• «Hay que mejorar la interconexión y que Málaga y Granada tengan de una vez una conexion de alta velocidad clara»
    La necesidad de una conexión ferroviaria de alta velocidad que vínculo Málaga y Granada ha vuelto a ser protagonista en debate. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha enfatizado durante un desayuno informativo organizado por IDEAL la urgencia de mejorar la interconexión entre las dos provincias andaluzas. La falta de una red eficiente dificulta el desarrollo económico y turístico de ambas ciudades. Se reclama una colaboración público-privada sólida para impulsar este proyecto clave. La conexión directa de alta velocidad supondría un importante impulso a la economía local y regional, atrayendo inversión y facilitando el movimiento de personas. Este debate resalta la importancia estratégica de esta infraestructura para el futuro Andalucía.
    https://www.ideal.es/granada/mejorar-interconexion-malaga-granada-vez-conexion-alta-20250710134413-nt.html

    #MálagaGranada, #ConexiónFerrocarrilera, #TransporteMálagaGranada, #AltaVelocidadAndalucía, #InfraestructuraAndalucia
    «Hay que mejorar la interconexión y que Málaga y Granada tengan de una vez una conexion de alta velocidad clara» La necesidad de una conexión ferroviaria de alta velocidad que vínculo Málaga y Granada ha vuelto a ser protagonista en debate. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha enfatizado durante un desayuno informativo organizado por IDEAL la urgencia de mejorar la interconexión entre las dos provincias andaluzas. La falta de una red eficiente dificulta el desarrollo económico y turístico de ambas ciudades. Se reclama una colaboración público-privada sólida para impulsar este proyecto clave. La conexión directa de alta velocidad supondría un importante impulso a la economía local y regional, atrayendo inversión y facilitando el movimiento de personas. Este debate resalta la importancia estratégica de esta infraestructura para el futuro Andalucía. https://www.ideal.es/granada/mejorar-interconexion-malaga-granada-vez-conexion-alta-20250710134413-nt.html #MálagaGranada, #ConexiónFerrocarrilera, #TransporteMálagaGranada, #AltaVelocidadAndalucía, #InfraestructuraAndalucia
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    «Hay que mejorar la interconexión y que Málaga y Granada tengan de una vez una conexion de alta velocidad clara» | Ideal
    El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, reivindica la importancia de la colaboración público-privada en el desayuno informativo de IDEAL
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  • Mazda vuelve a lo Mazda: su nuevo CX-5 llega con un motor de los que ya nadie hace y una pequeña traición en su interior
    El gigante japonés Mazda ha sorprendido al mercado con el lanzamiento de una nueva generación del CX-5, reafirmando su compromiso con un enfoque audaz y diferente frente a las tendencias dominantes en la industria automotriz. Este SUV, que ya es un referente por sus líneas pulidas, presenta un motor de gasolina de 2.5 litros con una potencia de 141 CV, una opción poco común en el panorama actual, combinada con un sistema híbrido ligero para cumplir con las regulaciones medioambientales. La marca apuesta por un motor con sabor al pasado, ofreciendo un tacto suave y progresivo, aunque con la etiqueta ECO de la DGT como objetivo principal.

    A pesar de esta reafirmación, el nuevo CX-5 incorpora novedades significativas en su interior, adoptando una pantalla táctil de 12,9 o 15,6 pulgadas para controlar diversas funciones, incluyendo la climatización y el sistema de navegación, con integración profunda con Google y el asistente de IA Gemini. Esta evolución tecnológica representa un cambio sustancial respecto a la filosofía tradicional de Mazda en cuanto a los controles físicos.

    Además, el CX-5 ofrece un equipamiento avanzado de seguridad y asistencia al conductor, incluyendo control de crucero adaptativo, asistencia para el cambio de carril y estacionamiento automático, todos ellos obligatorios por la normativa europea. La marca reafirma su identidad como fabricante que no teme desafiar las tendencias del mercado, ofreciendo alternativas que privilegian el placer de conducir y un motor con carácter.
    https://www.xataka.com/movilidad/nuevo-mazda-cx-5-caracteristicas-precio-ficha-tecnica

    #MazdaCX5, #NuevoMazda, #AutomovilesEspaña, #MotorMazda, #CrossoverEspañol
    Mazda vuelve a lo Mazda: su nuevo CX-5 llega con un motor de los que ya nadie hace y una pequeña traición en su interior El gigante japonés Mazda ha sorprendido al mercado con el lanzamiento de una nueva generación del CX-5, reafirmando su compromiso con un enfoque audaz y diferente frente a las tendencias dominantes en la industria automotriz. Este SUV, que ya es un referente por sus líneas pulidas, presenta un motor de gasolina de 2.5 litros con una potencia de 141 CV, una opción poco común en el panorama actual, combinada con un sistema híbrido ligero para cumplir con las regulaciones medioambientales. La marca apuesta por un motor con sabor al pasado, ofreciendo un tacto suave y progresivo, aunque con la etiqueta ECO de la DGT como objetivo principal. A pesar de esta reafirmación, el nuevo CX-5 incorpora novedades significativas en su interior, adoptando una pantalla táctil de 12,9 o 15,6 pulgadas para controlar diversas funciones, incluyendo la climatización y el sistema de navegación, con integración profunda con Google y el asistente de IA Gemini. Esta evolución tecnológica representa un cambio sustancial respecto a la filosofía tradicional de Mazda en cuanto a los controles físicos. Además, el CX-5 ofrece un equipamiento avanzado de seguridad y asistencia al conductor, incluyendo control de crucero adaptativo, asistencia para el cambio de carril y estacionamiento automático, todos ellos obligatorios por la normativa europea. La marca reafirma su identidad como fabricante que no teme desafiar las tendencias del mercado, ofreciendo alternativas que privilegian el placer de conducir y un motor con carácter. https://www.xataka.com/movilidad/nuevo-mazda-cx-5-caracteristicas-precio-ficha-tecnica #MazdaCX5, #NuevoMazda, #AutomovilesEspaña, #MotorMazda, #CrossoverEspañol
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    Mazda vuelve a lo Mazda: su nuevo CX-5 llega con un motor de los que ya nadie hace y una pequeña traición en su interior
    Nueva generación del Mazda CX-5 que mantiene sus señas de identidad bajo el capó pero no repite fórmula en el interior
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  • ¿No podré volver a ir solo en el coche? Esta es la realidad sobre la nueva señal '2+' de la DGT
    La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado un nuevo sistema de señalización vial, denominado “2+”, que está generando controversia entre los conductores. Este distintivo, colocado en algunos tramos de autopista y autovía, indica la presencia de dos carriles para vehículos de una sola vía y un carril adicional para vehículos de doble vía. La medida busca mejorar la seguridad y reducir los incidentes, especialmente en zonas de alta velocidad. El debate se centra en si esta nueva señal obligará a un cambio en el comportamiento al volante y si realmente incrementa la fluidez del tráfico. La DGT defiende su eficacia como herramienta para optimizar el uso de la infraestructura vial. Se espera que este sistema tenga un impacto significativo en los hábitos de conducción en carretera.
    https://www.ideal.es/motor/reportajes/podre-volver-solo-coche-realidad-sobre-nueva-20250709181549-ntrc.html

    #Señal2Plus, #DGT, #ConducciónResponsable, #NormasDeTráfico, #VehículosCompartidos
    ¿No podré volver a ir solo en el coche? Esta es la realidad sobre la nueva señal '2+' de la DGT La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado un nuevo sistema de señalización vial, denominado “2+”, que está generando controversia entre los conductores. Este distintivo, colocado en algunos tramos de autopista y autovía, indica la presencia de dos carriles para vehículos de una sola vía y un carril adicional para vehículos de doble vía. La medida busca mejorar la seguridad y reducir los incidentes, especialmente en zonas de alta velocidad. El debate se centra en si esta nueva señal obligará a un cambio en el comportamiento al volante y si realmente incrementa la fluidez del tráfico. La DGT defiende su eficacia como herramienta para optimizar el uso de la infraestructura vial. Se espera que este sistema tenga un impacto significativo en los hábitos de conducción en carretera. https://www.ideal.es/motor/reportajes/podre-volver-solo-coche-realidad-sobre-nueva-20250709181549-ntrc.html #Señal2Plus, #DGT, #ConducciónResponsable, #NormasDeTráfico, #VehículosCompartidos
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    ¿No podré volver a ir solo en el coche? Esta es la realidad sobre la nueva señal '2+' de la DGT | Ideal
    La señal S-51b de la DGT, también conocida como la nueva señal '2+' indica que estamos en un carril reservado para vehículos con alta ocupación (VAO), un carril especial
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  • Así es el nuevo Ioniq 9, el SUV eléctrico más lujoso de Hyundai
    **Hyundai lanza al mercado el Ioniq 9, un SUV eléctrico de lujo que redefine los estándares de conducción sostenible.**

    El nuevo iónico 9 de Hyundai ha llegado para revolucionar el sector del automóvil eléctrico con un diseño audaz y una tecnología punta. Este SUV de gran tamaño se distingue por su interior lujoso, diseñado pensando en la comodidad y el bienestar del conductor y sus pasajeros, y por sus prestaciones de vanguardia.

    El iónico 9 ofrece una autonomía excepcional que supera los 600 kilómetros según datos oficiales, gracias a su batería de última generación y a un sistema de gestión energética optimizado. Su diseño exterior, con líneas aerodinámicas y faros LED de alta intensidad, no solo aporta elegancia y sofisticación, sino que también contribuye a reducir la resistencia al aire y mejorar el consumo energético.

    Además, el iónico 9 incorpora una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción, como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenado automático de emergencia, que garantizan una conducción segura y confortable en cualquier situación. Su interior alberga un sistema de infoentretenimiento intuitivo con pantalla táctil de alta resolución y conectividad total para smartphone.

    Con un precio inicial de 69.900 euros, el iónico 9 se posiciona como una opción atractiva para aquellos que buscan un SUV eléctrico de lujo, con un rendimiento excepcional y un diseño inigualable. Hyundai apuesta por la innovación y la sostenibilidad, ofreciendo un vehículo que combina a la perfección prestaciones, confort y respeto por el medio ambiente. La marca ya anuncia una producción limitada para los primeros compradores.
    https://www.20minutos.es/motor/actualidad/nuevo-hyundai-ioniq-9-suv-electrico-lujoso-hyundai-5729258/

    #Ioniq, #Hyundai, #SUVEléctrico, #NuevoIoniq, #Lujoso
    Así es el nuevo Ioniq 9, el SUV eléctrico más lujoso de Hyundai **Hyundai lanza al mercado el Ioniq 9, un SUV eléctrico de lujo que redefine los estándares de conducción sostenible.** El nuevo iónico 9 de Hyundai ha llegado para revolucionar el sector del automóvil eléctrico con un diseño audaz y una tecnología punta. Este SUV de gran tamaño se distingue por su interior lujoso, diseñado pensando en la comodidad y el bienestar del conductor y sus pasajeros, y por sus prestaciones de vanguardia. El iónico 9 ofrece una autonomía excepcional que supera los 600 kilómetros según datos oficiales, gracias a su batería de última generación y a un sistema de gestión energética optimizado. Su diseño exterior, con líneas aerodinámicas y faros LED de alta intensidad, no solo aporta elegancia y sofisticación, sino que también contribuye a reducir la resistencia al aire y mejorar el consumo energético. Además, el iónico 9 incorpora una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción, como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenado automático de emergencia, que garantizan una conducción segura y confortable en cualquier situación. Su interior alberga un sistema de infoentretenimiento intuitivo con pantalla táctil de alta resolución y conectividad total para smartphone. Con un precio inicial de 69.900 euros, el iónico 9 se posiciona como una opción atractiva para aquellos que buscan un SUV eléctrico de lujo, con un rendimiento excepcional y un diseño inigualable. Hyundai apuesta por la innovación y la sostenibilidad, ofreciendo un vehículo que combina a la perfección prestaciones, confort y respeto por el medio ambiente. La marca ya anuncia una producción limitada para los primeros compradores. https://www.20minutos.es/motor/actualidad/nuevo-hyundai-ioniq-9-suv-electrico-lujoso-hyundai-5729258/ #Ioniq, #Hyundai, #SUVEléctrico, #NuevoIoniq, #Lujoso
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    Así es el nuevo Ioniq 9, el SUV eléctrico más lujoso de Hyundai
    Hyundai completa por ahora su gama Ioniq con un nuevo SUV eléctrico de gran tamaño que combina un soberbio habitáculo con un diseño único y una avanzada tecnología. Ya se encuentra a la venta desde 69.900 euros.
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  • "Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable
    El reciente colapso de la alta velocidad en Andalucía ha desatado una intensa batalla por determinar responsabilidades, con Ouigo buscando evitar cualquier implicación directa. La compañía ha optado por una estrategia defensiva, comparando el incidente con un problema común: “un hundimiento”, argumentando que se trata “de atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados, algo frecuente y habitual”.

    Según Adif, el tren de Ouigo causó la interrupción de la red al "perder la comprobación con los sistemas de señales quedándose parado en la vía”, lo que desencadenó una cascada de detenciones. La gestora señala a Ouigo como la raíz del problema, explicando que la tensión de la catenaria, diseñada para alimentar un solo tren, se vio sobrecargada al mantener activos cinco trenes en un punto, generando riesgos de caída de tensión.

    En respuesta, Ouigo ha rechazado culpar directamente a Adif, argumentando que la infraestructura debe estar preparada para situaciones como esta. La compañía enfatiza la fiabilidad y seguridad de sus trenes Alstom Euroduplex y se ofrece a colaborar con las investigaciones.

    Además, el gobierno español ha expresado su preocupación por el mantenimiento de los trenes de Ouigo, instando a una mayor inversión en la infraestructura. Esta postura se intensifica ante los cánones que Adif pretende aplicar a los operadores por el uso de la red, lo que Ouigo considera un obstáculo para su rentabilidad. La compañía insiste en que el colapso es "inédito e inaceptable" y exige una evaluación exhaustiva de los puntos débiles de la red, buscando así desviar la atención del posible papel de otros factores en el incidente.
    https://www.xataka.com/movilidad/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable

    #ave, #ouigo, #colapso, #carril, #tren
    "Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable El reciente colapso de la alta velocidad en Andalucía ha desatado una intensa batalla por determinar responsabilidades, con Ouigo buscando evitar cualquier implicación directa. La compañía ha optado por una estrategia defensiva, comparando el incidente con un problema común: “un hundimiento”, argumentando que se trata “de atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados, algo frecuente y habitual”. Según Adif, el tren de Ouigo causó la interrupción de la red al "perder la comprobación con los sistemas de señales quedándose parado en la vía”, lo que desencadenó una cascada de detenciones. La gestora señala a Ouigo como la raíz del problema, explicando que la tensión de la catenaria, diseñada para alimentar un solo tren, se vio sobrecargada al mantener activos cinco trenes en un punto, generando riesgos de caída de tensión. En respuesta, Ouigo ha rechazado culpar directamente a Adif, argumentando que la infraestructura debe estar preparada para situaciones como esta. La compañía enfatiza la fiabilidad y seguridad de sus trenes Alstom Euroduplex y se ofrece a colaborar con las investigaciones. Además, el gobierno español ha expresado su preocupación por el mantenimiento de los trenes de Ouigo, instando a una mayor inversión en la infraestructura. Esta postura se intensifica ante los cánones que Adif pretende aplicar a los operadores por el uso de la red, lo que Ouigo considera un obstáculo para su rentabilidad. La compañía insiste en que el colapso es "inédito e inaceptable" y exige una evaluación exhaustiva de los puntos débiles de la red, buscando así desviar la atención del posible papel de otros factores en el incidente. https://www.xataka.com/movilidad/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable #ave, #ouigo, #colapso, #carril, #tren
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    "Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable
    Estuvieron "13 horas atrapados en mitad de un llano". Y, desde entonces, el Gobierno, Ouigo y ADIF llevan atrapados en una batalla mayor. Concretamente, la de...
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  • Cuando no eres futbolista ...
    **Tragedia en Finisterre: Un Error de Conducción Causa la Muerte de un Hombre**

    Finisterre, 9 de agosto de 2020 – Una jornada que comenzó con una travesía por la costa gallegona se convirtió en tragedia cuando un error de conducción provocó la muerte de Josep Boan. Asier González Silva, un enfermero de origen pontevedrés radicado en Santiago de Compostela, circulaba en su coche con dos acompañantes camino del famoso Finisterre.

    El incidente ocurrió al intentar tomar una curva peligrosa, donde el conductor, aparentemente, no respetó los límites de velocidad ni la señalización. En lugar de reducir la marcha y ceder ante la dificultad de la maniobra, Asier González Silva aceleró, invadiendo el carril contrario. Las consecuencias fueron fatales: el impacto provocó la muerte instantánea de Josep Boan.

    Las autoridades locales ya han abierto una investigación para determinar las circunstancias exactas del accidente y esclarecer responsabilidades. El suceso ha conmocionado a la comunidad local y sirve como un duro recordatorio sobre los peligros de la conducción temeraria y la importancia de respetar las normas de tráfico. La tragedia se suma a otros incidentes en vías rurales, alertando sobre la necesidad de reforzar las medidas de seguridad vial en zonas de difícil acceso.
    https://www.meneame.net/story/cuando-no-eres-futbolista

    #CuandoNoEresFutbolista, #Hobbies, #Pasatiempo
    Cuando no eres futbolista ... **Tragedia en Finisterre: Un Error de Conducción Causa la Muerte de un Hombre** Finisterre, 9 de agosto de 2020 – Una jornada que comenzó con una travesía por la costa gallegona se convirtió en tragedia cuando un error de conducción provocó la muerte de Josep Boan. Asier González Silva, un enfermero de origen pontevedrés radicado en Santiago de Compostela, circulaba en su coche con dos acompañantes camino del famoso Finisterre. El incidente ocurrió al intentar tomar una curva peligrosa, donde el conductor, aparentemente, no respetó los límites de velocidad ni la señalización. En lugar de reducir la marcha y ceder ante la dificultad de la maniobra, Asier González Silva aceleró, invadiendo el carril contrario. Las consecuencias fueron fatales: el impacto provocó la muerte instantánea de Josep Boan. Las autoridades locales ya han abierto una investigación para determinar las circunstancias exactas del accidente y esclarecer responsabilidades. El suceso ha conmocionado a la comunidad local y sirve como un duro recordatorio sobre los peligros de la conducción temeraria y la importancia de respetar las normas de tráfico. La tragedia se suma a otros incidentes en vías rurales, alertando sobre la necesidad de reforzar las medidas de seguridad vial en zonas de difícil acceso. https://www.meneame.net/story/cuando-no-eres-futbolista #CuandoNoEresFutbolista, #Hobbies, #Pasatiempo
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    Cuando no eres futbolista …
    El 9 de agosto de 2020, Asier Gonzalez Silva, un enfermero pontevedrés que residía en Santiago de Compostela, circulaba en su coche con dos amigos camino de Finisterre. Asier González Silva decidió no respetar ni el límite de velocidad de la vía...
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  • El cambio modal se resiste: la mitad de los españoles volverá a elegir coche este verano, con el avión al alza y leve retroceso del tren
    Tras un período de recuperación, el transporte aéreo experimenta un ligero aumento en reservas mientras que el ferrocarril continúa su descenso gradual. Los españoles parecen reconsiderar sus opciones de viaje, y se prevé que una cifra alarmante, cerca del 50%, vuelva a priorizar el vehículo particular este verano. Esta decisión contrasta con las tendencias anteriores, evidenciando un cambio en los hábitos de movilidad nacional. El sector automovilístico observa con atención esta evolución, anticipándose a una nueva demanda. La pregunta clave es si esta preferencia por el coche se mantendrá a lo largo de la temporada alta y qué factores impulsarán este retorno al automóvil.
    https://www.20minutos.es/noticia/5726642/0/casi-mitad-los-espanoles-volveran-elegir-coche-estas-vacaciones-con-avion-recuperandose-un-leve-retroceso-tren/

    #CambioModal, #ViajesEnCoche, #TurismoEspaña, #AvionesAlza, #TransporteTerrestre
    El cambio modal se resiste: la mitad de los españoles volverá a elegir coche este verano, con el avión al alza y leve retroceso del tren Tras un período de recuperación, el transporte aéreo experimenta un ligero aumento en reservas mientras que el ferrocarril continúa su descenso gradual. Los españoles parecen reconsiderar sus opciones de viaje, y se prevé que una cifra alarmante, cerca del 50%, vuelva a priorizar el vehículo particular este verano. Esta decisión contrasta con las tendencias anteriores, evidenciando un cambio en los hábitos de movilidad nacional. El sector automovilístico observa con atención esta evolución, anticipándose a una nueva demanda. La pregunta clave es si esta preferencia por el coche se mantendrá a lo largo de la temporada alta y qué factores impulsarán este retorno al automóvil. https://www.20minutos.es/noticia/5726642/0/casi-mitad-los-espanoles-volveran-elegir-coche-estas-vacaciones-con-avion-recuperandose-un-leve-retroceso-tren/ #CambioModal, #ViajesEnCoche, #TurismoEspaña, #AvionesAlza, #TransporteTerrestre
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    El cambio modal se resiste: la mitad de los españoles volverá a elegir coche este verano, con el avión al alza y leve retroceso del tren
    Hay una progresiva reducción del uso de automóvil, pero este año volverán a elegirlo casi la mitad.
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  • Adif comienza las pruebas de carga en los viaductos del AVE a Almería ya concluidos
    **Adif impulsa las pruebas cruciales para la seguridad del nuevo trazado del AVE a Almería.** Se están llevando a cabo exhaustivas evaluaciones de carga en los emblemáticos viaductos que conforman la infraestructura ferroviaria de alta velocidad hacia la ciudad andaluza. Estos trabajos, vitales para garantizar su funcionamiento óptimo y la seguridad de los pasajeros, se inician tras la finalización de las complejas labores de plataforma e ingeniería en el tramo Pulpí-Almería. La integración del ferrocarril avanza a buen ritmo, alcanzando actualmente un 60% de cumplimiento. Se espera que estas pruebas determinen la resistencia y durabilidad de los viaductos, claves para el futuro servicio del AVE en Almería. La obra, ya superior al 85%, se acerca a su conclusión, prometiendo una conexión más rápida y eficiente entre Andalucía y Murcia.
    https://www.ideal.es/almeria/almeria/adif-comienza-pruebas-carga-viaductos-ave-almeria-20250706230353-nt.html

    #AVEAlmeria, #Adif, #ViaductosAVE, #InfraestructuraFerroviaria, #PruebasDeCarga
    Adif comienza las pruebas de carga en los viaductos del AVE a Almería ya concluidos **Adif impulsa las pruebas cruciales para la seguridad del nuevo trazado del AVE a Almería.** Se están llevando a cabo exhaustivas evaluaciones de carga en los emblemáticos viaductos que conforman la infraestructura ferroviaria de alta velocidad hacia la ciudad andaluza. Estos trabajos, vitales para garantizar su funcionamiento óptimo y la seguridad de los pasajeros, se inician tras la finalización de las complejas labores de plataforma e ingeniería en el tramo Pulpí-Almería. La integración del ferrocarril avanza a buen ritmo, alcanzando actualmente un 60% de cumplimiento. Se espera que estas pruebas determinen la resistencia y durabilidad de los viaductos, claves para el futuro servicio del AVE en Almería. La obra, ya superior al 85%, se acerca a su conclusión, prometiendo una conexión más rápida y eficiente entre Andalucía y Murcia. https://www.ideal.es/almeria/almeria/adif-comienza-pruebas-carga-viaductos-ave-almeria-20250706230353-nt.html #AVEAlmeria, #Adif, #ViaductosAVE, #InfraestructuraFerroviaria, #PruebasDeCarga
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    Adif comienza las pruebas de carga en los viaductos del AVE a Almería ya concluidos | Ideal
    Los trabajos de plataforma e ingeniería en los tramos en obras desde Pulpí hasta Almería capital superan el 85% y, el de integración del ferrocarril está al 60%
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  • PP pide al Gobierno en el Parlamento un paquete de infraestructuras ante «caos ferroviario»
    La preocupación por el estado actual de la movilidad en España ha llevado al Partido Popular a exigir una respuesta contundente del Gobierno. Ante lo que describe como un “caos ferroviario”, la formación política solicita un ambicioso paquete de inversiones en infraestructuras de transporte. El debate parlamentario se centra ahora en la necesidad urgente de mejorar el acceso y la integración del ferrocarril, especialmente en Almería. Se impulsa la creación de una línea de alta velocidad crucial entre Almería y Murcia, así como nuevas conexiones directas con Granada y Sevilla. Además, se plantea la exigencia de obligaciones de servicio público para los vuelos hacia Madrid y Barcelona, buscando garantizar un transporte aéreo eficiente y fiable para los ciudadanos españoles. Esta iniciativa busca abordar las deficiencias del sistema actual y revitalizar la conectividad en todo el país.
    https://www.ideal.es/almeria/almeria/pp-pide-gobierno-parlamento-paquete-infraestructuras-ante-20250706104525-nt.html

    #InfraestructurasEspaña, #CaosFerroviario, #PaqueteInfraestructuras, #PPPropone, #TransporteEspaña
    PP pide al Gobierno en el Parlamento un paquete de infraestructuras ante «caos ferroviario» La preocupación por el estado actual de la movilidad en España ha llevado al Partido Popular a exigir una respuesta contundente del Gobierno. Ante lo que describe como un “caos ferroviario”, la formación política solicita un ambicioso paquete de inversiones en infraestructuras de transporte. El debate parlamentario se centra ahora en la necesidad urgente de mejorar el acceso y la integración del ferrocarril, especialmente en Almería. Se impulsa la creación de una línea de alta velocidad crucial entre Almería y Murcia, así como nuevas conexiones directas con Granada y Sevilla. Además, se plantea la exigencia de obligaciones de servicio público para los vuelos hacia Madrid y Barcelona, buscando garantizar un transporte aéreo eficiente y fiable para los ciudadanos españoles. Esta iniciativa busca abordar las deficiencias del sistema actual y revitalizar la conectividad en todo el país. https://www.ideal.es/almeria/almeria/pp-pide-gobierno-parlamento-paquete-infraestructuras-ante-20250706104525-nt.html #InfraestructurasEspaña, #CaosFerroviario, #PaqueteInfraestructuras, #PPPropone, #TransporteEspaña
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    PP pide al Gobierno en el Parlamento un paquete de infraestructuras ante «caos ferroviario» | Ideal
    En lo que respecta a la provincia de Almería, se demanda nuevo acceso e integración del ferrocarril; línea de alta velocidad Almería-Murcia; nuevas conexiones ferroviaria
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  • Red ferroviaria de España en el siglo XIX (2021)
    El desarrollo de la red ferroviaria española durante el siglo XIX se revela en un innovador mapa que ilustra su evolución a lo largo del tiempo. La obra gráfica ofrece una visión detallada de las líneas férreas existentes en 1900, permitiendo rastrear la expansión del transporte por vía terrestre en España. Se distinguen cuatro colores clave: rojo para los tramos inaugurados entre 1848 y 1855, morado entre 1855 y 1860, verde entre 1860 y 1868, y amarillo entre 1868 y 1900. Este recurso visual es una herramienta fundamental para comprender la ingeniería y el impacto de la construcción del ferrocarril en la Península Ibérica. La obra ofrece un vistazo fascinante a los cimientos de la modernización española.
    https://www.meneame.net/story/red-ferroviaria-espana-siglo-xix-2021

    #RedFerroviariaEspaña, #SigloXIX, #HistoriaDelTransporte, #FerrocarrilesEspañoles, #EisenhowerEspaña
    Red ferroviaria de España en el siglo XIX (2021) El desarrollo de la red ferroviaria española durante el siglo XIX se revela en un innovador mapa que ilustra su evolución a lo largo del tiempo. La obra gráfica ofrece una visión detallada de las líneas férreas existentes en 1900, permitiendo rastrear la expansión del transporte por vía terrestre en España. Se distinguen cuatro colores clave: rojo para los tramos inaugurados entre 1848 y 1855, morado entre 1855 y 1860, verde entre 1860 y 1868, y amarillo entre 1868 y 1900. Este recurso visual es una herramienta fundamental para comprender la ingeniería y el impacto de la construcción del ferrocarril en la Península Ibérica. La obra ofrece un vistazo fascinante a los cimientos de la modernización española. https://www.meneame.net/story/red-ferroviaria-espana-siglo-xix-2021 #RedFerroviariaEspaña, #SigloXIX, #HistoriaDelTransporte, #FerrocarrilesEspañoles, #EisenhowerEspaña
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    Red ferroviaria de España en el siglo XIX (2021)
    En el mapa se muestran todas las líneas existentes en el año 1900, marcando cada tramo con distinto color en función del año de construcción: Rojo, construidas entre 1848 y 1855. Morado, construidas entre 1855 y 1860. Verde,...
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