"Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable
El reciente colapso de la alta velocidad en Andalucía ha desatado una intensa batalla por determinar responsabilidades, con Ouigo buscando evitar cualquier implicación directa. La compañía ha optado por una estrategia defensiva, comparando el incidente con un problema común: “un hundimiento”, argumentando que se trata “de atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados, algo frecuente y habitual”.

Según Adif, el tren de Ouigo causó la interrupción de la red al "perder la comprobación con los sistemas de señales quedándose parado en la vía”, lo que desencadenó una cascada de detenciones. La gestora señala a Ouigo como la raíz del problema, explicando que la tensión de la catenaria, diseñada para alimentar un solo tren, se vio sobrecargada al mantener activos cinco trenes en un punto, generando riesgos de caída de tensión.

En respuesta, Ouigo ha rechazado culpar directamente a Adif, argumentando que la infraestructura debe estar preparada para situaciones como esta. La compañía enfatiza la fiabilidad y seguridad de sus trenes Alstom Euroduplex y se ofrece a colaborar con las investigaciones.

Además, el gobierno español ha expresado su preocupación por el mantenimiento de los trenes de Ouigo, instando a una mayor inversión en la infraestructura. Esta postura se intensifica ante los cánones que Adif pretende aplicar a los operadores por el uso de la red, lo que Ouigo considera un obstáculo para su rentabilidad. La compañía insiste en que el colapso es "inédito e inaceptable" y exige una evaluación exhaustiva de los puntos débiles de la red, buscando así desviar la atención del posible papel de otros factores en el incidente.
https://www.xataka.com/movilidad/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable

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"Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable El reciente colapso de la alta velocidad en Andalucía ha desatado una intensa batalla por determinar responsabilidades, con Ouigo buscando evitar cualquier implicación directa. La compañía ha optado por una estrategia defensiva, comparando el incidente con un problema común: “un hundimiento”, argumentando que se trata “de atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados, algo frecuente y habitual”. Según Adif, el tren de Ouigo causó la interrupción de la red al "perder la comprobación con los sistemas de señales quedándose parado en la vía”, lo que desencadenó una cascada de detenciones. La gestora señala a Ouigo como la raíz del problema, explicando que la tensión de la catenaria, diseñada para alimentar un solo tren, se vio sobrecargada al mantener activos cinco trenes en un punto, generando riesgos de caída de tensión. En respuesta, Ouigo ha rechazado culpar directamente a Adif, argumentando que la infraestructura debe estar preparada para situaciones como esta. La compañía enfatiza la fiabilidad y seguridad de sus trenes Alstom Euroduplex y se ofrece a colaborar con las investigaciones. Además, el gobierno español ha expresado su preocupación por el mantenimiento de los trenes de Ouigo, instando a una mayor inversión en la infraestructura. Esta postura se intensifica ante los cánones que Adif pretende aplicar a los operadores por el uso de la red, lo que Ouigo considera un obstáculo para su rentabilidad. La compañía insiste en que el colapso es "inédito e inaceptable" y exige una evaluación exhaustiva de los puntos débiles de la red, buscando así desviar la atención del posible papel de otros factores en el incidente. https://www.xataka.com/movilidad/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable #ave, #ouigo, #colapso, #carril, #tren
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"Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable
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