El minúsculo bolso de Kylie Jenner que cuesta como un coche de alta gama y del que solo existen 50 unidades **El bolso que ha desatado la furia de los amantes de las compras:** Un artículo de lujo, objeto de deseo para miles de seguidoras de Kylie Jenner, ha generado una auténtica ola de críticas y especulaciones sobre su precio y disponibilidad. Se trata de un bolso diminuto, diseñado exclusivamente para celebrar el lanzamiento de una nueva fragancia de la marca estrella de la empresaria. Según fuentes cercanas a la producción, solo 50 unidades de este accesorio han sido fabricadas, y cada una ha alcanzado los 68.000 dólares estadounidenses. La exclusividad del bolso, su diseño vanguardista y la inestimable fama de Kylie Jenner como icono de moda, han propiciado que se vendiera en cuestión de horas a precios aún mayores en el mercado secundario. Expertos en bienes de lujo consideran que este movimiento ha puesto de manifiesto la creciente obsesión por los productos "de edición limitada" impulsada por las redes sociales y el marketing de celebridades. La alta demanda, alimentada por la influencia de Jenner en su base de seguidores, ha creado una burbuja de precios descontrolada. Sin embargo, no todos comparten esta opinión. Algunos críticos argumentan que el precio del bolso es excesivamente inflado y que refleja más la imagen de marca de Kylie Jenner que la calidad real del producto. Además, la disponibilidad extremadamente limitada ha generado frustración entre los compradores que no lograron adquirirlo. La historia del bolso de Kylie Jenner se convierte así en un ejemplo emblemático de las tendencias actuales del mercado de lujo, donde la exclusividad y el estatus social pesan más que la funcionalidad o el valor intrínseco del objeto. Se espera que este caso sirva de inspiración para otras marcas que buscan crear productos exclusivos con un alto valor percibido. https://www.20minutos.es/mujer/moda/bolso-kylie-jenner-cuesta-como-coche-alta-gama-solo-existen-50-unidades-mundo-5729411/ #KylieJenner, #MinúsculoBolso, #Lujo, #EdiciónLimitada

KIA EV1: el nuevo coche eléctrico asequible de KIA estará basado en los productos de esta famosísima tienda japonesa En un movimiento que ha despertado gran interés dentro del sector automovilístico, la marca surcoreana KIA está desarrollando el EV1, un citycar eléctrico diseñado para revolucionar el mercado urbano y ofrecer una alternativa asequible a los vehículos eléctricos existentes. Inspirado en la experiencia adquirida con el exitoso EV6, el proyecto se centra en ofrecer tecnología moderna sin comprometer el precio, un factor crucial en la adopción masiva de coches eléctricos. El EV1 se perfila como un contendiente clave en el segmento de citycars, donde las opciones son actualmente limitadas y los costes suelen ser elevados. KIA reconoce la demanda del mercado por soluciones prácticas y económicas para la movilidad urbana. El vehículo no busca reinventar la rueda, sino ofrecer una experiencia funcional y confiable a un precio más accesible. La estrategia de KIA se complementa con el creciente desarrollo de infraestructura de carga, incluyendo opciones como los nuevos Supercharger de Tesla que prometen tiempos de recarga significativamente reducidos. Además, la integración de tecnologías inteligentes en el hogar, como las propuestas por Samsung y Hyundai, añade una capa adicional de valor al ecosistema del EV1. Sin embargo, KIA se enfrenta a un panorama competitivo cada vez más desafiante, con modelos como el Škoda Elroq que ya han establecido su posición como opciones económicas en el mercado español. El éxito del EV1 dependerá de la capacidad de KIA para ofrecer un producto que combine precio atractivo, prestaciones fiables y una experiencia de usuario satisfactoria, satisfaciendo las expectativas de los compradores cada vez más exigentes en el mundo de la movilidad eléctrica. https://andro4all.com/movilidad/kia-ev1-el-nuevo-coche-electrico-asequible-de-kia-estara-basado-en-los-productos-de-esta-famosisima-tienda-japonesa #noticia, #España, #actualidad

630 km de autonomía, se carga en media hora y integra ChatGPT: el futuro superventas de KIA que ya está en España KIA ha presentado su nuevo modelo eléctrico, el EV4, generando gran expectación en el mercado español e internacional. Este vehículo representa un avance significativo en la movilidad eléctrica, ofreciendo una autonomía impresionante de hasta 630 kilómetros con una batería de mayor capacidad y 410 kilómetros con una opción más compacta. La carga ultrarrápida del EV4 es otro de sus puntos fuertes: puede alcanzar el 80% de su carga en tan solo media hora, lo que facilita enormemente la planificación de viajes. Además de su eficiencia energética, el KIA EV4 destaca por su diseño elegante y aerodinámico, optimizado para reducir la resistencia al aire y maximizar la autonomía del vehículo. Su sofisticado diseño, con líneas marcadas y llantas atractivas, no solo aporta un toque de estilo, sino que también contribuye a una conducción más eficiente. En el ámbito tecnológico, el KIA EV4 incorpora un asistente virtual impulsado por ChatGPT, lo que ofrece una experiencia de usuario innovadora y personalizada. Si bien esta función puede variar según la versión del vehículo, permite a los conductores acceder a información relevante, controlar funciones del coche y realizar tareas mediante comandos de voz. El fabricante ha apostado por ofrecer dos versiones distintas del EV4, adaptándose a las diferentes necesidades de sus clientes. Esta versatilidad, junto con su rendimiento y características avanzadas, posiciona al KIA EV4 como una opción atractiva en el competitivo mercado de vehículos eléctricos. La marca se consolida como un competidor clave en 2025, desafiando a líderes como Tesla y aprovechando la creciente demanda de movilidad eléctrica. https://andro4all.com/movilidad/630-km-de-autonomia-se-carga-en-media-hora-y-integra-chatgpt-el-futuro-superventas-de-kia-que-ya-esta-en-espana #KIA, #ChatGPT, #Autonomía, #VehículoEléctrico, #Innovación

Esto es lo que tarda de verdad un coche eléctrico en cargarse en ruta: guía por potencias **Esto es lo que tarda de verdad un coche eléctrico en cargarse en ruta: guía por potencias** La ansiedad por la autonomía, una constante para los conductores de coches eléctricos, se ve agravada cuando se considera el tiempo necesario para recargar la batería durante un viaje. Lejos del cómodo proceso de carga doméstica, que a menudo puede extenderse por varias horas, la realidad de la movilidad eléctrica en ruta es muy diferente. Gracias al creciente despliegue de cargadores rápidos y ultrarrápidos, la velocidad con la que se puede recuperar energía ha experimentado una notable transformación. Sin embargo, la duración real de la recarga depende significativamente del tipo de cargador utilizado y de las características específicas del vehículo. Los cargadores de Nivel 2, comunes en estaciones de servicio y hoteles, ofrecen velocidades de carga de entre 30 y 80 kW, lo que generalmente requiere entre una y dos horas para recuperar el 80% de la capacidad de la batería. Estos son ideales para una recarga nocturna o cuando se tiene tiempo. Sin embargo, para viajes más largos, los cargadores rápidos, clasificados como Nivel 3 (también conocidos como CHAdeMO o CCS), representan un avance significativo. Estos cargadores, que pueden entregar hasta 350 kW de potencia, tienen el potencial de restaurar una cantidad significativa de la batería en tan solo 20-30 minutos, dependiendo del estado inicial de carga y las capacidades del vehículo. Sin embargo, es fundamental tener en cuenta que no todos los coches eléctricos son iguales cuando se trata de recarga rápida. Algunos modelos están diseñados para aprovechar al máximo estos cargadores más potentes que otros. Además, la temperatura de la batería también puede afectar a la velocidad de carga; las temperaturas frías pueden ralentizar el proceso. Por lo tanto, planificar cuidadosamente las paradas de carga y considerar la potencia del cargador y las capacidades del vehículo son pasos esenciales para una experiencia de conducción eléctrica sin estrés. La tecnología sigue evolucionando rápidamente, con nuevos cargadores ultrarrápidos que prometen tiempos de recarga aún más cortos, haciendo que los viajes en coches eléctricos sean cada vez más convenientes y atractivos. https://www.adslzone.net/e-movilidad/noticias-en-marcha/tiempo-tarda-cargar-coche-electrico/ #noticia, #España, #actualidad

Estas son las gafas de sol que recomienda la DGT para conducir este verano: evita riesgos al volante Título: Estas son las gafas de sol que recomienda la DGT para conducir este verano: evita riesgos al volante Resumen: Ahora que el verano aprieta con más intensidad y los rayos del sol penetran con gran fuerza en el coche, es de vital importancia saber que la luz puede jugarnos una mala pasada cuando nos situamos frente al volante. Para evitar que nuestros ojos sufran y nos ciegue la luminosidad, es recomendable usar gafas de sol adecuadas para conducir. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha elaborado un listado de modelos que cumplen con los requisitos de protección óptica necesarios para garantizar la seguridad del conductor y sus acompañantes. La DGT recomienda el uso de gafas de sol que cumplan con la norma UNE 2067, que garantiza que las lentes protegen contra los efectos nocivos de la radiación solar. Estas lentes deben reducir la intensidad luminosa sin distorsionar la visión ni alterar el campo visual. Es crucial que las lentes sean transparentes en el centro para permitir una visión nítida y que tengan un degradado (tonos oscuros) hacia los bordes para reducir el deslumbramiento causado por el sol brillante, especialmente al mirar hacia el frente. Además de cumplir con la normativa, las gafas de sol deben ajustarse correctamente a la forma del rostro para evitar que la luz se filtre por los lados y cause deslumbramiento. El uso de gafas de sol adecuadas es un factor clave en la prevención de accidentes de tráfico causados por la fatiga visual y el deslumbimiento. La DGT anima a todos los conductores a priorizar su seguridad al elegir sus gafas de sol para la conducción, eligiendo siempre aquellas que ofrecen una protección óptima y cumplen con las normativas vigentes. Una buena visibilidad es fundamental para un viaje seguro y placentero. https://www.adslzone.net/e-movilidad/noticias-en-marcha/gafas-sol-recomienda-dgt-conducir-verano/ #DGT, #verano, #conducciónsegura, #seguridadViaria

"Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable El reciente colapso de la alta velocidad en Andalucía ha desatado una intensa batalla por determinar responsabilidades, con Ouigo buscando evitar cualquier implicación directa. La compañía ha optado por una estrategia defensiva, comparando el incidente con un problema común: “un hundimiento”, argumentando que se trata “de atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados, algo frecuente y habitual”. Según Adif, el tren de Ouigo causó la interrupción de la red al "perder la comprobación con los sistemas de señales quedándose parado en la vía”, lo que desencadenó una cascada de detenciones. La gestora señala a Ouigo como la raíz del problema, explicando que la tensión de la catenaria, diseñada para alimentar un solo tren, se vio sobrecargada al mantener activos cinco trenes en un punto, generando riesgos de caída de tensión. En respuesta, Ouigo ha rechazado culpar directamente a Adif, argumentando que la infraestructura debe estar preparada para situaciones como esta. La compañía enfatiza la fiabilidad y seguridad de sus trenes Alstom Euroduplex y se ofrece a colaborar con las investigaciones. Además, el gobierno español ha expresado su preocupación por el mantenimiento de los trenes de Ouigo, instando a una mayor inversión en la infraestructura. Esta postura se intensifica ante los cánones que Adif pretende aplicar a los operadores por el uso de la red, lo que Ouigo considera un obstáculo para su rentabilidad. La compañía insiste en que el colapso es "inédito e inaceptable" y exige una evaluación exhaustiva de los puntos débiles de la red, buscando así desviar la atención del posible papel de otros factores en el incidente. https://www.xataka.com/movilidad/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable #ave, #ouigo, #colapso, #carril, #tren

Así son los coches eléctricos y enchufables del Tour de Francia **Así son los coches eléctricos y enchufables del Tour de Francia** El Tour de Francia está experimentando una transformación radical en su flota de vehículos oficiales, con un aumento significativo del uso de coches eléctricos y enchufables. Mientras que tradicionalmente se ha empleado maquinaria diésel para transportar a equipos, oficiales y patrocinadores a lo largo de la extensa ruta francesa, este año se ha observado un cambio notable hacia alternativas más sostenibles. El equipo oficial de Shimano, campeón defensor, está liderando el camino con una flota de vehículos eléctricos de alto rendimiento, diseñados específicamente para las exigentes condiciones del Tour. Estos vehículos, que incluyen coches y furgonetas, están equipados con baterías de última generación y ofrecen un equilibrio óptimo entre potencia, eficiencia y seguridad. Además de Shimano, otros equipos y proveedores también han adoptado vehículos eléctricos enchufables, lo que demuestra el compromiso de la organización con la reducción de su huella de carbono. Estos vehículos, que incluyen modelos de marcas como Peugeot y Renault, están diseñados para funcionar con energía renovable y contribuyen a minimizar las emisiones durante las etapas del Tour. La introducción de coches eléctricos y enchufables en el Tour de Francia no solo es una iniciativa ambiental, sino también un hito tecnológico que impulsa la innovación y promueve el desarrollo de vehículos sostenibles. A medida que los equipos y proveedores continúan explorando nuevas tecnologías y estrategias, se espera que el uso de vehículos eléctricos se convierta en algo cada vez más común en el Tour de Francia, allanando el camino para un futuro más verde y sostenible del ciclismo profesional. La organización está trabajando en colaboración con las autoridades locales para asegurar la infraestructura necesaria, incluyendo estaciones de carga, lo cual es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento de esta nueva flota. https://www.ideal.es/motor/novedades/coches-electricos-enchufables-tour-francia-20250708113900-ntrc.html #cocheselectricos, #enchufables, #tourdefrance, #coches, #eléctricos

Cómo era la Operación Salida en los 70: el Renault 5 reinaba en carreteras menos masificadas y más peligrosas **La Operación Salida: Un Retorno a las Raíces del Automóvil** En octubre de 1972, la carretera entre Lyon y Clermont-Ferrand respiraba un aire diferente. El rugido del motor no era el frenético de los coches destartalados que se aferraban al último bocado de producción, sino el firme y decidido del Renault 5. La Operación Salida, como la llamaban en secreto, era una estrategia audaz para descongestionar las fábricas de Rüsselsheim, donde la demanda de Fords y Merseldes superaba con creces la capacidad de producción. La idea, impulsada por un equipo de ingenieros franceses, era simple: producir modelos más pequeños, diseñados específicamente para el mercado europeo, en fábricas locales. El Renault 5, con su diseño compacto y práctico, se convirtió en la estrella de esta operación. No estaba pensado para las autopistas abarrotadas del norte de Europa, sino para las carreteras rurales y sinuosas que conectaban pequeñas ciudades y pueblos. La estrategia funcionó sorprendentemente bien. La producción del Renault 5, inicialmente destinada a ser un mero complemento para el Ford Escort, se convirtió en una alternativa viable y popular. Los conductores apreciaban su agilidad en curvas, su bajo consumo de combustible y su precio relativamente accesible. Aunque todavía era un coche nuevo, con la promesa de mejoras futuras, el Renault 5 ya representaba un respiro, una vuelta de tuerca en la movilidad para miles de europeos. El éxito de la Operación Salida marcó un punto de inflexión en la historia del Grupo Renault, demostrando su capacidad de adaptación y su visión a largo plazo, lejos de las presiones inmediatas de la producción masiva. La carretera, que antes era una autopista saturada, ahora vibraba con el ritmo más pausado y seguro del Renault 5. https://www.ideal.es/motor/reportajes/era-operacion-salida-renault-reinaba-carreteras-masificadas-20250707105200-ntrc.html #Renault5, #OperaciónSalida, #70s, #CochesAntiguos, #CarreterasPeligrosas

La playa que más ladra de Granada **Motril, un Destino Surpreendente para Amantes Peludos y Sol** Motril, una localidad costera andaluza, está atrayendo cada vez más visitantes que buscan una experiencia vacacional única: la oportunidad de disfrutar del sol y la arena con sus compañeros caninos. La playa de Motril, tradicionalmente conocida por su amplia extensión de arena dorada y aguas cristalinas, ha ganado una reputación inesperada como un destino popular para mascotas y sus dueños. La proximidad a la ciudad, junto con la facilidad de acceso en coche y la existencia de servicios cercanos como restaurantes y tiendas que acogen perros, han convertido a esta playa en un lugar ideal para unas vacaciones relajadas y divertidas para familias donde el disfrute animal es una prioridad. La tranquilidad del entorno, combinada con la calidad de la arena y las vistas al Mediterráneo, hacen de Motril un destino atractivo tanto para los amantes de la naturaleza como para aquellos que buscan una escapada familiar sin renunciar al bienestar de sus mascotas. Además, la playa ha sido acondicionada con zonas de sombra y bebederos para perros, lo que demuestra el compromiso del ayuntamiento con el confort de los visitantes caninos. La creciente popularidad de Motril como destino pet-friendly está impulsando el desarrollo de nuevos servicios y actividades relacionadas con el bienestar animal en la zona. La playa de Motril se ha consolidado como un lugar especial donde perros y humanos pueden disfrutar juntos de las maravillas del Mediterráneo. https://www.ideal.es/granada/costa/playa-ladra-granada-20250708003939-nt.html #PlayaSDeGranada, #VacacionesEnEspaña, #TurismoEspaña, #ViajesPorEspaña, #Granada

«Si llega a saltar una chispa a los coches o las casas nos habrían tenido que desalojar» **Fuego en el Convento: Vecinos Relatan la Noche del 16 de Julio** El aire seguía cargado de humo y una sensación palpable de incredulidad se extendía entre los vecinos del barrio que rodeaba el Convento Hijas de la Caridad, donde un incendio devastador consumió gran parte de la estructura. Lo que comenzó como un pequeño foco a primera hora de la mañana del sábado 16 de julio, rápidamente se propagó con una velocidad alarmante, alimentado por el material de construcción y las condiciones climáticas secas. "Fue horrible", relataba María Sánchez, residente desde hace más de treinta años, visiblemente afectada. "Al principio, solo era un olor a quemado, pero al poco tiempo vimos llamas saliendo de las ventanas del este. La gente empezó a salir corriendo, buscando refugio y alarmando a los bomberos." Los primeros en llegar fueron la Unidad de Protección Civil Municipal y refuerzos de otras localidades vecinas. Sin embargo, el fuego, alimentado por el viento, se extendió rápidamente, alcanzando el ala oeste del convento, donde se alojaban varias Hermanitas. A pesar de sus esfuerzos, las llamas y el humo dificultaron enormemente su trabajo. "Nos ordenaron evacuar inmediatamente", explicaba Juan López, un joven que ayudó a trasladar a algunos de los residentes ancianos al punto de encuentro en la plaza del barrio. “La gente estaba asustada, no sabiendo qué hacer. La situación era caótica y el olor a quemado era insoportable." A medida que las llamas consumían más y más, se hizo evidente que la estructura del convento, construido en el siglo XVIII, era vulnerable al fuego. Finalmente, tras horas de lucha contra las llamas, los bomberos, con la ayuda de maquinaria pesada, lograron controlar el incendio, aunque el daño ya estaba hecho. "Es un golpe duro para la comunidad", lamentaba Padre Miguel, responsable del convento, mientras observaba las devastadoras consecuencias del fuego. “Este espacio ha sido un refugio y un lugar de encuentro para muchas personas durante generaciones." Las causas del incendio aún están bajo investigación, aunque se barajan varias hipótesis, desde un fallo eléctrico hasta un posible cortocircuito. Mientras tanto, la comunidad local se une en solidaridad, ofreciendo ayuda a las Hermanitas y organizando colectas para ayudar a reconstruir el convento. https://www.ideal.es/granada/llega-saltar-chispa-coches-casas-desalojar-20250708004003-nt.html #Si, #llega, #a, #saltar, #una