• España, principal candidata para la tercera planta europea de BYD
    La empresa china BYD ha revelado su interés en establecer una nueva planta en el continente europeo, y según fuentes cercanas al gobierno español, el país parece ser el principal candidato para albergar esta instalación. La inversión se traduciría en miles de empleos y un importante impulso a la economía nacional. El sector automovilístico español ya cuenta con una sólida presencia de empresas globales, lo que podría facilitar la integración de BYD en el mercado local. Además, España cuenta con un tejido industrial diversificado y una infraestructura logística sólida. La decisión final dependerá de diversos factores, incluyendo la disponibilidad de incentivos fiscales y la conveniencia geográfica.
    https://www.ideal.es/motor/economia/espana-principal-candidata-tercera-planta-europea-byd-20251015175541-ntrc.html

    #BYDSpain, #TerceraPlantaEuropeaBYD, #EspañaEnElCieloDeLaAutomoción, #BYDEuropa, #InvestigaciónYDesarrolloIndustrialEnEspaña
    España, principal candidata para la tercera planta europea de BYD La empresa china BYD ha revelado su interés en establecer una nueva planta en el continente europeo, y según fuentes cercanas al gobierno español, el país parece ser el principal candidato para albergar esta instalación. La inversión se traduciría en miles de empleos y un importante impulso a la economía nacional. El sector automovilístico español ya cuenta con una sólida presencia de empresas globales, lo que podría facilitar la integración de BYD en el mercado local. Además, España cuenta con un tejido industrial diversificado y una infraestructura logística sólida. La decisión final dependerá de diversos factores, incluyendo la disponibilidad de incentivos fiscales y la conveniencia geográfica. https://www.ideal.es/motor/economia/espana-principal-candidata-tercera-planta-europea-byd-20251015175541-ntrc.html #BYDSpain, #TerceraPlantaEuropeaBYD, #EspañaEnElCieloDeLaAutomoción, #BYDEuropa, #InvestigaciónYDesarrolloIndustrialEnEspaña
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    El fabricante de automóviles número uno de China, BYD, tiene en cuenta a España como su principal candidata para establecer una tercera fábrica de vehículos destinada a s
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  • Xpeng ha adelantado a BYD en Europa: la marca china ha comenzado a fabricar sus coches en el continente
    La industria automotriz global observa con atención el ambicioso movimiento de Xpeng, la innovadora marca china de vehículos eléctricos, que ha establecido su primera línea de producción local en Europa. La compañía ha elegido las instalaciones de Magna Steyr en Graz, Austria, para ensamblar sus modelos más populares, marcando un hito significativo en la expansión de los fabricantes chinos en el continente. Esta estrategia, impulsada por aranceles impuestos por la Unión Europea y una tasa impositiva reducida gracias a su clasificación como entidad "cooperante" en investigación europea, ha permitido un crecimiento exponencial, con ventas que aumentaron un 217% entre enero y julio de 2025. Xpeng se posiciona ahora como un competidor clave frente a BYD, anticipándose a la producción en serie en Europa y expandiendo su presencia global desde más de 46 países. La apertura de un centro de I+D en Múnich consolida aún más el compromiso de la marca con la innovación y la adaptación tecnológica a las necesidades del mercado europeo, incluyendo proyectos relacionados con IA y vehículos autónomos.
    https://www.xataka.com/movilidad/xpeng-ha-adelantado-a-byd-europa-marca-china-ha-comenzado-a-fabricar-sus-coches-continente

    #XpengEuropa, #BYDEuropa, #CochesChina, #FabricaciónEnEuropa, #AutomociónChina
    Xpeng ha adelantado a BYD en Europa: la marca china ha comenzado a fabricar sus coches en el continente La industria automotriz global observa con atención el ambicioso movimiento de Xpeng, la innovadora marca china de vehículos eléctricos, que ha establecido su primera línea de producción local en Europa. La compañía ha elegido las instalaciones de Magna Steyr en Graz, Austria, para ensamblar sus modelos más populares, marcando un hito significativo en la expansión de los fabricantes chinos en el continente. Esta estrategia, impulsada por aranceles impuestos por la Unión Europea y una tasa impositiva reducida gracias a su clasificación como entidad "cooperante" en investigación europea, ha permitido un crecimiento exponencial, con ventas que aumentaron un 217% entre enero y julio de 2025. Xpeng se posiciona ahora como un competidor clave frente a BYD, anticipándose a la producción en serie en Europa y expandiendo su presencia global desde más de 46 países. La apertura de un centro de I+D en Múnich consolida aún más el compromiso de la marca con la innovación y la adaptación tecnológica a las necesidades del mercado europeo, incluyendo proyectos relacionados con IA y vehículos autónomos. https://www.xataka.com/movilidad/xpeng-ha-adelantado-a-byd-europa-marca-china-ha-comenzado-a-fabricar-sus-coches-continente #XpengEuropa, #BYDEuropa, #CochesChina, #FabricaciónEnEuropa, #AutomociónChina
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    Xpeng ha adelantado a BYD en Europa: la marca china ha comenzado a fabricar sus coches en el continente
    La marca china de vehículos eléctricos ha puesto en marcha su primera línea de producción local en Europa, marcando un paso importante en la industria, pues...
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