURBOFALLO, #INYECCIONPROBLEMA
    Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi. Un problema que ya afecta a más de 600.000 coches en Francia **Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi.** Un fallo en el sistema distribución afecta a modelos del grupo Stellantis. La cadena que conecta el árbol de levas puede romperse prematuramente, por desgaste excesivo. La compañía automovilística ha decidido llamar a revisión a los vehículos equipados con este motor, principalmente modelos de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat, fabricados entre 2017 y 2023. El objetivo es solucionar el problema antes de que se produzca una avería mayor. Según fuentes oficiales, la incidencia afecta a más de 600.000 coches en Francia, lo que indica un fallo generalizado que requiere una solución inmediata. Los propietarios afectados deberán contactar con sus concesionarios para programar el servicio técnico correspondiente. https://www.meneame.net/story/llaman-revision-miles-citroen-opel-peugeot-ds-fiat-espana-motor #HAStejAS, #HASTEJAS, #BLUEHDIFORMALIDAD, #TURBOFALLO, #INYECCIONPROBLEMA
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    Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi. Un problema que ya afecta a más de 600.000 coches en Francia
    Varios motores de Stellantis están dando problemas con el sistema distribución. Al polémico Puretech gasolina, ahora se suma el 1.5 BlueHDi, equipado en no pocos coches del grupo: modelos de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat, principalmente....
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  • Después del PureTech, Stellantis llama a revisión a miles de coches con motor 1.5 BlueHDI en España. En Francia hay 600.000 afectados
    Aquí tienes un resumen detallado de la noticia, redactado como un profesional experto:

    **Título: Después del PureTech, Stellantis llama a revisión a miles de coches con motor 1.5 BlueHDI en España. En Francia hay 600.000 afectados**

    **Resumen:** Stellantis ha iniciado una campaña de revisión para más de 600.000 vehículos que montan el motor diésel 1.5 BlueHDI, fabricados entre octubre de 2017 y febrero de 2023. La preocupación principal radica en la posible falla de la cadena de distribución del motor, un problema conocido desde hace algunos años y ahora amplificado por el cambio en el diámetro de la cadena (de 7mm a 8mm). La campaña afecta a modelos Citroën, Peugeot, Opel, DS y Fiat, tanto vehículos de pasajeros como comerciales.

    **Detalles Clave:**

    * **Alcance:** La llamada a revisión se extiende a aproximadamente 600.000 unidades en Francia y está comenzando a implementarse en España, aunque el alcance exacto aún no ha sido determinado.
    * **Motor Afectado:** El motor 1.5 BlueHDI es el foco de la preocupación. Se trata de un motor utilizado en una amplia gama de modelos Stellantis, desde 2017 hasta febrero de 2023.
    * **Problema Central:** La principal causa de la llamada a revisión es la posible rotura prematura de la cadena de distribución del motor. La transición al nuevo diámetro de 8mm ha exacerbado el problema.
    * **Diagnóstico Inicial:** El diagnóstico se basará en el ruido que emita el vehículo, siendo crucial para determinar si es necesario reemplazar o reprogramar el motor.
    * **Reparación/Reemplazo:** Stellantis ofrecerá la sustitución de la cadena o una reprogramación del software, dependiendo del análisis realizado. El cambio a una cadena de 8mm se ha implementado desde febrero de 2023.
    * **Garantía Ampliada:** Stellantis ofrece una cobertura especial para vehículos afectados con un 100% de reembolso del coste de las piezas o la sustitución hasta los 240.000 kilómetros o 10 años, comenzando a aplicarse desde enero de 2023 y extendiéndose hasta el 30 de junio de 2025.
    * **Proceso en España:** Los propietarios afectados serán notificados por la marca y, posteriormente, recibirán una carta de la Dirección General Tráfico (DGT) solicitando que sus vehículos sean revisados en un taller autorizado.
    * **Reembolso Potencial:** Si el vehículo está afectado y se confirma la falla, los clientes tienen derecho a ser reembolsados del coste de la reparación si han cumplido con las obligaciones de mantenimiento del fabricante entre enero de 2023 y junio de 2025.

    **En resumen, esta es una llamada a revisión importante que afecta a un gran número de vehículos Stellantis debido a un problema potencial en el motor 1.5 BlueHDI. La compañía está tomando medidas para mitigar los riesgos y ofrecer soluciones a los propietarios afectados.**
    https://www.xataka.com/movilidad/despues-puretech-stellantis-llama-a-revision-a-miles-coches-motor-1-5-bluehdi-espana-francia-hay-600-000-afectados

    #PureTech, #Stellantis, #España, #RevisiónVehículos, #Motor1
    Después del PureTech, Stellantis llama a revisión a miles de coches con motor 1.5 BlueHDI en España. En Francia hay 600.000 afectados Aquí tienes un resumen detallado de la noticia, redactado como un profesional experto: **Título: Después del PureTech, Stellantis llama a revisión a miles de coches con motor 1.5 BlueHDI en España. En Francia hay 600.000 afectados** **Resumen:** Stellantis ha iniciado una campaña de revisión para más de 600.000 vehículos que montan el motor diésel 1.5 BlueHDI, fabricados entre octubre de 2017 y febrero de 2023. La preocupación principal radica en la posible falla de la cadena de distribución del motor, un problema conocido desde hace algunos años y ahora amplificado por el cambio en el diámetro de la cadena (de 7mm a 8mm). La campaña afecta a modelos Citroën, Peugeot, Opel, DS y Fiat, tanto vehículos de pasajeros como comerciales. **Detalles Clave:** * **Alcance:** La llamada a revisión se extiende a aproximadamente 600.000 unidades en Francia y está comenzando a implementarse en España, aunque el alcance exacto aún no ha sido determinado. * **Motor Afectado:** El motor 1.5 BlueHDI es el foco de la preocupación. Se trata de un motor utilizado en una amplia gama de modelos Stellantis, desde 2017 hasta febrero de 2023. * **Problema Central:** La principal causa de la llamada a revisión es la posible rotura prematura de la cadena de distribución del motor. La transición al nuevo diámetro de 8mm ha exacerbado el problema. * **Diagnóstico Inicial:** El diagnóstico se basará en el ruido que emita el vehículo, siendo crucial para determinar si es necesario reemplazar o reprogramar el motor. * **Reparación/Reemplazo:** Stellantis ofrecerá la sustitución de la cadena o una reprogramación del software, dependiendo del análisis realizado. El cambio a una cadena de 8mm se ha implementado desde febrero de 2023. * **Garantía Ampliada:** Stellantis ofrece una cobertura especial para vehículos afectados con un 100% de reembolso del coste de las piezas o la sustitución hasta los 240.000 kilómetros o 10 años, comenzando a aplicarse desde enero de 2023 y extendiéndose hasta el 30 de junio de 2025. * **Proceso en España:** Los propietarios afectados serán notificados por la marca y, posteriormente, recibirán una carta de la Dirección General Tráfico (DGT) solicitando que sus vehículos sean revisados en un taller autorizado. * **Reembolso Potencial:** Si el vehículo está afectado y se confirma la falla, los clientes tienen derecho a ser reembolsados del coste de la reparación si han cumplido con las obligaciones de mantenimiento del fabricante entre enero de 2023 y junio de 2025. **En resumen, esta es una llamada a revisión importante que afecta a un gran número de vehículos Stellantis debido a un problema potencial en el motor 1.5 BlueHDI. La compañía está tomando medidas para mitigar los riesgos y ofrecer soluciones a los propietarios afectados.** https://www.xataka.com/movilidad/despues-puretech-stellantis-llama-a-revision-a-miles-coches-motor-1-5-bluehdi-espana-francia-hay-600-000-afectados #PureTech, #Stellantis, #España, #RevisiónVehículos, #Motor1
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    Después del PureTech, Stellantis llama a revisión a miles de coches con motor 1.5 BlueHDI en España. En Francia hay 600.000 afectados
    Miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat. Concretamente, aquellos de gasóleo que montan el motor 1.5 BlueHDI y que fueron fabricados antes de febrero de...
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  • Fiat reinventa su icono: así es el nuevo Grande Panda con etiquetas Eco y Cero
    **Fiat Despierta la Nostalgia con una Reinventada Versión del Ícono Grande Panda**

    El gigante automovilístico italiano ha renovado por completo su emblemático Grande Panda, ofreciendo una atractiva combinación de diseño retro y tecnología vanguardista. Este nuevo modelo se presenta en dos variantes mecánicas clave: híbrida y totalmente eléctrica, respondiendo a las demandas actuales del mercado. El Gran Panda apuesta por la eficiencia con sus etiquetas Eco y Cero, consolidándose como una opción ideal para conductores conscientes del medio ambiente. Su interior, tan funcional como espacioso, promete comodidad y practicidad en cada viaje. La renovación del Grande Panda reafirma el compromiso de Fiat con la innovación y el legado automovilístico italiano.
    https://www.20minutos.es/motor/coches/fiat-grande-panda-eco-cero-5725890/

    #FiatGrandePanda, #NuevoFiatPanda, #EcoCero, #Fiat, #VehículosEléctricos
    Fiat reinventa su icono: así es el nuevo Grande Panda con etiquetas Eco y Cero **Fiat Despierta la Nostalgia con una Reinventada Versión del Ícono Grande Panda** El gigante automovilístico italiano ha renovado por completo su emblemático Grande Panda, ofreciendo una atractiva combinación de diseño retro y tecnología vanguardista. Este nuevo modelo se presenta en dos variantes mecánicas clave: híbrida y totalmente eléctrica, respondiendo a las demandas actuales del mercado. El Gran Panda apuesta por la eficiencia con sus etiquetas Eco y Cero, consolidándose como una opción ideal para conductores conscientes del medio ambiente. Su interior, tan funcional como espacioso, promete comodidad y practicidad en cada viaje. La renovación del Grande Panda reafirma el compromiso de Fiat con la innovación y el legado automovilístico italiano. https://www.20minutos.es/motor/coches/fiat-grande-panda-eco-cero-5725890/ #FiatGrandePanda, #NuevoFiatPanda, #EcoCero, #Fiat, #VehículosEléctricos
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    Fiat reinventa su icono: así es el nuevo Grande Panda con etiquetas Eco y Cero
    El Fiat Grande Panda llega con un atractivo diseño retro, pero mantiene su esencia, dos mecánicas, Hybrid y eléctrica, más un interior tan práctico como...
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  • ¿Un regreso inesperado? Por qué sí tendría sentido ver a este mítico personaje en Mafia The Old Country
    El futuro del universo Mafia se vislumbra con un regreso inesperado que ha encendido la imaginación de los fans. La nueva precuela, "Mafia: The Old Country", situada en la Sicilia del siglo XX, presenta una oportunidad única para explorar las raíces de personajes icónicos. La posibilidad de ver a Don Salieri, figura clave en la historia original, como un joven y ambicioso criminal, despierta particular interés. Su pasado en compañía de Frank Colletti, con quien compartió años de juventud y aventuras, abre un abanico de posibilidades narrativas dentro del juego. El potencial para que personajes como Marcu Morello, antiguo rival de Salieri, aparezcan como secundarios añade una capa de complejidad a la trama. La comunidad especula sobre cómo este cameo podría fortalecer el vínculo entre la nueva entrega y los títulos anteriores, enriqueciendo la experiencia del jugador. Con un lanzamiento previsto para agosto, la anticipación se centra en si esta precuela logrará cumplir con las expectativas y ofrecer un guiño nostálgico a los seguidores de la saga.
    https://vandal.elespanol.com/noticia/1350781734/un-regreso-inesperado-por-que-si-tendria-sentido-ver-a-este-mitico-personaje-en-mafia-the-old-country/

    #MafiaTheOldCountry, #RetornoDePersonajes, #GamingEnEspañol, #NoticiasVideojuegos, #FanDeMafia
    ¿Un regreso inesperado? Por qué sí tendría sentido ver a este mítico personaje en Mafia The Old Country El futuro del universo Mafia se vislumbra con un regreso inesperado que ha encendido la imaginación de los fans. La nueva precuela, "Mafia: The Old Country", situada en la Sicilia del siglo XX, presenta una oportunidad única para explorar las raíces de personajes icónicos. La posibilidad de ver a Don Salieri, figura clave en la historia original, como un joven y ambicioso criminal, despierta particular interés. Su pasado en compañía de Frank Colletti, con quien compartió años de juventud y aventuras, abre un abanico de posibilidades narrativas dentro del juego. El potencial para que personajes como Marcu Morello, antiguo rival de Salieri, aparezcan como secundarios añade una capa de complejidad a la trama. La comunidad especula sobre cómo este cameo podría fortalecer el vínculo entre la nueva entrega y los títulos anteriores, enriqueciendo la experiencia del jugador. Con un lanzamiento previsto para agosto, la anticipación se centra en si esta precuela logrará cumplir con las expectativas y ofrecer un guiño nostálgico a los seguidores de la saga. https://vandal.elespanol.com/noticia/1350781734/un-regreso-inesperado-por-que-si-tendria-sentido-ver-a-este-mitico-personaje-en-mafia-the-old-country/ #MafiaTheOldCountry, #RetornoDePersonajes, #GamingEnEspañol, #NoticiasVideojuegos, #FanDeMafia
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    ¿Un regreso inesperado? Este mítico personaje de Mafia podría hacer un cameo en Mafia The Old Country
    Debido a que Mafia The Old Country es una precuela de los anteriores juegos es poco probable que tengamos cameos de personajes conocidos, aunque el recordado Don Salieri podría encajar en la historia.
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  • ¿Antes que el primer Mafia? Así será la historia y el protagonista de Mafia: The Old Country
    https://vandal.elespanol.com/noticia/1350781612/antes-que-el-primer-mafia-asi-sera-la-historia-y-el-protagonista-de-mafia-the-old-country/

    #MafiaTheOldCountry, #Videojuegos, #JuegosDeAccion, #NuevoJuego, #EstrategiaYAccion
    ¿Antes que el primer Mafia? Así será la historia y el protagonista de Mafia: The Old Country https://vandal.elespanol.com/noticia/1350781612/antes-que-el-primer-mafia-asi-sera-la-historia-y-el-protagonista-de-mafia-the-old-country/ #MafiaTheOldCountry, #Videojuegos, #JuegosDeAccion, #NuevoJuego, #EstrategiaYAccion
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    ¿Antes que el primer Mafia? Desvelamos la historia y detalles del protagonista de Mafia: The Old Country
    El nuevo juego de la mítica saga de mafiosos de Hangar 13 vuelve a sus raíces e incluso va un paso más allá. Te contamos cuál es su historia y dónde se sitúa dentro de la franquicia.
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