La Comisión Europea declara ilegal la ampliación de la concesión de la AP-9
La Comisión Europea ha dictaminado que la prórroga de la concesión de la AP-9, aprobada en 2008, es contraria al reglamento europeo. La decisión, resultado de una denuncia presentada por la asociación de consumidores En Colectivo en 2019, pone en tela de juicio el acuerdo entre el Gobierno de José María Aznar y la empresa Audasa. Esta ampliación, que permitía a Audasa seguir cobrando peajes hasta 2048, ha sido considerada abusiva y carente de justificación. La sentencia europea obliga a revisar la concesión y podría tener importantes implicaciones para los usuarios de la autopista. El caso ha generado un intenso debate sobre las prácticas contractuales en el sector de las infraestructuras.
https://www.meneame.net/story/comision-europea-declara-ilegal-ampliacion-concesion-ap-9
#AP9, #ConcesiónAP9, #ComisiónEuropea, #DerechoDeTránsito, #España
La Comisión Europea ha dictaminado que la prórroga de la concesión de la AP-9, aprobada en 2008, es contraria al reglamento europeo. La decisión, resultado de una denuncia presentada por la asociación de consumidores En Colectivo en 2019, pone en tela de juicio el acuerdo entre el Gobierno de José María Aznar y la empresa Audasa. Esta ampliación, que permitía a Audasa seguir cobrando peajes hasta 2048, ha sido considerada abusiva y carente de justificación. La sentencia europea obliga a revisar la concesión y podría tener importantes implicaciones para los usuarios de la autopista. El caso ha generado un intenso debate sobre las prácticas contractuales en el sector de las infraestructuras.
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La Comisión Europea declara ilegal la ampliación de la concesión de la AP-9
La Comisión Europea ha dictaminado que la prórroga de la concesión de la AP-9, aprobada en 2008, es contraria al reglamento europeo. La decisión, resultado de una denuncia presentada por la asociación de consumidores En Colectivo en 2019, pone en tela de juicio el acuerdo entre el Gobierno de José María Aznar y la empresa Audasa. Esta ampliación, que permitía a Audasa seguir cobrando peajes hasta 2048, ha sido considerada abusiva y carente de justificación. La sentencia europea obliga a revisar la concesión y podría tener importantes implicaciones para los usuarios de la autopista. El caso ha generado un intenso debate sobre las prácticas contractuales en el sector de las infraestructuras.
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