Turkish Airlines plantea una oferta vinculante para hacerse con una participación en Air Europa La industria aérea se encuentra inmersa en un cambio estratégico tras el anuncio de una oferta vinculante presentada por Turkish Airlines. Este movimiento, impulsado por la aerolínea turca, representa un nuevo impulso en el mercado europeo y responde a la reciente retirada de Lufthansa de su intento de adquisición parcial de Air Europa. La operación podría significar una consolidación importante en el sector y abrir nuevas oportunidades de expansión para ambas compañías. Se espera que este acuerdo genere debate sobre la competencia y las futuras estrategias de ambas aerolíneas. El interés suscitado por esta transacción ha puesto de relieve la búsqueda constante de nuevas alianzas y mercados dentro del panorama aéreo global. La operación sigue bajo análisis, con posibles implicaciones significativas para el futuro de Air Europa y el mercado europeo en su conjunto. https://www.ideal.es/economia/empresas/turkish-airlines-plantea-oferta-vinculante-hacerse-participacion-20250808113349-ntrc.html #AirEuropa, #TurkishAirlines, #FusionesAereas, #Aviones, #InversiónAérea

Lufthansa deja sola a Turkish Airlines en la negociación para hacerse con el 25% de Air Europa Lufthansa ha sorprendido al mercado al tomar una decisión que ha permitido a Turkish Airlines consolidar su posición como principal contendiente por la adquisición del 25% de capital en Air Europa. La aerolínea alemana, tradicionalmente rival de Air Europa, optó por no bloquear la inminente inversión turca, dejando así un hueco estratégico que Turkish Airlines ha aprovechado con decisión. Esta jugada estratégica ha generado incertidumbre sobre el futuro de Air Europa y su relación con Lufthansa, abriendo paso a una nueva dinámica en el sector aéreo europeo. La operación, ahora prácticamente asegurada, promete reconfigurar la competencia en el Mediterráneo, especialmente en rutas hacia destinos populares del sur. El análisis apunta a una estrategia de Lufthansa orientada a debilitar a un competidor directo, lo que ha impactado significativamente las expectativas iniciales sobre el destino final de la inversión en Air Europa. https://www.20minutos.es/lainformacion/economia-y-finanzas/lufthansa-deja-sola-turkish-airlines-negociacion-comprar-air-europa_6234452_0.html #Lufthansa, #AirEuropa, #TurkishAirlines, #Aviones, #NegociacionAerea

La esposa del CEO de Lufthansa atropella y mata a una joven de 24 años: "Se llevó las manos a la cara y se desplomó" Un fatal accidente ha conmocionado la localidad costera de Porto Cervo en Cerdeña, donde una joven de 24 años perdió la vida tras ser atropellada. Los hechos ocurrieron en circunstancias aún bajo investigación, pero testigos describieron escenas de pánico y confusión. La esposa del director ejecutivo de Lufthansa se encontraba presente en el lugar del suceso. Según fuentes policiales, la mujer experimentó un estado de shock inmediato y colapsó visiblemente afectada por lo sucedido. Las autoridades continúan investigando las causas exactas del accidente y han abierto una investigación exhaustiva para esclarecer los detalles del trágico incidente en Cerdeña. El corazón de la comunidad local late con dolor ante esta pérdida repentina. https://www.20minutos.es/noticia/5731436/0/esposa-ceo-lufthansa-vivian-spohr-atropella-mata-una-joven-24-anos-se-desplomo-suelo/ #Lufthansa, #NoticiaTrágica, #AccidenteDeTráfico, #MuerteJoven, #CrimenBerna

ASML, Airbus y Mistral se plantan ante Bruselas. Piden que retrase la aplicación de la Ley de IA y avisan de los riesgos ASML, Airbus y Mistral se plantan ante Bruselas. Piden que retrase la aplicación de la Ley de IA y avisan de los riesgos Europa ya tiene su gran ley de inteligencia artificial. Lo que falta, según varias empresas, son las reglas concretas para aplicarla. A solo un mes de que entren en vigor las primeras normas para los modelos más avanzados, más de 45 grandes compañías —entre ellas ASML, Airbus o Mistral— han firmado una carta abierta pidiendo a Bruselas que "detenga el reloj" y posponga su entrada en vigor dos años. Apuntan a un calendario poco realista y a la dificultad de competir con Estados Unidos o China. La Ley de Inteligencia Artificial de la Unión Europea entró en vigor el 1 de agosto de 2024, tras haber sido aprobada políticamente por el Parlamento Europeo y el Consejo en diciembre de 2023. Es la primera normativa integral del mundo centrada en esta tecnología, y regula desde cómo se entrenan los modelos hasta en qué contextos pueden usarse. La clave está en su enfoque por niveles de riesgo: a mayor impacto potencial, más obligaciones legales. Reclaman una pausa de dos años antes de que entren en vigor las partes más exigentes de la ley, especialmente las que afectan a los sistemas de alto riesgo y a los modelos de propósito general, cuyo primer tramo está previsto para agosto de 2025. El motivo: la norma es demasiado compleja, se solapa con otras regulaciones y aún carece de guías clave para su aplicación. Entre esas guías está el código de buenas prácticas, que debía haberse publicado en primavera y sigue sin estar listo. Las empresas sostienen que sin ese documento, y con este nivel de incertidumbre, la ley puede convertirse en un freno para la innovación europea. "Esta situación pone en riesgo no solo el desarrollo de los líderes europeos, sino la capacidad de todas las industrias para desplegar IA a la escala que exige la competencia global", advierten. También piden que se priorice la calidad regulatoria frente a la rapidez, y alertan de que seguir adelante sin cambios enviaría un mensaje equivocado al mundo sobre la seriedad de Europa en su apuesta por la competitividad tecnológica. La petición no surge desde una startup aislada ni desde un grupo informal de empresas. Detrás está la EU AI Champions Initiative, un colectivo que agrupa a más de 60 compañías europeas que dicen estar comprometidas con el desarrollo de una IA competitiva y alineada con los valores de la UE. Entre sus miembros figuran nombres como ASML, Airbus, Mistral AI, Mercedes-Benz, BNP Paribas, Siemens Energy, Lufthansa, Philips o Publicis. Eso sí, no todos los miembros de EU AI Champions Initiative firmaron la carta publicada esta semana. https://www.xataka.com/robotica-e-ia/asml-airbus-mistral-se-plantan-bruselas-piden-que-retrase-aplicacion-ley-ia-avisan-riesgos #IA, #InteligenciaArtificial, #LeyDeIA, #Innovación, #Tecnología