Una mega turbina en una región sísmica y disputada: así es la mayor apuesta hidroeléctrica de China Aquí tienes un texto optimizado para SEO, basado en el artículo proporcionado, siguiendo tus instrucciones: **Una Gigantesca Turbina de Impulso Pelton Desafía los Límites Energéticos en la Región Sísmica del Tíbet** En una audaz apuesta por la transición energética, China ha comenzado a transportar una turbina de impulso tipo Pelton de 500 megavatios hacia la central hidroeléctrica Datang Zala en el Tíbet. Esta innovadora máquina, desarrollada por Harbin Electric Machinery Company Limited, representa la mayor capacidad unitaria de este tipo en el mundo y promete impulsar significativamente la producción de energía limpia en una región estratégicamente importante. Con un diámetro de 6,23 metros y 21 cangilones de precisión, esta turbina –que ha pasado por rigurosas pruebas en el Laboratorio Nacional de Equipos Hidroeléctricos– está diseñada para aprovechar al máximo un desnivel vertical de 671 metros del río Yuqu, uno de los afluentes más desafiantes del río Nu (Salween). La eficiencia de hasta el 92.6% superará significativamente la de turbinas anteriores, generando aproximadamente 190,000 kWh adicionales diarios. Al completar su instalación, la central hidroeléctrica Datang Zala tendrá una capacidad total instalada de 1 millón de kilovatios, produciendo alrededor de 4,000 millones de kWh al año. Más allá de su impresionante tamaño y rendimiento, este proyecto es crucial para los objetivos de neutralidad de carbono de China para 2060. La construcción de esta central, en una zona geológicamente compleja y sísmica, demuestra la capacidad del país para desarrollar infraestructuras de escala colosal y aprovechar al máximo los recursos hídricos. **Contexto y Desafíos:** El Tíbet, con su rica historia y tensiones geopolíticas, es un escenario crucial para esta iniciativa. La energía hidroeléctrica se percibe como una herramienta para fortalecer el control estratégico de Beijing en la región. Paralelamente, la competencia se intensifica al compararse con otras grandes presas chinas, como Baihetan y las Tres Gargantas, que ostentan récords mundiales de capacidad instalada. **Proyecciones:** La turbina está prevista para entrar en funcionamiento en 2028, consolidando la posición de China como líder mundial en innovación energética y aprovechamiento de recursos hídricos complejos. Este proyecto representa una inversión estratégica para un futuro energético sostenible y una demostración del compromiso de China con el desarrollo tecnológico y la expansión de su capacidad de generación de energía limpia. **Fuente:** Xinhua, China Daily, South China Morning Post https://www.xataka.com/energia/mega-turbina-region-sismica-disputada-asi-mayor-apuesta-hidroelectrica-china #Turbinas, #EnergíaHidroeléctrica, #China, #Sismo, #Desarrollo

La "supermadera" entra al fin en proceso de fabricación: la gran promesa de obtener un material más fuerte que el acero Ante la creciente demanda de materiales sostenibles y resistentes, InventWood, una empresa nacida de la investigación académica en la Universidad de Maryland, está a punto de revolucionar la industria de la construcción con su innovador material: Superwood. Tras siete años de desarrollo, esta tecnología, originada por el científico Liangbing Hu en 2018, se prepara para su producción comercial, prometiendo un avance significativo en términos de fortaleza y sostenibilidad. Superwood presenta un 50% más de resistencia a la tracción que el acero, con una impresionante relación resistencia-peso diez veces superior al del acero convencional. Esta característica no solo ofrece ventajas estructurales considerables, sino que también aborda un problema crucial: las altas emisiones de CO2 generadas por la industria de la construcción, donde la producción de una tonelada de acero libera casi dos toneladas de dióxido de carbono. A diferencia del acero, Superwood captura carbono al utilizar madera de granjas sostenibles en su fabricación y elimina las emisiones asociadas a este proceso. Además, el material ofrece resistencia inherente al fuego, la humedad, las termitas y los hongos, sin necesidad de añadir químicos agresivos. El avance, inicialmente publicado en Nature en 2018, ha evolucionado hasta convertirse en una tecnología viable con un proceso de fabricación optimizado: primero se disuelve parcialmente la lignina, el componente que endurece la madera, utilizando productos químicos seguros para alimentos y luego se comprime la madera a 65°C, creando una matriz densa. El resultado es un material cinco veces más delgado que la madera original, pero doce veces más resistente y diez veces más duro. La primera planta de InventWood en Maryland tendrá una capacidad anual de un millón de metros cuadrados, comenzando este verano, con una segunda fase en otoño de 2025 introduciendo paneles para exteriores. El precio inicial se situará entre los 12.50 y 25 dólares por libra (entre 27.5 y 55 por kilo), comparado con los 1-2 dólares del acero, pero la superior relación resistencia-peso hace que su costo efectivo sea competitivo, incluso más atractivo que el del acero. InventWood ya planea una segunda instalación de más de 30 millones de metros cuadrados para infraestructuras y grandes desarrollos, utilizando herramientas estándar de carpintería para facilitar su adopción, con aplicaciones potenciales en sectores tan diversos como la construcción, vehículos, aeronaves e incluso mobiliario. La empresa se centra inicialmente en la construcción, donde el acero y el hormigón representan el 90% del impacto ambiental de los edificios, buscando así un futuro más sostenible y resistente. https://www.xataka.com/materiales/supermadera-entra-proceso-fabricacion-sus-creadores-aseguran-que-fuerte-que-acero #supermadera, #procesofabricacion, #materialesfuertes, #acero

El Granada agotará el plazo para presentarse a la concesión de Los Cármenes **Granada, 6 de junio –** La Real Sociedad ha puesto en marcha un operativo para reunir toda la documentación necesaria para la concesión del uso del solar que alberga el futuro estadio rojiblanco. Según fuentes del club, el plazo definitivo se cerrará este lunes 7, dando así por finalizada la fase inicial de trámites ante el Ayuntamiento de Granada. La iniciativa, parte del plan estratégico para la construcción del nuevo estadio en Los Cármenes, busca agilizar los procesos burocráticos y asegurar una rápida aprobación municipal. La Real Sociedad ha solicitado previamente al ayuntamiento la concesión del uso del suelo, un paso fundamental previo a la construcción del estadio, que se espera sea el hogar de futuros éxitos rojiblancos. El Ayuntamiento, por su parte, está evaluando cuidadosamente la solicitud, analizando los aspectos técnicos y legales relacionados con la futura edificación. Se prevé que tras esta fase inicial, se darán inicio a una serie de reuniones entre ambas partes para abordar cualquier posible incidencia o requerimiento adicional. La Real Sociedad confía en un proceso fluido y transparente, buscando establecer una relación sólida y colaborativa con el Ayuntamiento de Granada en este proyecto de gran relevancia para la ciudad. La construcción del estadio representa una apuesta ambiciosa por el futuro del club y la consolidación de su presencia en el panorama futbolístico español. El equipo directivo rojillo mantiene optimistas los tiempos y espera que se apruebe cuanto antes la concesión del uso del suelo, permitiendo comenzar a trabajar en la planificación definitiva del estadio y sus instalaciones. https://www.ideal.es/granadacf/granada-agotara-plazo-presentarse-concesion-carmenes-20250706171523-nt.html #ElGranada, #LosCármines, #Concesión, #Plazo

El pueblo de Granada que ha regresado al pasado para recrear una antigua práctica agrícola **Ugíjar, Granada – Un Viaje en el Tiempo a Través de la Tierra Fértil** Enclavado en las laderas del monte Laguna, el pueblo de Ugíjar ha revivido una tradición ancestral, ofreciendo un espectáculo único para aquellos que buscan conectar con sus raíces y comprender la historia agraria de Andalucía. Durante semanas, un equipo de voluntarios ha trabajado incansablemente para recrear de manera auténtica las tareas vitales para su economía: la siega de cerezos y la trilla de cebada, prácticas que definieron el paisaje y la vida del pueblo durante siglos. El proyecto, centrado en la zona conocida como 'El Cerro', se basa en una reconstrucción meticulosa de un entorno rural comunal. Este lugar, históricamente reconocido por la producción de alfarería y hornos de cerámica, ahora alberga una recreación de la vida cotidiana a principios del siglo XX, antes de la llegada de maquinaria agrícola moderna. Los visitantes han podido presenciar de primera mano las técnicas tradicionales de cosecha, el uso de herramientas manuales y la organización social de la comunidad rural. El esfuerzo por preservar esta memoria no solo es un acto de nostalgia, sino también una valiosa contribución al conocimiento del patrimonio cultural andaluz. La iniciativa ha generado un gran interés tanto a nivel local como nacional, atrayendo a investigadores, amantes del paisaje y aquellos que buscan comprender los orígenes de la agricultura en España. El proyecto de Ugíjar es un testimonio viviente de la importancia de mantener viva la memoria colectiva y de valorar las prácticas agrícolas tradicionales como una parte fundamental de nuestra identidad cultural. La recuperación de estas técnicas no solo reviste un valor histórico, sino que también ofrece lecciones sobre sostenibilidad y respeto por el medio ambiente, valores que son tan relevantes hoy como lo fueron en el pasado. https://www.ideal.es/granada/la-alpujarra/pueblo-granada-regresado-pasado-recrear-antigua-practica-20250706193806-nt.html #AgriculturaGranada, #TradicionesGranadas, #PrácticasAgrícolas, #HistoriaGranada, #RecreaciónAntigua

Noemí Trujillo: "Ninguna gran autora española del siglo XX retrató familias felices" **Tras el eco de las palabras de Noemí Trujillo, una voz singular en el panorama literario español** Madrid, 16 de diciembre de 2023 – La publicación de “Una noche de Reyes” ha provocado un debate apasionado dentro y fuera del ámbito literario. La aclamada poetisa y novelista, Noemí Trujillo, con una trayectoria marcada por la innovación y el compromiso, ofrece en esta obra una reflexión profunda sobre las representaciones familiares en la literatura española del siglo XX. Trujillo, conocida por su estilo directo y su capacidad para evocar emociones complejas, no duda en expresar su opinión sobre el predominio de narrativas que idealizan la vida familiar, argumentando que “ninguna gran autora española del siglo XX retrató familias felices” con la autenticidad y la honestidad que ella busca. La obra se erige como un testimonio personal, tejido a partir de recuerdos familiares y una cuidadosa genealogía de las escritoras españolas que han marcado el curso de la literatura. "Una noche de Reyes" no es simplemente una historia; es un ejercicio de memoria, un homenaje a las mujeres que, con su pluma, han desafiado convenciones y han aportado nuevas perspectivas al mundo literario. La novela, rica en detalles y personajes memorables, invita al lector a reflexionar sobre la construcción social de la familia y el papel de la mujer en la sociedad. La publicación ha generado un intenso debate entre críticos y lectores, quienes valoran la valentía de Trujillo para expresar su opinión y la calidad literaria de su obra. “Una noche de Reyes” se consolida como una lectura imprescindible para comprender la historia de la literatura española desde una perspectiva femenina y crítica. El libro ya es tendencia en las librerías españolas y está generando un gran interés entre el público interesado en la novela histórica y en la literatura comprometida. https://www.elmundo.es/la-lectura/2025/07/06/68627dfbe9cf4ac61f8b4596.html #noticia, #España, #actualidad

Japón busca a la persona que construyó una carretera en el lago más grande del país. No lleva a ninguna parte ## Japón busca a la persona que construyó una carretera en el lago más grande del país. No lleva a ningún lado Japón nos suele fascinar por lo desconocido y a veces inexplicable desde nuestra cultura occidental (también les pasa a ellos con nosotros). En un país donde muchas palabras ni siquiera tienen una traducción a nuestra lengua (o necesitan de una frase), se dan infinidad de situaciones que nos producen curiosidad. Luego hay otro conjunto de historias que no solo nos fascinan a nosotros, también a ellos. Esta es una de ellas, y empezó cuando alguien vio algo ciertamente extraño. La carretera. Estamos en uno de los parajes más famosos del país nipón. Ubicado en el centro-oeste de la isla de Honshu, en la prefectura de Shiga, al noroeste de Kioto, se encuentra el monumental lago Biwa, el más extenso de Japón ocupando un área de 670 kilómetros cuadrados. Bien, el país vive inmerso en un misterio que difícilmente tiene explicación lógica: alguien ha construido sin permiso una carretera en el lago. Y no lleva a ningún lado. El lago Biwa desde el espacio El chivatazo. La historia se inició el año pasado, cuando el informe de un anónimo llegó a las oficinas de ingeniería civil de la ciudad de Takashima, prefectura de Shiga. En dicho documento se informaba de un extraño avistamiento en Biwa. Alguien había construido lo que parecía una carretera en el lago más grande de Japón. Una investigación no solo verificó la pista, también las medidas de aquella misteriosa construcción. Se trataba de un camino de unos 70 metros de largo y 3 metros de ancho hecho de tierra compactada que conectaba dos accidentes geográficos en el delta del río Ado. Además, se podían ver huellas de neumáticos, lo que indica claramente algún tipo de uso. Google Maps. Las herramientas de satélite como Google Maps daban otra pista de la antigüedad de la carretera. Las tomas satelitales tomadas hace tres años no mostraban nada parecido a un terraplén o camino, tampoco de sedimentos que indicaran algún tipo de formación natural, y la prefectura de Shiga afirmaba que "hasta mayo del año pasado, la carretera nadie había confirmado la carretera". Visible. Desde Google Maps hoy se aprecia que la carretera ha sufrido un desgaste considerable, probablemente por la subida del agua. De hecho, el área cercana al sitio en cuestión es un humedal al que ni siquiera los lugareños pueden acceder. Los residentes de Takashima tampoco tienen ni idea, ya que nadie va nunca a dicha zona, "allí no hay nada que hacer excepto que los avispones o los jabalíes le piquen", señalan los locales. La televisión se desplaza. La bola se hizo más grande. Si nada ni nadie solía acercarse a los alrededores de la construcción, ¿quién y por qué demonios hizo semejante obra? La historia ha cogido tal tracción que hasta allí se han desplazado las televisiones locales. Uno de los reporteros indicó que cuando llegó, observó que el mal estado había hecho pedazos varias zonas, lo que delataba piezas "que parecían de asfalto, hierro y hormigón". La última pista. Tras el aviso inicial, el departamento de ingeniería civil informó sobre la carretera a la policía. Tres días después, las autoridades recibieron una llamada de una persona anónima que les dijo que había sido el autor, y que había amontonado tierra para hacer el camino. El departamento de ingeniería civil le ordenó a la persona que devolviera el área a su estado original. Un misterio sin lógica. Si has llegado hasta aquí es posible que quieras saber la razón o motivo que llevó a quien fuera a construir una carretera en el lago más extenso de Japón. Hablamos de una obra de días y mucho trabajo para una sola persona, una que, aparentemente, no tiene ningún sentido. Ese dato la policía no lo ha dado, y tan solo se sabe que hay una acusación por desarrollo no autorizado, aunque la persona tras la llamada tampoco se ha presentado hasta ahora. Mientras tanto, un año después desde que la prefectura dio instrucciones a quienes llenaron el área de restaurarlo a su estado original, pero el camino que lleva a ninguna parte sigue ahí. Imagen | A-giâu, Yomiuri TV, GLCF En Xataka | La ciudad donde más nieva en el mundo está en Japón y vive enterrada bajo un manto blanco: así es Aomori En Xataka | Las ciudades de Japón han comenzado una encarnizada lucha por levantar su economía. La receta clave: el ramen *Una versión anterior de este artículo se publicó en julio de 2024 - La noticia https://www.xataka.com/magnet/japon-busca-a-persona-que-construyo-carretera-lago-grande-pais-no-lleva-a-ninguna-parte-1 #Japón, #Carretera, #Lago, #Persona, #Construcción

Cansado de esperar que Valve lance otro mando, crea su propio Steam Controller 2 con piezas de Steam Deck El frustrante esperar a las novedades de Valve ha llevado a un apasionante proyecto: un Steam Controller 2 creado por el ingeniero TommyB. Impulsado por piezas de repuesto del popular Steam Deck, este innovador mando incorpora elementos como los Joy-Con de Nintendo Switch y trackpads personalizados. La construcción, que no requiere modificar ninguna Steam Deck original, utiliza una impresora 3D y componentes de alta calidad, incluyendo palancas Hall Effect para un control preciso. El dispositivo, basado en una placa Adafruit y firmware adaptable, promete una experiencia multijugador local única. Este proyecto audaz demuestra la pasión de la comunidad por el control de Steam y su deseo de tener un mando a medida que supere las expectativas actuales. https://vandal.elespanol.com/noticia/1350781871/cansado-de-esperar-que-valve-lance-otro-mando-crea-su-propio-steam-controller-2-con-piezas-de-steam-deck/ #SteamController, #SteamDeck, #MandoPersonalizado, #Valve, #GamingEnEspañol

El reloj inteligente más premium que hemos probado este 2025: lo firma HUAWEI y tiene regalazo El mercado de relojes inteligentes ha visto recientemente el lanzamiento del HUAWEI Watch 5, considerado por expertos como la joya indiscutible dentro de los dispositivos disponibles durante 2025. Fabricado con titanio de alta calidad y equipado con funciones avanzadas, este reloj destaca por su excelente construcción y estética futurista. La pantalla AMOLED de 1,5 pulgadas ofrece una nitidez excepcional y un brillo impresionante, incluso bajo la luz solar directa. Además, incorpora conectividad eSIM para acceder a internet y llamadas sin necesidad del teléfono móvil. En cuanto al ámbito de la salud y el deporte, se presenta como una herramienta completa gracias a sus múltiples modos deportivos, GPS de doble banda y funciones de medición de indicadores de salud. El dispositivo ofrece una autonomía que alcanza los 3 días en uso normal y hasta 11 días con modo de batería prolongada, complementado por un tiempo de carga relativamente rápido. La oferta actual incluye el reloj base junto con accesorios adicionales como el altavoz Bluetooth HUAWEI Sound Joy 2 y auriculares inalámbricos HUAWEI FreeBuds 6i, ofreciendo una experiencia completa para los usuarios que busquen un smartwatch de alta gama. https://andro4all.com/ofertas/el-reloj-inteligente-mas-premium-que-hemos-probado-este-2025-lo-firma-huawei-y-tiene-regalazo #Huawei, #RelojInteligente, #Smartwatch, #RegaloTech, #TecnologíaWearable

Esta bicicleta tiene ruedas cuadradas y aunque no lo creas... ¡funciona! (vídeo) La comunidad científica y el público en general se sorprenden con la creación de una innovadora bicicleta que desafía las convenciones. El invento, presentado recientemente, incorpora ruedas cuadradas que, a pesar de aparentar ser imposibles, logran funcionar gracias a un ingenioso diseño mecánico. La construcción ha generado gran interés por su originalidad y capacidad para sortear las leyes de la física con éxito. Este proyecto destaca como una demostración de creatividad y experimentación en el ámbito del bricolaje y la ingeniería. El vídeo que documenta este sorprendente vehículo está generando debate y curiosidad sobre las posibilidades de la innovación. La bicicleta cuadrada se ha convertido en un ejemplo llamativo de cómo la imaginación puede superar los límites tradicionales. https://computerhoy.20minutos.es/movilidad/bicicleta-ruedas-cuadradas-video-1230188 #BicicletaCuadrada, #InnovacionEnbicicletas, #VehiculosOriginales, #DiseñoDeBicicletas, #TecnologiaBicicletas

El túnel para la circulación de trenes y el parking de la estación, obras en marcha del soterramiento El ambicioso proyecto de soterramiento de la estación avanza a buen ritmo, marcando un hito crucial para la movilidad urbana. Superada con creces la fase media de las obras, el complejo desarrollo incluye la construcción del túnel destinado a la circulación ferroviaria y el nuevo parking previsto para mejorar el acceso. Paralelamente, se lleva a cabo una intensa reposición de servidumbres necesarias para garantizar la viabilidad del proyecto. Además, destaca la reciente demolición del antiguo puente sobre el Mediterráneo, un paso fundamental en esta transformación. La ejecución de estas obras promete modernizar significativamente la infraestructura y optimizar las conexiones ferroviarias en la ciudad. https://www.ideal.es/almeria/almeria/tunel-circulacion-trenes-parking-estacion-obras-marcha-20250706231027-nt.html #TúnelDeTrenes, #SoterramientoMadrid, #ObrasEstación, #TransportePublico, #InfraestructuraFerroviaria