El equipaje de mano gratuito de Rynair crece 5 centímetros La aerolínea de bajo coste Ryanair ha anunciado una importante actualización en sus políticas de equipaje de mano. A partir de este mes, se incrementará en cinco centímetros la dimensión máxima permitida para las maletas que viajan en cabina. Esta modificación responde a una demanda creciente de espacio personal entre los pasajeros y busca optimizar el almacenamiento dentro de los aviones. La compañía irlandesa recalibrará sus medidores para asegurar el cumplimiento de esta nueva normativa, facilitando así un viaje más cómodo para los clientes. Este ajuste ha generado interés entre los viajeros que buscan maximizar el espacio en su equipaje durante sus vuelos con Ryanair. La actualización se implementará gradualmente y afectará a todas las rutas operadas por la aerolínea. https://www.ideal.es/economia/empresas/equipaje-mano-gratuito-rynair-crece-centimetros-20250804124308-ntrc.html #Ryanair, #EquipajeGratis, #ViajesBaratos, #BagajeDeMano, #Aviation

Las fuertes tormentas de granizo en Barcelona dañan el morro de un avión, que tiene que regresar al aeropuerto Una intensa tormenta de granizo ha provocado un incidente dramático en el aeropuerto de Barcelona. Un Airbus A320, en pleno despegue con destino a Estados Unidos, se vio obligado a regresar al aeródromo tras sufrir daños considerables. El meteorazo, producto de las fuertes lluvias y la caída de enormes bolas de hielo, ha afectado gravemente el morro del avión. Específicamente, el radomo, crucial para la protección del radar y otros sistemas sensibles, quedó completamente desfigurado. Este inesperado contratiempo ha generado preocupación entre los viajeros y ha puesto en evidencia la fuerza de las condiciones climáticas en Cataluña. La aeronave está siendo evaluada para determinar la magnitud de los daños y los plazos necesarios para su reparación. https://www.meneame.net/story/fuertes-tormentas-granizo-barcelona-danan-morro-avion-tiene #GranizoBarcelona, #DañosAvión, #TormentasDeGranizo, #Barcelona, #AviationNews

Michael O'Leary, CEO de Ryanair: "No quiero el dinero. Que vuelen sin maletas" Ryanair ha superado los 13.400 millones de euros en ingresos en 2024, gran parte de los cuales provienen de servicios adicionales como el transporte de equipaje, generando controversia entre sus clientes. El CEO, Michael O’Leary, rechaza categóricamente esta fuente de ingresos, expresando su deseo de que los pasajeros viajen sin maletas y desestimando cualquier pago asociado a ellas. La aerolínea justifica estos costes derivados del manejo de equipajes, incluyendo el peso adicional en la aeronave y el consumo de combustible, cifrando el coste por pasajero en 34 euros. Esta estrategia se basa en la maximización de ingresos a través de servicios complementarios, una práctica que ha generado un intenso debate sobre las políticas de tarifas de Ryanair. https://www.xataka.com/movilidad/no-quiero-dinero-que-vuelen-maletas-ryanair-tiene-claro-que-quiere-convertirse-autobus-cielos #Ryanair, #MichaelOLeary, #VuelosSinMaletas, #ViajesBaratos, #AviationSpain

Los KC-135 llevan décadas repostando aviones. Ahora EEUU quiere que también lancen drones para protegerse Los KC-135 llevan décadas repostando aviones. Ahora EEUU quiere que también lancen drones para protegerse Cuando hablamos de un avión militar, solemos pensar en cazas, como el F-35, o bombarderos, como el B-2. Pero hay otro tipo de aeronaves que son igual de imprescindibles: los aviones cisterna. El KC-135 es uno de ellos. Su misión es simple y vital: volar cargado de combustible para repostar a otros en el aire. Según Aviation Week, lo interesante es que la Fuerza Aérea de EEUU no quiere que se quede ahí. Ya ha desarrollado un sistema para que el KC-135 pueda lanzar drones mientras vuela, con la idea de que estos sirvan como escudos, sensores o incluso enlaces de comunicación en zonas de riesgo. Un 'tanquero' que lanzará drones No se trata de una idea nueva, pero sí de un paso importante. Durante varios años se ha experimentado con formas de ampliar las capacidades de los aviones cisterna, y todo apunta a que el KC-135 es el primer candidato para este cambio. Según documentos oficiales del presupuesto para el año fiscal 2026, el desarrollo de este sistema de lanzamiento de drones ya se probó en algún momento del año pasado. Por ahora, no hay imágenes ni vídeos de la prueba. Tampoco se ha hecho una presentación pública. Lo que sí sabemos, por lo que indica el presupuesto, es que el objetivo es dotar al KC-135 de una capacidad defensiva a bordo, especialmente en entornos hostiles. Es decir, poder lanzar drones que le ayuden a detectar amenazas, confundir a misiles enemigos o simplemente ampliar el campo visual de la misión. Para lograrlo, el equipo de desarrollo ha apostado por una solución bastante ingeniosa: aprovechar una escotilla trasera del KC-135 y adaptarla para integrar una conocida herramienta llamada Common Launch Tube (CLT), que también podría adaptarse al avión cisterna más moderno KC-46 Pegasus. Un punto importante es que estos drones no estarían pensados, al menos de momento, para atacar. Su función sería principalmente defensiva. Todo apunta a que podrían llevar sistemas de interferencia, actuar como señuelos para desviar misiles enemigos o desplegar sensores para vigilar el entorno y alertar al avión de posibles amenazas. Serían, en esencia, una primera línea de protección para el KC-135 en zonas donde volar se ha vuelto cada vez más arriesgado. En el fondo, lo que propone la Fuerza Aérea con este sistema no es solo una mejora puntual, sino un cambio de enfoque operativo: que un avión diseñado para repostar pueda convertirse en una especie de almacén aéreo para otros recursos, listo para actuar en tiempo real según lo que ocurra en la misión. En Xataka China tenía unos planes definidos sobre su futuro en Taiwán. Lo sucedido en Irán ha provocado que se los piense Mientras Estados Unidos busca exprimir todo el potencial de sus veteranos KC-135, Francia ha optado por pasar página. El 30 de junio voló por última vez uno de sus Stratotanker, poniendo fin a más de seis décadas de servicio. En su lugar, el país ha apostado por el Airbus A330 MRTT, como el que acaba de recibir España, un avión más moderno, con mayor autonomía, más capacidad de carga y apto tanto para misiones médicas como logísticas. Imágenes | Anduril | Fuerza Aérea de Estados Unidos En Xataka | No son imaginaciones tuyas, el asiento de los aviones es cada vez más incómodo. Empezó a encoger en 1978 y desde entonces no ha parado - La noticia Los KC-135 llevan décadas repostando aviones. Ahora EEUU quiere que también lancen drones para protegerse fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez . https://www.xataka.com/otros/kc-135-llevan-decadas-repostando-aviones-ahora-eeuu-quiere-que-tambien-lancen-drones-para-protegerse #KC135, #Drones, #SeguridadNacional, #OperacionesAeronauticas, #DefensaAerea

Primer día de paros en EasyJet con 20 vuelos cancelados: la firma afronta una huelga indefinida en agosto si no hay acuerdo https://www.20minutos.es/noticia/5725519/0/primer-dia-de-paros-en-easyjet-con-20-vuelos-cancelados-la-aerolinea-afronta-una-huelga-indefinida-en-agosto-si-no-hay-acuerdo/ #EasyJet, #HuelgaAviation, #VuelosCancelados, #ParoAereo, #IndustriaAerea