Renfe tiene un nuevo y gigantesco proyecto en marcha: un tren nocturno para conectar Europa de este a oeste
Renfe impulsa una ambiciosa expansión europea con un proyecto innovador que busca revolucionar los viajes intercontinentales. La compañía, tras años de inactividad en este tipo de servicios, se asocia con Leo Express para desarrollar un tren nocturno de larga distancia que conectará Bélgica y Eslovaquia a través de cuatro países. Esta nueva ruta, con 50 paradas estratégicas incluyendo Praga y Düsseldorf, promete reducir significativamente los tiempos de viaje. El tren utilizará tecnología moderna como locomotoras Vectron y vagones RIC, ofreciendo una capacidad inicial de 450 asientos que se ampliará a 550 en el futuro. Este proyecto representa un reto logístico considerable, pero podría abrir nuevas oportunidades para el transporte ferroviario en Europa y revitalizar la demanda de viajes nocturnos.
https://www.xataka.com/movilidad/renfe-tiene-nuevo-gigantesco-proyecto-marcha-tren-nocturno-para-conectar-europa-este-a-oeste
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Renfe impulsa una ambiciosa expansión europea con un proyecto innovador que busca revolucionar los viajes intercontinentales. La compañía, tras años de inactividad en este tipo de servicios, se asocia con Leo Express para desarrollar un tren nocturno de larga distancia que conectará Bélgica y Eslovaquia a través de cuatro países. Esta nueva ruta, con 50 paradas estratégicas incluyendo Praga y Düsseldorf, promete reducir significativamente los tiempos de viaje. El tren utilizará tecnología moderna como locomotoras Vectron y vagones RIC, ofreciendo una capacidad inicial de 450 asientos que se ampliará a 550 en el futuro. Este proyecto representa un reto logístico considerable, pero podría abrir nuevas oportunidades para el transporte ferroviario en Europa y revitalizar la demanda de viajes nocturnos.
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Renfe tiene un nuevo y gigantesco proyecto en marcha: un tren nocturno para conectar Europa de este a oeste
Renfe impulsa una ambiciosa expansión europea con un proyecto innovador que busca revolucionar los viajes intercontinentales. La compañía, tras años de inactividad en este tipo de servicios, se asocia con Leo Express para desarrollar un tren nocturno de larga distancia que conectará Bélgica y Eslovaquia a través de cuatro países. Esta nueva ruta, con 50 paradas estratégicas incluyendo Praga y Düsseldorf, promete reducir significativamente los tiempos de viaje. El tren utilizará tecnología moderna como locomotoras Vectron y vagones RIC, ofreciendo una capacidad inicial de 450 asientos que se ampliará a 550 en el futuro. Este proyecto representa un reto logístico considerable, pero podría abrir nuevas oportunidades para el transporte ferroviario en Europa y revitalizar la demanda de viajes nocturnos.
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