Cómo era la Operación Salida en los 70: el Renault 5 reinaba en carreteras menos masificadas y más peligrosas **La Operación Salida: Un Retorno a las Raíces del Automóvil** En octubre de 1972, la carretera entre Lyon y Clermont-Ferrand respiraba un aire diferente. El rugido del motor no era el frenético de los coches destartalados que se aferraban al último bocado de producción, sino el firme y decidido del Renault 5. La Operación Salida, como la llamaban en secreto, era una estrategia audaz para descongestionar las fábricas de Rüsselsheim, donde la demanda de Fords y Merseldes superaba con creces la capacidad de producción. La idea, impulsada por un equipo de ingenieros franceses, era simple: producir modelos más pequeños, diseñados específicamente para el mercado europeo, en fábricas locales. El Renault 5, con su diseño compacto y práctico, se convirtió en la estrella de esta operación. No estaba pensado para las autopistas abarrotadas del norte de Europa, sino para las carreteras rurales y sinuosas que conectaban pequeñas ciudades y pueblos. La estrategia funcionó sorprendentemente bien. La producción del Renault 5, inicialmente destinada a ser un mero complemento para el Ford Escort, se convirtió en una alternativa viable y popular. Los conductores apreciaban su agilidad en curvas, su bajo consumo de combustible y su precio relativamente accesible. Aunque todavía era un coche nuevo, con la promesa de mejoras futuras, el Renault 5 ya representaba un respiro, una vuelta de tuerca en la movilidad para miles de europeos. El éxito de la Operación Salida marcó un punto de inflexión en la historia del Grupo Renault, demostrando su capacidad de adaptación y su visión a largo plazo, lejos de las presiones inmediatas de la producción masiva. La carretera, que antes era una autopista saturada, ahora vibraba con el ritmo más pausado y seguro del Renault 5. https://www.ideal.es/motor/reportajes/era-operacion-salida-renault-reinaba-carreteras-masificadas-20250707105200-ntrc.html #Renault5, #OperaciónSalida, #70s, #CochesAntiguos, #CarreterasPeligrosas

Las carreteras más peligrosas de Andalucía: la comunidad con más puntos de riesgo en España Andalucía se posiciona como la región española con mayor concentración de tramos considerados altamente peligrosos para la conducción. Un reciente estudio elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) reveló que varias carreteras andaluzas encabezan la lista de siniestralidad del país. El informe destaca un elevado número de puntos críticos donde se registran incidentes graves, poniendo en evidencia la necesidad urgente de mejorar las medidas de seguridad vial. La comunidad autónoma afronta una situación preocupante que exige atención y soluciones para reducir significativamente el riesgo de accidentes. Expertos analizan los factores que contribuyen a esta elevada siniestralidad, incluyendo curvas peligrosas y condiciones del tráfico. La investigación busca impulsar acciones concretas para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía pública en Andalucía. https://www.20minutos.es/motor/movilidad/carreteras-mas-peligrosas-andalucia-comunidad-mas-puntos-riesgo-espana-5716045/ #CarreterasPeligrosasAndalucía, #RiesgoTráficoEspaña, #SeguridadVialAndalucia, #ConducirEnAndalucía, #PuntosDeRiesgoEspaña