En qué consiste el ataque de relé y por qué deberías tener cuidado en verano **Robo de Coches en Aumento: Expertos Advierten Sobre Estrategias Sofisticadas** Las autoridades locales y expertos en seguridad han alertado sobre un preocupante aumento en los robos de coches durante los meses de verano. Si bien la temporada alta siempre ha sido un factor, las técnicas utilizadas por los ladrones se han vuelto notablemente más sofisticadas, aumentando significativamente el riesgo para los propietarios de vehículos. El principal método empleado, conocido como "ataque de relé," consiste en acceder al vehículo a través del sistema informático con una llave inteligente o mediante la copia electrónica de la misma. Este proceso, altamente tecnológico, permite que los ladrones desbloqueen y arranquen el coche sin necesidad de posesión física de la llave original. Se ha detectado un aumento en la sofisticación de las herramientas utilizadas, incluyendo dispositivos capaces de clonar señales de radiofrecuencia, lo que dificulta enormemente la protección contra robos. Además, los delincuentes están utilizando información obtenida en filtraciones de datos para identificar vehículos vulnerables y dirigir sus ataques. Ante esta escalada, expertos recomiendan encarecidamente instalar sistemas de seguridad avanzados, como alarmas con tecnología anti-clonación y rastreo GPS, y mantener siempre el software del vehículo actualizado. Asimismo, se aconseja estacionar los vehículos en áreas bien iluminadas y vigiladas, especialmente durante las horas de mayor riesgo. La prevención es clave. La creciente sofisticación del delito requiere una respuesta igualmente inteligente por parte de los propietarios de vehículos para proteger su inversión y garantizar su seguridad. Las autoridades continúan trabajando para combatir esta actividad criminal, pero la colaboración ciudadana es fundamental para disuadir a los ladrones y reducir el riesgo de robo de coches. https://www.20minutos.es/motor/movilidad/que-consiste-ataque-rele-por-que-deberias-tener-cuidado-epoca-veraniega-es-mas-atractiva-redes-delincuencia-5727995/ #verano, #seguridad, #cuidado, #información

KIA EV1: el nuevo coche eléctrico asequible de KIA estará basado en los productos de esta famosísima tienda japonesa En un movimiento que ha despertado gran interés dentro del sector automovilístico, la marca surcoreana KIA está desarrollando el EV1, un citycar eléctrico diseñado para revolucionar el mercado urbano y ofrecer una alternativa asequible a los vehículos eléctricos existentes. Inspirado en la experiencia adquirida con el exitoso EV6, el proyecto se centra en ofrecer tecnología moderna sin comprometer el precio, un factor crucial en la adopción masiva de coches eléctricos. El EV1 se perfila como un contendiente clave en el segmento de citycars, donde las opciones son actualmente limitadas y los costes suelen ser elevados. KIA reconoce la demanda del mercado por soluciones prácticas y económicas para la movilidad urbana. El vehículo no busca reinventar la rueda, sino ofrecer una experiencia funcional y confiable a un precio más accesible. La estrategia de KIA se complementa con el creciente desarrollo de infraestructura de carga, incluyendo opciones como los nuevos Supercharger de Tesla que prometen tiempos de recarga significativamente reducidos. Además, la integración de tecnologías inteligentes en el hogar, como las propuestas por Samsung y Hyundai, añade una capa adicional de valor al ecosistema del EV1. Sin embargo, KIA se enfrenta a un panorama competitivo cada vez más desafiante, con modelos como el Škoda Elroq que ya han establecido su posición como opciones económicas en el mercado español. El éxito del EV1 dependerá de la capacidad de KIA para ofrecer un producto que combine precio atractivo, prestaciones fiables y una experiencia de usuario satisfactoria, satisfaciendo las expectativas de los compradores cada vez más exigentes en el mundo de la movilidad eléctrica. https://andro4all.com/movilidad/kia-ev1-el-nuevo-coche-electrico-asequible-de-kia-estara-basado-en-los-productos-de-esta-famosisima-tienda-japonesa #noticia, #España, #actualidad

Esto es lo que tarda de verdad un coche eléctrico en cargarse en ruta: guía por potencias **Esto es lo que tarda de verdad un coche eléctrico en cargarse en ruta: guía por potencias** La ansiedad por la autonomía, una constante para los conductores de coches eléctricos, se ve agravada cuando se considera el tiempo necesario para recargar la batería durante un viaje. Lejos del cómodo proceso de carga doméstica, que a menudo puede extenderse por varias horas, la realidad de la movilidad eléctrica en ruta es muy diferente. Gracias al creciente despliegue de cargadores rápidos y ultrarrápidos, la velocidad con la que se puede recuperar energía ha experimentado una notable transformación. Sin embargo, la duración real de la recarga depende significativamente del tipo de cargador utilizado y de las características específicas del vehículo. Los cargadores de Nivel 2, comunes en estaciones de servicio y hoteles, ofrecen velocidades de carga de entre 30 y 80 kW, lo que generalmente requiere entre una y dos horas para recuperar el 80% de la capacidad de la batería. Estos son ideales para una recarga nocturna o cuando se tiene tiempo. Sin embargo, para viajes más largos, los cargadores rápidos, clasificados como Nivel 3 (también conocidos como CHAdeMO o CCS), representan un avance significativo. Estos cargadores, que pueden entregar hasta 350 kW de potencia, tienen el potencial de restaurar una cantidad significativa de la batería en tan solo 20-30 minutos, dependiendo del estado inicial de carga y las capacidades del vehículo. Sin embargo, es fundamental tener en cuenta que no todos los coches eléctricos son iguales cuando se trata de recarga rápida. Algunos modelos están diseñados para aprovechar al máximo estos cargadores más potentes que otros. Además, la temperatura de la batería también puede afectar a la velocidad de carga; las temperaturas frías pueden ralentizar el proceso. Por lo tanto, planificar cuidadosamente las paradas de carga y considerar la potencia del cargador y las capacidades del vehículo son pasos esenciales para una experiencia de conducción eléctrica sin estrés. La tecnología sigue evolucionando rápidamente, con nuevos cargadores ultrarrápidos que prometen tiempos de recarga aún más cortos, haciendo que los viajes en coches eléctricos sean cada vez más convenientes y atractivos. https://www.adslzone.net/e-movilidad/noticias-en-marcha/tiempo-tarda-cargar-coche-electrico/ #noticia, #España, #actualidad

"Como acusar a un coche de que se hunda la carretera": Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable El reciente colapso de la alta velocidad en Andalucía ha desatado una intensa batalla por determinar responsabilidades, con Ouigo buscando evitar cualquier implicación directa. La compañía ha optado por una estrategia defensiva, comparando el incidente con un problema común: “un hundimiento”, argumentando que se trata “de atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados, algo frecuente y habitual”. Según Adif, el tren de Ouigo causó la interrupción de la red al "perder la comprobación con los sistemas de señales quedándose parado en la vía”, lo que desencadenó una cascada de detenciones. La gestora señala a Ouigo como la raíz del problema, explicando que la tensión de la catenaria, diseñada para alimentar un solo tren, se vio sobrecargada al mantener activos cinco trenes en un punto, generando riesgos de caída de tensión. En respuesta, Ouigo ha rechazado culpar directamente a Adif, argumentando que la infraestructura debe estar preparada para situaciones como esta. La compañía enfatiza la fiabilidad y seguridad de sus trenes Alstom Euroduplex y se ofrece a colaborar con las investigaciones. Además, el gobierno español ha expresado su preocupación por el mantenimiento de los trenes de Ouigo, instando a una mayor inversión en la infraestructura. Esta postura se intensifica ante los cánones que Adif pretende aplicar a los operadores por el uso de la red, lo que Ouigo considera un obstáculo para su rentabilidad. La compañía insiste en que el colapso es "inédito e inaceptable" y exige una evaluación exhaustiva de los puntos débiles de la red, buscando así desviar la atención del posible papel de otros factores en el incidente. https://www.xataka.com/movilidad/como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable #ave, #ouigo, #colapso, #carril, #tren

Así son los coches eléctricos y enchufables del Tour de Francia **Así son los coches eléctricos y enchufables del Tour de Francia** El Tour de Francia está experimentando una transformación radical en su flota de vehículos oficiales, con un aumento significativo del uso de coches eléctricos y enchufables. Mientras que tradicionalmente se ha empleado maquinaria diésel para transportar a equipos, oficiales y patrocinadores a lo largo de la extensa ruta francesa, este año se ha observado un cambio notable hacia alternativas más sostenibles. El equipo oficial de Shimano, campeón defensor, está liderando el camino con una flota de vehículos eléctricos de alto rendimiento, diseñados específicamente para las exigentes condiciones del Tour. Estos vehículos, que incluyen coches y furgonetas, están equipados con baterías de última generación y ofrecen un equilibrio óptimo entre potencia, eficiencia y seguridad. Además de Shimano, otros equipos y proveedores también han adoptado vehículos eléctricos enchufables, lo que demuestra el compromiso de la organización con la reducción de su huella de carbono. Estos vehículos, que incluyen modelos de marcas como Peugeot y Renault, están diseñados para funcionar con energía renovable y contribuyen a minimizar las emisiones durante las etapas del Tour. La introducción de coches eléctricos y enchufables en el Tour de Francia no solo es una iniciativa ambiental, sino también un hito tecnológico que impulsa la innovación y promueve el desarrollo de vehículos sostenibles. A medida que los equipos y proveedores continúan explorando nuevas tecnologías y estrategias, se espera que el uso de vehículos eléctricos se convierta en algo cada vez más común en el Tour de Francia, allanando el camino para un futuro más verde y sostenible del ciclismo profesional. La organización está trabajando en colaboración con las autoridades locales para asegurar la infraestructura necesaria, incluyendo estaciones de carga, lo cual es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento de esta nueva flota. https://www.ideal.es/motor/novedades/coches-electricos-enchufables-tour-francia-20250708113900-ntrc.html #cocheselectricos, #enchufables, #tourdefrance, #coches, #eléctricos

Cómo era la Operación Salida en los 70: el Renault 5 reinaba en carreteras menos masificadas y más peligrosas **La Operación Salida: Un Retorno a las Raíces del Automóvil** En octubre de 1972, la carretera entre Lyon y Clermont-Ferrand respiraba un aire diferente. El rugido del motor no era el frenético de los coches destartalados que se aferraban al último bocado de producción, sino el firme y decidido del Renault 5. La Operación Salida, como la llamaban en secreto, era una estrategia audaz para descongestionar las fábricas de Rüsselsheim, donde la demanda de Fords y Merseldes superaba con creces la capacidad de producción. La idea, impulsada por un equipo de ingenieros franceses, era simple: producir modelos más pequeños, diseñados específicamente para el mercado europeo, en fábricas locales. El Renault 5, con su diseño compacto y práctico, se convirtió en la estrella de esta operación. No estaba pensado para las autopistas abarrotadas del norte de Europa, sino para las carreteras rurales y sinuosas que conectaban pequeñas ciudades y pueblos. La estrategia funcionó sorprendentemente bien. La producción del Renault 5, inicialmente destinada a ser un mero complemento para el Ford Escort, se convirtió en una alternativa viable y popular. Los conductores apreciaban su agilidad en curvas, su bajo consumo de combustible y su precio relativamente accesible. Aunque todavía era un coche nuevo, con la promesa de mejoras futuras, el Renault 5 ya representaba un respiro, una vuelta de tuerca en la movilidad para miles de europeos. El éxito de la Operación Salida marcó un punto de inflexión en la historia del Grupo Renault, demostrando su capacidad de adaptación y su visión a largo plazo, lejos de las presiones inmediatas de la producción masiva. La carretera, que antes era una autopista saturada, ahora vibraba con el ritmo más pausado y seguro del Renault 5. https://www.ideal.es/motor/reportajes/era-operacion-salida-renault-reinaba-carreteras-masificadas-20250707105200-ntrc.html #Renault5, #OperaciónSalida, #70s, #CochesAntiguos, #CarreterasPeligrosas

«Si llega a saltar una chispa a los coches o las casas nos habrían tenido que desalojar» **Fuego en el Convento: Vecinos Relatan la Noche del 16 de Julio** El aire seguía cargado de humo y una sensación palpable de incredulidad se extendía entre los vecinos del barrio que rodeaba el Convento Hijas de la Caridad, donde un incendio devastador consumió gran parte de la estructura. Lo que comenzó como un pequeño foco a primera hora de la mañana del sábado 16 de julio, rápidamente se propagó con una velocidad alarmante, alimentado por el material de construcción y las condiciones climáticas secas. "Fue horrible", relataba María Sánchez, residente desde hace más de treinta años, visiblemente afectada. "Al principio, solo era un olor a quemado, pero al poco tiempo vimos llamas saliendo de las ventanas del este. La gente empezó a salir corriendo, buscando refugio y alarmando a los bomberos." Los primeros en llegar fueron la Unidad de Protección Civil Municipal y refuerzos de otras localidades vecinas. Sin embargo, el fuego, alimentado por el viento, se extendió rápidamente, alcanzando el ala oeste del convento, donde se alojaban varias Hermanitas. A pesar de sus esfuerzos, las llamas y el humo dificultaron enormemente su trabajo. "Nos ordenaron evacuar inmediatamente", explicaba Juan López, un joven que ayudó a trasladar a algunos de los residentes ancianos al punto de encuentro en la plaza del barrio. “La gente estaba asustada, no sabiendo qué hacer. La situación era caótica y el olor a quemado era insoportable." A medida que las llamas consumían más y más, se hizo evidente que la estructura del convento, construido en el siglo XVIII, era vulnerable al fuego. Finalmente, tras horas de lucha contra las llamas, los bomberos, con la ayuda de maquinaria pesada, lograron controlar el incendio, aunque el daño ya estaba hecho. "Es un golpe duro para la comunidad", lamentaba Padre Miguel, responsable del convento, mientras observaba las devastadoras consecuencias del fuego. “Este espacio ha sido un refugio y un lugar de encuentro para muchas personas durante generaciones." Las causas del incendio aún están bajo investigación, aunque se barajan varias hipótesis, desde un fallo eléctrico hasta un posible cortocircuito. Mientras tanto, la comunidad local se une en solidaridad, ofreciendo ayuda a las Hermanitas y organizando colectas para ayudar a reconstruir el convento. https://www.ideal.es/granada/llega-saltar-chispa-coches-casas-desalojar-20250708004003-nt.html #Si, #llega, #a, #saltar, #una

Casi la mitad de los coches en España tienen más de 15 años **Creciente edad media del parque automovilístico español preocupa a expertos y a consumidores por igual.** La mayoría de los vehículos circulando por las carreteras españolas tienen más de 15 años, una cifra que ha aumentado significativamente en la última década. Según datos recientes de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles de Precirculación (AEPPC), alrededor del 48% de los coches en España tienen más de 15 años, superando ampliamente el promedio europeo. Esta situación se atribuye a una combinación de factores, incluyendo precios de compra iniciales bajos, altos costes de mantenimiento y reparación, y la falta de incentivos para la renovación del parque automovilístico. La elevada edad media del parque móvil español plantea serias preocupaciones en materia medioambiental, ya que los vehículos más antiguos suelen emitir mayores cantidades de gases contaminantes, contribuyendo al cambio climático y a la mala calidad del aire en las ciudades. Además, estos coches presentan un mayor riesgo de sufrir averías, lo que puede generar costes adicionales para los propietarios y aumentar el número de accidentes de tráfico. Expertos advierten que la situación requiere medidas urgentes por parte del gobierno, incluyendo incentivos fiscales para la compra de vehículos más nuevos y eficientes, así como campañas de concienciación dirigidas a fomentar la renovación del parque automovilístico. El sector automovilístico también tiene un papel importante que desempeñar en la promoción de vehículos eléctricos y otras tecnologías limpias. La transición hacia una flota vehicular más moderna es crucial para garantizar un futuro sostenible para el transporte en España. https://www.ideal.es/motor/economia/mitad-coches-espana-anos-20250708075600-ntrc.html #coches, #España, #edad, #transporte

Alertan sobre pegatinas fraudulentas en puntos de recarga para coche eléctrico **Alertan sobre pegatinas fraudulentas en puntos de recarga para coche eléctrico** Ante el aumento de robos y estafas en puntos de recarga para vehículos eléctricos, expertos recomiendan reforzar las medidas de seguridad. El problema radica en la falta de identificación clara en muchos cargadores públicos, lo que facilita a los ladrones identificar y robar equipos o incluso vehículos estacionados cerca. Organizaciones del sector eléctrico y asociaciones de usuarios de coches eléctricos están impulsando la implementación de sistemas de identificación más robustos, como pegatinas con códigos QR que permitan verificar la identidad del usuario y el acceso al punto de recarga. Además, se insta a instalar cámaras de seguridad en zonas de alta concentración de cargadores y a fomentar una mayor colaboración entre los usuarios y las empresas encargadas del mantenimiento de estos puntos. Algunos propietarios de vehículos eléctricos han reportado haber sido víctimas de robo de cables o incluso robos de vehículos estacionados cerca de puntos de recarga, lo que ha generado preocupación en la comunidad automotriz. Las autoridades locales también están revisando las estrategias para combatir este tipo de delitos, considerando medidas como el aumento de patrullajes y la instalación de sistemas de alarma más sofisticados. La falta de regulación específica sobre la seguridad en puntos de recarga ha contribuido a la proliferación de estas estafas, por lo que se espera que próximamente se aprueben nuevas normativas para garantizar la protección de los usuarios y prevenir futuros incidentes. Se recomienda a los conductores eléctricos estar atentos a su entorno al utilizar estos puntos de recarga y denunciar cualquier actividad sospechosa. https://www.ideal.es/motor/reportajes/alertan-sobre-pegatinas-fraudulentas-puntos-recarga-coche-20250708102300-ntrc.html #noticia, #España, #actualidad

El mayor ganador de un concurso televisivo en Francia, eliminado tras ganar 2,56 millones **Francia conmocionada por la inesperada derrota de Emilien en "El Gran Juego"** París, Francia – La comunidad del juego y los aficionados al entretenimiento están aturdos tras el resultado inesperado del programa de televisión francés “El Gran Juego”. El joven, identificado solo como Emilien, logró una asombrosa acumulación de 647 apariciones diarias durante un período de 21 meses, culminando en la victoria del concurso y un premio total de 2.56 millones de euros en coches nuevos. Sin embargo, en el episodio final, tras una intensa ronda de preguntas y respuestas con el público, Emilien fue inesperadamente eliminado, dejando a los espectadores y a la propia organización del programa en estado de shock. La campaña de Emilien se caracterizó por su meticulosa planificación y estrategia, que incluyó un equipo de apoyo dedicado y una inquebrantable determinación para alcanzar su objetivo. Su éxito atrajo una gran audiencia y generó un amplio debate sobre la naturaleza del juego, el papel de la suerte y la importancia de la perseverancia. Aunque desanimado por su eliminación, Emilien ha mostrado una actitud positiva y ha expresado su gratitud a los fans que le apoyaron durante toda la competición. La organización del programa ha prometido realizar una investigación exhaustiva para determinar las razones detrás de la inesperada decisión de eliminar al ganador, generando especulaciones sobre posibles errores o irregularidades en el proceso de evaluación. El resultado de "El Gran Juego" ha provocado una ola de reacciones entre los fanáticos, algunos de los cuales expresan su incredulidad y decepción, mientras que otros celebran la victoria de Emilien como un ejemplo de dedicación y tenacidad. La controversia se centra en si la decisión fue justa o si hubo factores externos que influyeron en el resultado final. La eliminación de Emilien ha abierto una nueva discusión sobre los criterios de evaluación en programas de este tipo, y sobre las implicaciones de la presión mediática y las expectativas del público. https://www.20minutos.es/television/mayor-ganador-concurso-televisivo-francia-eliminado-lograr-premio-millones-euros-5728905/ #noticia, #España, #actualidad