• Un amplio programa de actividades anima el verano en Santa Fe
    El municipio de Santa Fe se prepara para un verano vibrante y lleno de entretenimiento, ofreciendo una amplia gama de actividades para residentes y visitantes. La localidad ha diseñado un programa diversificado que satisface las necesidades de todas las edades, desde eventos culturales hasta opciones recreativas al aire libre. Mañana marca el inicio del esperado I Festival Flamenco Cuna de la Hispanidad, celebrándose en el emblemático Antiguo Campo de Fútbol y prometiendo una experiencia auténtica e inolvidable. Los vecinos podrán disfrutar de un calendario repleto de conciertos, talleres, exposiciones y otras iniciativas que transforman los meses cálidos en una oportunidad única para el disfrute y la convivencia. Santa Fe se consolida como destino ideal para quienes buscan experiencias culturales y de ocio durante el verano.
    https://www.ideal.es/granada/amplio-programa-actividades-anima-verano-santa-20250711005436-nt.html

    #SantaFe, #Verano2024, #ActividadesDeVerano, #OcioEnSantaFe, #TurismoSantaFe
    Un amplio programa de actividades anima el verano en Santa Fe El municipio de Santa Fe se prepara para un verano vibrante y lleno de entretenimiento, ofreciendo una amplia gama de actividades para residentes y visitantes. La localidad ha diseñado un programa diversificado que satisface las necesidades de todas las edades, desde eventos culturales hasta opciones recreativas al aire libre. Mañana marca el inicio del esperado I Festival Flamenco Cuna de la Hispanidad, celebrándose en el emblemático Antiguo Campo de Fútbol y prometiendo una experiencia auténtica e inolvidable. Los vecinos podrán disfrutar de un calendario repleto de conciertos, talleres, exposiciones y otras iniciativas que transforman los meses cálidos en una oportunidad única para el disfrute y la convivencia. Santa Fe se consolida como destino ideal para quienes buscan experiencias culturales y de ocio durante el verano. https://www.ideal.es/granada/amplio-programa-actividades-anima-verano-santa-20250711005436-nt.html #SantaFe, #Verano2024, #ActividadesDeVerano, #OcioEnSantaFe, #TurismoSantaFe
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    Estos meses estivales serán muy animados para los vecinos de esta localidad con infinidad de propuestas para todas las edades. Mañana tendrá lugar el I Festival Flamenco
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  • El mercado de segunda mano rompe su mala racha: suben las ventas de turismos y furgonetas
    El sector del automóvil de ocasión experimenta un notable respiro tras meses de incertidumbre, mostrando una dinámica de fuerte recuperación. Las ventas de vehículos usados, especialmente en el segmento de turismos y furgonetas, han experimentado un repunte significativo, evidenciando un cambio en las preferencias de los compradores. Esta tendencia se atribuye a la búsqueda de precios más accesibles en un contexto económico desafiante y a una mayor conciencia sobre la sostenibilidad. Los expertos señalan que este aumento podría indicar una revitalización del mercado, ofreciendo oportunidades tanto para vendedores como para potenciales compradores. La demanda por vehículos de segunda mano sigue siendo robusta, impulsada por criterios pragmáticos y una alternativa atractiva al nuevo automóvil.
    https://www.ideal.es/motor/economia/mercado-segunda-mano-rompe-mala-racha-suben-20250711114600-ntrc.html

    #MercadoDeSegundaMano, #VentasAutomoviles, #Turismos, #Furgonetas, #EconomíaCircular
    El mercado de segunda mano rompe su mala racha: suben las ventas de turismos y furgonetas El sector del automóvil de ocasión experimenta un notable respiro tras meses de incertidumbre, mostrando una dinámica de fuerte recuperación. Las ventas de vehículos usados, especialmente en el segmento de turismos y furgonetas, han experimentado un repunte significativo, evidenciando un cambio en las preferencias de los compradores. Esta tendencia se atribuye a la búsqueda de precios más accesibles en un contexto económico desafiante y a una mayor conciencia sobre la sostenibilidad. Los expertos señalan que este aumento podría indicar una revitalización del mercado, ofreciendo oportunidades tanto para vendedores como para potenciales compradores. La demanda por vehículos de segunda mano sigue siendo robusta, impulsada por criterios pragmáticos y una alternativa atractiva al nuevo automóvil. https://www.ideal.es/motor/economia/mercado-segunda-mano-rompe-mala-racha-suben-20250711114600-ntrc.html #MercadoDeSegundaMano, #VentasAutomoviles, #Turismos, #Furgonetas, #EconomíaCircular
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    Las ventas de vehículos de segunda mano (turismos y furgonetas) crecieron un 7,7% en junio, con 202.931 unidades, de las que los turismos alcanzaron las 173.667 unidades,
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  • Ya ondea en el Encinarejo la Bandera Azul como distintivo de turismo de calidad y sostenible
    **Andújar, Toledo, se viste de bandera azul en un acto de reconocimiento a la sostenibilidad turística**

    Andújar, 16 de junio – El delegado de Turismo, Cultura y Deporte, José Ayala, asistió hoy a un emotivo acto de izado de la Bandera Azul en el Cerro del Encínarejo, un punto emblemático del municipio toledano. El alcalde de Andújar, acompañado de vecinos y representantes locales, celebró este prestigioso distintivo que reconoce el compromiso de la localidad con el turismo de calidad y la sostenibilidad.

    La Bandera Azul es una certificación internacional otorgada a municipios que demuestran un alto nivel de gestión turística, respetando el medio ambiente, promoviendo la cultura local y ofreciendo servicios de calidad a sus visitantes. El acto se llevó a cabo en un entorno natural privilegiado, donde se ha implementado una serie de medidas para minimizar el impacto ambiental del turismo y fomentar un desarrollo turístico responsable.

    La iniciativa ha sido recibida con entusiasmo por la comunidad, que ve en este reconocimiento una oportunidad para seguir impulsando el sector turístico local y consolidar Andújar como destino turístico sostenible. La bandera azul se erige ahora como un distintivo de orgullo para el municipio, símbolo de su compromiso con la calidad y el respeto por el patrimonio natural y cultural. El acto concluyó con palabras de agradecimiento a todos los implicados en este proyecto, que ha contribuido a mejorar la imagen de Andújar a nivel nacional e internacional.
    https://andujar.ideal.es/andujar/ondea-encinarejo-bandera-azul-distintivo-turismo-calidad-20250708181412-nt.html

    #TurismoDeCalidad, #TurismoSostenible, #BanderaAzul
    Ya ondea en el Encinarejo la Bandera Azul como distintivo de turismo de calidad y sostenible **Andújar, Toledo, se viste de bandera azul en un acto de reconocimiento a la sostenibilidad turística** Andújar, 16 de junio – El delegado de Turismo, Cultura y Deporte, José Ayala, asistió hoy a un emotivo acto de izado de la Bandera Azul en el Cerro del Encínarejo, un punto emblemático del municipio toledano. El alcalde de Andújar, acompañado de vecinos y representantes locales, celebró este prestigioso distintivo que reconoce el compromiso de la localidad con el turismo de calidad y la sostenibilidad. La Bandera Azul es una certificación internacional otorgada a municipios que demuestran un alto nivel de gestión turística, respetando el medio ambiente, promoviendo la cultura local y ofreciendo servicios de calidad a sus visitantes. El acto se llevó a cabo en un entorno natural privilegiado, donde se ha implementado una serie de medidas para minimizar el impacto ambiental del turismo y fomentar un desarrollo turístico responsable. La iniciativa ha sido recibida con entusiasmo por la comunidad, que ve en este reconocimiento una oportunidad para seguir impulsando el sector turístico local y consolidar Andújar como destino turístico sostenible. La bandera azul se erige ahora como un distintivo de orgullo para el municipio, símbolo de su compromiso con la calidad y el respeto por el patrimonio natural y cultural. El acto concluyó con palabras de agradecimiento a todos los implicados en este proyecto, que ha contribuido a mejorar la imagen de Andújar a nivel nacional e internacional. https://andujar.ideal.es/andujar/ondea-encinarejo-bandera-azul-distintivo-turismo-calidad-20250708181412-nt.html #TurismoDeCalidad, #TurismoSostenible, #BanderaAzul
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    El delegado de Turismo, Cultura y Deporte, José Ayala, ha participado en el acto de izado junto al alcalde de Andújar
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  • Las mejores barras de sonido para todos los presupuestos
    **Transforme su Experiencia de Ver Televisión con una Barra de Sonido**

    En un mundo donde la calidad del imagen ha alcanzado niveles impresionantes, es fácil olvidar que el audio también merece atención. Si bien los televisores modernos ofrecen sonido incorporado, a menudo carece del impacto y la claridad que realmente hacen que las películas, programas de televisión y música resalten. Es aquí donde una barra de sonido entra en juego, ofreciendo una solución de sonido envolvente que transforma por completo su experiencia de visualización.

    Las barras de sonido están diseñadas para ser más compactas y fáciles de instalar que los sistemas de cine en casa tradicionales, lo que las hace ideales para espacios más pequeños como salones familiares o dormitorios. Utilizan tecnología avanzada de procesamiento de señal digital (DSP) para mejorar el audio, mejorando los graves, atenuando los alturismos y proporcionando un sonido claro y detallado.

    Con una amplia gama de opciones disponibles en diferentes precios, hay una barra de sonido perfecta para cada presupuesto. Desde modelos básicos que ofrecen mejoras significativas sobre el sonido incorporado de un televisor hasta barras de sonido premium que rivalizan con la calidad del sonido de un cine en casa, las posibilidades son infinitas.

    Ya sea que esté disfrutando de un emocionante partido deportivo, viendo un drama conmovedor o simplemente relajándose con su programa favorito, una barra de sonido puede mejorar enormemente su experiencia de visualización. Así que, ¿por qué conformarse con un audio mediocre cuando puede tener un sonido envolvente y rico que realmente haga que cada escena cobre vida?

    **Consejos para elegir la barra de sonido adecuada:**

    * **Tamaño de su habitación:** Las habitaciones más grandes requieren barras de sonido más potentes.
    * **Presupuesto:** Hay barras de sonido disponibles en una amplia gama de precios.
    * **Conectividad:** Asegúrese de que la barra de sonido tenga las conexiones necesarias para sus dispositivos (HDMI, óptico, RCA).

    No espere más; mejore su experiencia de visualización hoy mismo con una barra de sonido.
    https://es.wired.com/galerias/las-mejores-barras-de-sonido-para-todos-los-presupuestos

    #barrassondeluxe, #barrassondemaison, #barrassonbudget, #sonido, #audio
    Las mejores barras de sonido para todos los presupuestos **Transforme su Experiencia de Ver Televisión con una Barra de Sonido** En un mundo donde la calidad del imagen ha alcanzado niveles impresionantes, es fácil olvidar que el audio también merece atención. Si bien los televisores modernos ofrecen sonido incorporado, a menudo carece del impacto y la claridad que realmente hacen que las películas, programas de televisión y música resalten. Es aquí donde una barra de sonido entra en juego, ofreciendo una solución de sonido envolvente que transforma por completo su experiencia de visualización. Las barras de sonido están diseñadas para ser más compactas y fáciles de instalar que los sistemas de cine en casa tradicionales, lo que las hace ideales para espacios más pequeños como salones familiares o dormitorios. Utilizan tecnología avanzada de procesamiento de señal digital (DSP) para mejorar el audio, mejorando los graves, atenuando los alturismos y proporcionando un sonido claro y detallado. Con una amplia gama de opciones disponibles en diferentes precios, hay una barra de sonido perfecta para cada presupuesto. Desde modelos básicos que ofrecen mejoras significativas sobre el sonido incorporado de un televisor hasta barras de sonido premium que rivalizan con la calidad del sonido de un cine en casa, las posibilidades son infinitas. Ya sea que esté disfrutando de un emocionante partido deportivo, viendo un drama conmovedor o simplemente relajándose con su programa favorito, una barra de sonido puede mejorar enormemente su experiencia de visualización. Así que, ¿por qué conformarse con un audio mediocre cuando puede tener un sonido envolvente y rico que realmente haga que cada escena cobre vida? **Consejos para elegir la barra de sonido adecuada:** * **Tamaño de su habitación:** Las habitaciones más grandes requieren barras de sonido más potentes. * **Presupuesto:** Hay barras de sonido disponibles en una amplia gama de precios. * **Conectividad:** Asegúrese de que la barra de sonido tenga las conexiones necesarias para sus dispositivos (HDMI, óptico, RCA). No espere más; mejore su experiencia de visualización hoy mismo con una barra de sonido. https://es.wired.com/galerias/las-mejores-barras-de-sonido-para-todos-los-presupuestos #barrassondeluxe, #barrassondemaison, #barrassonbudget, #sonido, #audio
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    Las mejores barras de sonido para todos los presupuestos
    Todos los televisores merecen su propio sistema de barra de sonido. Aquí están nuestras opciones favoritas.
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  • Más de dos millones de euros en la renovación de la señalización de los Espacios Naturales Protegidos
    **Renueva la Experiencia en la Naturaleza: Un Millón de Euros Impulsa la Modernización de las Señalizaciones de Espacios Naturales Protegidos**

    Ante el creciente interés por los espacios naturales protegidos, se ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de renovación de señalización que impulsará la experiencia del visitante y facilitará su interacción con el entorno. Una inversión de más de dos millones de euros permitirá modernizar las instalaciones de diversos parques y reservas naturales a lo largo y ancho del país.

    La estrategia central reside en la incorporación de tecnología digital, específicamente mediante códigos QR estratégicamente ubicados. Estos códigos QR servirán como puerta de entrada a fichas detalladas que ofrecen información crucial sobre cada espacio natural: datos de contacto para emergencias o consultas, horarios de apertura y cierre, rutas de senderismo señalizadas, información sobre flora y fauna local, así como recomendaciones de seguridad y prácticas de respeto al medio ambiente.

    Más allá de la simple información, el proyecto busca promover una experiencia más interactiva y educativa, permitiendo a los visitantes acceder a recursos multimedia y herramientas de navegación que faciliten su exploración del entorno natural. Se espera que esta iniciativa no solo mejore la calidad de las instalaciones, sino también fomentar un mayor conocimiento y conciencia sobre la importancia de la conservación de nuestros espacios naturales.

    El proyecto ha sido desarrollado en colaboración con expertos en señalización, ecología y comunicación, asegurando que la información proporcionada sea precisa, relevante y adaptada a las necesidades de los visitantes. Se espera que este ambicioso proyecto contribuya significativamente al impulso del turismo sostenible en los espacios protegidos, promoviendo un disfrute responsable y enriquecedor para todos. Se prevé que se implementen mejoras continuas basadas en la retroalimentación de usuarios y expertos, garantizando así la relevancia y eficacia de las señalizaciones a largo plazo.
    https://www.ideal.es/almeria/provincia-almeria/dos-millones-euros-renovacion-senalizacion-espacios-naturales-20250707125155-nt.html

    #MásDeDosMillonesEuros, #RenovaciónSeñalización, #EspaciosNaturalesProtegidos, #TurismoSostenible, #ConservaciónNaturaleza
    Más de dos millones de euros en la renovación de la señalización de los Espacios Naturales Protegidos **Renueva la Experiencia en la Naturaleza: Un Millón de Euros Impulsa la Modernización de las Señalizaciones de Espacios Naturales Protegidos** Ante el creciente interés por los espacios naturales protegidos, se ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de renovación de señalización que impulsará la experiencia del visitante y facilitará su interacción con el entorno. Una inversión de más de dos millones de euros permitirá modernizar las instalaciones de diversos parques y reservas naturales a lo largo y ancho del país. La estrategia central reside en la incorporación de tecnología digital, específicamente mediante códigos QR estratégicamente ubicados. Estos códigos QR servirán como puerta de entrada a fichas detalladas que ofrecen información crucial sobre cada espacio natural: datos de contacto para emergencias o consultas, horarios de apertura y cierre, rutas de senderismo señalizadas, información sobre flora y fauna local, así como recomendaciones de seguridad y prácticas de respeto al medio ambiente. Más allá de la simple información, el proyecto busca promover una experiencia más interactiva y educativa, permitiendo a los visitantes acceder a recursos multimedia y herramientas de navegación que faciliten su exploración del entorno natural. Se espera que esta iniciativa no solo mejore la calidad de las instalaciones, sino también fomentar un mayor conocimiento y conciencia sobre la importancia de la conservación de nuestros espacios naturales. El proyecto ha sido desarrollado en colaboración con expertos en señalización, ecología y comunicación, asegurando que la información proporcionada sea precisa, relevante y adaptada a las necesidades de los visitantes. Se espera que este ambicioso proyecto contribuya significativamente al impulso del turismo sostenible en los espacios protegidos, promoviendo un disfrute responsable y enriquecedor para todos. Se prevé que se implementen mejoras continuas basadas en la retroalimentación de usuarios y expertos, garantizando así la relevancia y eficacia de las señalizaciones a largo plazo. https://www.ideal.es/almeria/provincia-almeria/dos-millones-euros-renovacion-senalizacion-espacios-naturales-20250707125155-nt.html #MásDeDosMillonesEuros, #RenovaciónSeñalización, #EspaciosNaturalesProtegidos, #TurismoSostenible, #ConservaciónNaturaleza
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    Más de dos millones de euros en la renovación de la señalización de los Espacios Naturales Protegidos | Ideal
    Se han incorporado nuevas tecnologías con el uso de códigos QR que permiten acceder a la ficha del equipamiento con datos de contacto y horarios, entre otra información
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  • Sierra Nevada: hacia una conservación participada
    La Sierra Nevada, el espacio natural más extenso de Andalucía, se prepara para un modelo innovador de protección que involucra directamente a sus habitantes y empresas. Se busca establecer una colaboración activa para garantizar la sostenibilidad del entorno montañoso, reconocido por su rica biodiversidad y valor paisajístico. Este ambicioso proyecto podría convertirse en un referente nacional, demostrando cómo la conservación efectiva se logra mediante el compromiso conjunto. La iniciativa apuesta por un futuro donde el desarrollo económico y la preservación natural coexistan armoniosamente. La comunidad local se encuentra en el centro de esta transformación, buscando soluciones conjuntas para proteger este tesoro natural.
    https://www.ideal.es/opinion/ideal-sierra-nevada-conservacion-participada-20250706231201-nt.html

    #SierraNevada, #ConservaciónParticipativa, #TurismoSostenible, #Almería, #España
    Sierra Nevada: hacia una conservación participada La Sierra Nevada, el espacio natural más extenso de Andalucía, se prepara para un modelo innovador de protección que involucra directamente a sus habitantes y empresas. Se busca establecer una colaboración activa para garantizar la sostenibilidad del entorno montañoso, reconocido por su rica biodiversidad y valor paisajístico. Este ambicioso proyecto podría convertirse en un referente nacional, demostrando cómo la conservación efectiva se logra mediante el compromiso conjunto. La iniciativa apuesta por un futuro donde el desarrollo económico y la preservación natural coexistan armoniosamente. La comunidad local se encuentra en el centro de esta transformación, buscando soluciones conjuntas para proteger este tesoro natural. https://www.ideal.es/opinion/ideal-sierra-nevada-conservacion-participada-20250706231201-nt.html #SierraNevada, #ConservaciónParticipativa, #TurismoSostenible, #Almería, #España
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    Sierra Nevada: hacia una conservación participada | Ideal
    El mayor Espacio Natural de Andalucía podría liderar un cambio transformador en conservación
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  • Hay una isla que lleva más de un siglo prohibiendo los coches y sigue usando caballos. Y le va bastante bien
    Mackinac Island, en el Lago Hurón, es un enclave único donde la historia se celebra con carruajes tirados por caballos. Esta isla estadounidense, que alberga a sus 600 habitantes y atrae a miles de turistas, ha mantenido una prohibición de vehículos motorizados desde 1898, convirtiéndose en un testimonio vivo de un pasado sin automóviles. A pesar de la proximidad de grandes centros automotrices como Detroit, Mackinac Island se resistió al avance de la industria, preservando un ambiente donde la tradición y el transporte equino siguen siendo la norma. Este peculiar refugio ofrece una experiencia inigualable, transportando a los visitantes a una época en la que el ritmo era más lento y las avenidas estaban dominadas por caballos y carruajes. La singularidad de Mackinac Island ha consolidado su reputación como un destino turístico con encanto, donde la historia y la tradición gozan de vitalidad.
    https://www.xataka.com/movilidad/eeuu-hay-isla-que-lleva-siglo-prohibiendo-coches-sigue-usando-caballos-no-le-va-nada-mal

    #IslaSinCoches, #CaballosEnIsla, #TurismoSostenible, #TradicionesRurales, #EspañaRural
    Hay una isla que lleva más de un siglo prohibiendo los coches y sigue usando caballos. Y le va bastante bien Mackinac Island, en el Lago Hurón, es un enclave único donde la historia se celebra con carruajes tirados por caballos. Esta isla estadounidense, que alberga a sus 600 habitantes y atrae a miles de turistas, ha mantenido una prohibición de vehículos motorizados desde 1898, convirtiéndose en un testimonio vivo de un pasado sin automóviles. A pesar de la proximidad de grandes centros automotrices como Detroit, Mackinac Island se resistió al avance de la industria, preservando un ambiente donde la tradición y el transporte equino siguen siendo la norma. Este peculiar refugio ofrece una experiencia inigualable, transportando a los visitantes a una época en la que el ritmo era más lento y las avenidas estaban dominadas por caballos y carruajes. La singularidad de Mackinac Island ha consolidado su reputación como un destino turístico con encanto, donde la historia y la tradición gozan de vitalidad. https://www.xataka.com/movilidad/eeuu-hay-isla-que-lleva-siglo-prohibiendo-coches-sigue-usando-caballos-no-le-va-nada-mal #IslaSinCoches, #CaballosEnIsla, #TurismoSostenible, #TradicionesRurales, #EspañaRural
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    Hay una isla que lleva más de un siglo prohibiendo los coches y sigue usando caballos. Y le va bastante bien
    Antes de entrar en materia, hagamos un juego: abre Google Maps, teclea "Mackinac Island" y deja que el buscador te traslade hasta una pequeña isla del Lago...
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  • Un conductor ha sido detenido por sobrecargar su Seat León con 700 kg. La multa de tráfico es el menor de sus problemas
    Título: Un conductor ha sido detenido por sobrecargar su Seat León con 700 kg. La multa de tráfico es el menor de sus problemas

    Resumen: El castigo por incumplir uno de los apartados de la Ley de Tráfico en su artículo número 76 es claro: 200 euros de multa. Es lo que le corresponde a alguien que circule con “vehículos con la carga mal acondicionada o con peligro de caída”.

    El relativo al artículo número 77 de la Ley de Tráfico, en el que se recoge que “circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas que afecten gravemente a la seguridad vial” es una infracción muy grave, castiga a los conductores con 500 euros de multa.

    Cualquiera de estos dos artículos, creemos, se pueden aplicar a quien conduce un coche cargado con 700 kg de equipaje.

    El problema es que ese equipaje sea cable robado.

    O que el coche ni si quiera sea tuyo.

    En ese caso, estás ante el menor de tus problemas.

    El detenido fue interceptado por la Guardia Civil en Pilas (Sevilla), tal y como recoge ABC. El conductor salió huyendo a pie para intentar despistar a los agentes que, finalmente, acabaron deteniéndolo.

    Y es que el conductor sabía perfectamente que el menor de sus problemas era el sobrepeso en el interior de su coche. Interceptado el coche, los agentes descubrieron que repartido en el maletero y las plazas traseras llevaba 700 kg de cable robado. Evidentemente, la intención era revender el cobre.

    Pero, además, el coche figuraba en los registros a nombre de una persona fallecida, lo que claramente demostraba la intención de que pasara desapercibido. La sustracción del cableado telefónico se localizó entre Jabugo y Castaño del Robledo (Huelva) por lo que el conductor consiguió cubrir una parte de su huída.

    En total, se calcula que el detenido robó 1.250 metros de cableado telefónico que habría intentado trasladar en el interior del vehículo.

    Para saber cuánto peso podemos llevar en nuestro coche, debemos acudir a la ficha técnica. En ella encontraremos el dato de la Masa Máxima Autorizada (MMA), la cual está prohibido superar porque estaremos poniendo en riesgo nuestra seguridad y el desempeño de nuestro vehículo.

    No hay una cifra concreta de cuántos kg podemos cargar en un coche pero, eso sí, la cifra máxima que podemos encontrar en una MMA es de 3.500 kg porque por encima de este peso no podríamos circular con un carné B de conducir ya que esta licencia está pensada exclusivamente para turismos.
    https://www.xataka.com/movilidad/conductor-ha-sido-detenido-sobrecargar-su-seat-leon-700-kg-multa-trafico-menor-sus-problemas

    #700, #SeatLeón, #MultaDeTráfico, #Sobrecarga, #Tráfico
    Un conductor ha sido detenido por sobrecargar su Seat León con 700 kg. La multa de tráfico es el menor de sus problemas Título: Un conductor ha sido detenido por sobrecargar su Seat León con 700 kg. La multa de tráfico es el menor de sus problemas Resumen: El castigo por incumplir uno de los apartados de la Ley de Tráfico en su artículo número 76 es claro: 200 euros de multa. Es lo que le corresponde a alguien que circule con “vehículos con la carga mal acondicionada o con peligro de caída”. El relativo al artículo número 77 de la Ley de Tráfico, en el que se recoge que “circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas que afecten gravemente a la seguridad vial” es una infracción muy grave, castiga a los conductores con 500 euros de multa. Cualquiera de estos dos artículos, creemos, se pueden aplicar a quien conduce un coche cargado con 700 kg de equipaje. El problema es que ese equipaje sea cable robado. O que el coche ni si quiera sea tuyo. En ese caso, estás ante el menor de tus problemas. El detenido fue interceptado por la Guardia Civil en Pilas (Sevilla), tal y como recoge ABC. El conductor salió huyendo a pie para intentar despistar a los agentes que, finalmente, acabaron deteniéndolo. Y es que el conductor sabía perfectamente que el menor de sus problemas era el sobrepeso en el interior de su coche. Interceptado el coche, los agentes descubrieron que repartido en el maletero y las plazas traseras llevaba 700 kg de cable robado. Evidentemente, la intención era revender el cobre. Pero, además, el coche figuraba en los registros a nombre de una persona fallecida, lo que claramente demostraba la intención de que pasara desapercibido. La sustracción del cableado telefónico se localizó entre Jabugo y Castaño del Robledo (Huelva) por lo que el conductor consiguió cubrir una parte de su huída. En total, se calcula que el detenido robó 1.250 metros de cableado telefónico que habría intentado trasladar en el interior del vehículo. Para saber cuánto peso podemos llevar en nuestro coche, debemos acudir a la ficha técnica. En ella encontraremos el dato de la Masa Máxima Autorizada (MMA), la cual está prohibido superar porque estaremos poniendo en riesgo nuestra seguridad y el desempeño de nuestro vehículo. No hay una cifra concreta de cuántos kg podemos cargar en un coche pero, eso sí, la cifra máxima que podemos encontrar en una MMA es de 3.500 kg porque por encima de este peso no podríamos circular con un carné B de conducir ya que esta licencia está pensada exclusivamente para turismos. https://www.xataka.com/movilidad/conductor-ha-sido-detenido-sobrecargar-su-seat-leon-700-kg-multa-trafico-menor-sus-problemas #700, #SeatLeón, #MultaDeTráfico, #Sobrecarga, #Tráfico
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    Un conductor ha sido detenido por sobrecargar su Seat León con 700 kg. La multa de tráfico es el menor de sus problemas
    El castigo por incumplir uno de los apartados de la Ley de Tráfico en su artículo número 76 es claro: 200 euros de multa. Es lo que le corresponde a alguien...
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  • Que los conductores paguen 3 céntimos por cada kilómetro: la última idea para incluir peajes en las autovías de España
    De Madrid a Barcelona por unos 18 euros.

    De Bilbao a Cádiz por más de 30 euros.

    Esa es la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (SEOPAN) y en ese dinero no se ha tenido en cuenta ninguno de los peajes que nos podemos encontrar por el camino y que, sin duda, encarecerían mucho más el trayecto.

    Y es que la patronal de las constructoras de carretera ha tenido una idea para financiar los miles de kilómetros de autopistas que siguen siendo gratis en nuestro país. Y, desde su punto de vista, lo tienen muy claro: que los conductores paguemos 3 céntimos/km recorrido.

    La cifra es mucho más alta para el transporte pesado para el que proponen una tasa de 0,14 céntimos/km recorrido. Es decir, multiplicar casi por cinco las cifras anteriores hasta situarnos en casi 90 euros en el Madrid-Barcelona y casi 150 euros por atravesar España en camión.

    La propuesta la ha presentado Julián Núñez, presidente de la asociación que cobija a gigantes como ACS, Ferrovial, Acciona, Abertis, OHLA o Sacyr, entre otros. En ella se señala que el país tiene que invertir 11.494 millones de euros para la conservación y mantenimiento de las carreteras que no se ha venido realizando en los últimos años.

    Esa partida forma parte de los 38.447 millones de euros en 25 años que, según sus cálculos, son necesarios para mantener las carreteras en condiciones óptimas hasta 2050. En esas partidas se contemplan obras de mantenimiento pero también la construcción de carreteras 2+1 para "mejorar la seguridad vial" o el despliegue de infraestructura de carga para el coche eléctrico.

    Todo ello, aseguran, generaría unos ingresos en 25 años de 143.024 millones de euros, un retorno fiscal de 35.314 millones de euros y un ahorro del gasto público de 41.038 millones de euros. Dinero que se destinaría a invertir en el mantenimiento de las propias carreteras.

    Sin embargo, aseguran que España acumula el 68% de las autovías gratuitas de toda Europa que suman 13.674 kilómetros libres de peaje. Una bandera de la que ha presumido el Gobierno, poniendo en valor cada liberalización al tiempo que hace equilibrios con Europa.

    El pasado año, de hecho, el ministro de Transportes Óscar Puente aseguraba que "las carreteras no son gratis, o se pagan con impuestos o con peajes". Lo hacía en un foro organizado por El Español y las palabras de Puente no tardaron en ser leídas como un aviso a navegantes.

    Sin embargo, apenas unas horas después defendería que esto no era una manera de "reabrir el debate" y destacaba que el Gobierno había liberado 1.000 kilómetros desde 2018 en autopistas de peaje. A esa medida se ha sumado la de no imponer más peajes en carreteras como la AP-9, AP-66 y AP-68 donde se aplican bonificaciones.

    Estas decisiones, sin embargo, chocan frontalmente con el interés que ha reiterado Europa en imponer peajes a las carreteras españolas. Desde hace años, las instituciones han puesto sobre la mesa la obligación de una tarificación por uso a las carreteras a cambio de seguir regando a nuestro país de fondos europeos.

    Esto llevó al Gobierno a incluirlo en su Plan de Recuperación y Resiliencia, presentado ya en 2021. Desde entonces, el juego de equilibrios que ha mantenido el Ejecutivo español ha conseguido que las vías sigan siendo gratuitas pero también ha llegado una nueva amenaza desde Europa: una posible denuncia si no corregimos el camino.

    Y es que, aunque el supuesto pago por uso viene de lejos, el runrún sobre el pago en las carreteras ha ido en aumento. Especialmente si tenemos en cuenta que en 2021 ya se hablaba de imponer un sistema de peajes en menos de tres años o que Pere Navarro, director de la DGT, ya dejó entrever quién podría y quién no pagar esos posibles peajes.

    Lo que defienden desde SEOPAN en su propuesta es que, con todo, España seguiría pagando peajes más baratos que el resto de Europa ya que, aseguran, la media se sitúa en 0,09 euros/km recorrido para los turismos y 0,018 euros/kn recorrido para el transporte pesado.

    En El País, destacan que España representa el 21% de todos
    https://www.xataka.com/movilidad/que-conductores-paguen-3-centimos-cada-kilometro-ultima-idea-para-incluir-peajes-autovias-espana

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    Que los conductores paguen 3 céntimos por cada kilómetro: la última idea para incluir peajes en las autovías de España De Madrid a Barcelona por unos 18 euros. De Bilbao a Cádiz por más de 30 euros. Esa es la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (SEOPAN) y en ese dinero no se ha tenido en cuenta ninguno de los peajes que nos podemos encontrar por el camino y que, sin duda, encarecerían mucho más el trayecto. Y es que la patronal de las constructoras de carretera ha tenido una idea para financiar los miles de kilómetros de autopistas que siguen siendo gratis en nuestro país. Y, desde su punto de vista, lo tienen muy claro: que los conductores paguemos 3 céntimos/km recorrido. La cifra es mucho más alta para el transporte pesado para el que proponen una tasa de 0,14 céntimos/km recorrido. Es decir, multiplicar casi por cinco las cifras anteriores hasta situarnos en casi 90 euros en el Madrid-Barcelona y casi 150 euros por atravesar España en camión. La propuesta la ha presentado Julián Núñez, presidente de la asociación que cobija a gigantes como ACS, Ferrovial, Acciona, Abertis, OHLA o Sacyr, entre otros. En ella se señala que el país tiene que invertir 11.494 millones de euros para la conservación y mantenimiento de las carreteras que no se ha venido realizando en los últimos años. Esa partida forma parte de los 38.447 millones de euros en 25 años que, según sus cálculos, son necesarios para mantener las carreteras en condiciones óptimas hasta 2050. En esas partidas se contemplan obras de mantenimiento pero también la construcción de carreteras 2+1 para "mejorar la seguridad vial" o el despliegue de infraestructura de carga para el coche eléctrico. Todo ello, aseguran, generaría unos ingresos en 25 años de 143.024 millones de euros, un retorno fiscal de 35.314 millones de euros y un ahorro del gasto público de 41.038 millones de euros. Dinero que se destinaría a invertir en el mantenimiento de las propias carreteras. Sin embargo, aseguran que España acumula el 68% de las autovías gratuitas de toda Europa que suman 13.674 kilómetros libres de peaje. Una bandera de la que ha presumido el Gobierno, poniendo en valor cada liberalización al tiempo que hace equilibrios con Europa. El pasado año, de hecho, el ministro de Transportes Óscar Puente aseguraba que "las carreteras no son gratis, o se pagan con impuestos o con peajes". Lo hacía en un foro organizado por El Español y las palabras de Puente no tardaron en ser leídas como un aviso a navegantes. Sin embargo, apenas unas horas después defendería que esto no era una manera de "reabrir el debate" y destacaba que el Gobierno había liberado 1.000 kilómetros desde 2018 en autopistas de peaje. A esa medida se ha sumado la de no imponer más peajes en carreteras como la AP-9, AP-66 y AP-68 donde se aplican bonificaciones. Estas decisiones, sin embargo, chocan frontalmente con el interés que ha reiterado Europa en imponer peajes a las carreteras españolas. Desde hace años, las instituciones han puesto sobre la mesa la obligación de una tarificación por uso a las carreteras a cambio de seguir regando a nuestro país de fondos europeos. Esto llevó al Gobierno a incluirlo en su Plan de Recuperación y Resiliencia, presentado ya en 2021. Desde entonces, el juego de equilibrios que ha mantenido el Ejecutivo español ha conseguido que las vías sigan siendo gratuitas pero también ha llegado una nueva amenaza desde Europa: una posible denuncia si no corregimos el camino. Y es que, aunque el supuesto pago por uso viene de lejos, el runrún sobre el pago en las carreteras ha ido en aumento. Especialmente si tenemos en cuenta que en 2021 ya se hablaba de imponer un sistema de peajes en menos de tres años o que Pere Navarro, director de la DGT, ya dejó entrever quién podría y quién no pagar esos posibles peajes. Lo que defienden desde SEOPAN en su propuesta es que, con todo, España seguiría pagando peajes más baratos que el resto de Europa ya que, aseguran, la media se sitúa en 0,09 euros/km recorrido para los turismos y 0,018 euros/kn recorrido para el transporte pesado. En El País, destacan que España representa el 21% de todos https://www.xataka.com/movilidad/que-conductores-paguen-3-centimos-cada-kilometro-ultima-idea-para-incluir-peajes-autovias-espana #noticia, #España, #actualidad
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